ব্রিটেন গ্র্যান্ড প্রিক্সে এই সপ্তাহে গ্রিড 1 টি বিষয়গুলির পুরো অংশটি থাকলেও আমাদের পৃষ্ঠাটি রূপান্তর করতে না হওয়া পর্যন্ত কয়েক ঘন্টা বাকি রয়েছে।
এটি আমাদের প্রিক্স গ্র্যান্ড প্রিক্সে শেষ ফোকাস খুঁজে পাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত সময় দেয়।
গ্র্যান্ড কানাডা গ্র্যান্ড প্রিক্সের মতো, ম্যাকলারের হাসপাতালে একবার বারান্দার জন্য লড়াই করছিল। যাইহোক, মন্ট্রিয়ালের বিপরীতে, যা লাডো নরিস এবং অস্কার পিয়াসরি পি 4 এর জন্য লড়াই করছিলেন, এবার জিতেছিলেন – এবং এই কাগজের মধ্যে বিশ্রামের সময় – বিপদে পড়েছিল।
নরিস শীর্ষে চলে গেলেন যেখানে সমস্ত ড্রাইভার যখন পরিষ্কার ছিল এবং উত্তেজনাপূর্ণ, যুদ্ধের লড়াইয়ে আসত। এটি একটি দুর্দান্ত আকার হতে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার অনুমতি দেয়।
এটি অর্কিক্স গ্রিক্স গ্রিক্সের বিজয়ীদের নরিসকেও অবদান রেখেছিল। এখানে অন্যান্য গোষ্ঠী এবং ড্রাইভার যারা তাদের চোখ দিয়ে রেড বুলের আংটি ছেড়ে যেতে পারে এবং দুটি গ্রুপ তারা তাদের বিমান চালানোর আশা করতে পারে না।
বিজয়ী: লাডো নরিস
এই সময়টি এই মরসুমে নরিস Q3 এ প্রবেশ করেছে কারণ তারা সবচেয়ে বেশি স্কেল পছন্দ করে তবে এর বিশেষজ্ঞদের একটি পি 1 দেখতে।
শনিবার এতটা ছিল না, যখন নরিস উচ্চ স্থানগুলি থেকে মুক্তি পেতে ফাইনাল ফাইনালের প্রস্তাব দিয়েছিল।
যাইহোক, কাজটি করা হয়নি, যতক্ষণ না ন্যাথার অস্কার পাস্ত্রি মারামারিগুলির বিরুদ্ধে লড়াই করেছিলেন, যেখানে তাদের আসনের প্রান্তে ভক্ত ছিল। যদিও পিয়াসরি লা লা ল্যাপসে নরিসের পিছনে নরিসে ফিরে আসার লড়াই করেছিলেন, যিনি ব্রিটিশ চালকের চূড়ান্ত আইটেমগুলিতে পরাজিত করার গতি ছিল এবং তৃতীয় মরশুমে পরিণত হয়েছিল।
সাফল্য যা তাকে চালকের জাতির ভিতরে রাখে।
এখন নরিসের পাস্ত্রির পিছনে 15 পয়েন্ট রয়েছে, মরসুমের প্রায় অর্ধেক অংশ বাকি রয়েছে। তারা এখন তাদের নিজস্ব প্রতিযোগিতায় এসেছে, যেখানে তাঁর মর্যাদার প্রবীণরা এখন ইতিহাসের চুরি হয়ে থাকেন।
শনিবারের সংশ্লিষ্ট অংশ এবং একা গতি, প্যাস্টারিন এবং ব্রিটিশ ড্রাইভারের মধ্যে কানাডার গ্র্যান্ড প্রিক্সের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টির দিকে পরিচালিত করে।
একজন শক্তিশালী প্রতিক্রিয়া জানালেন, এবং রবিবার অ্যালেক্স জ্যাক অভিযোগ করেছিলেন, এগুলি এমন এক দিন হতে পারে যা আমরা ডিসেম্বরে ডানদিকে তাকিয়ে থাকতে পারি এমন একটি কারণে যা মাথা পরিবর্তন করে।
পরিপূরক: সাউবার
অর্ডিক্স গ্রিক্স গ্রিক্সে সউবারে কী ছিল।
রুকি গ্যাব্রিয়েল বক্সোলিও এফ 1 -তে তার প্রথম পয়েন্টগুলির প্রথম পয়েন্টগুলি সন্ধান করতে বিশ্রামবার শুরু করেছিলেন। তবে ছোট চালক রেড বুলের রিংয়ে যেতে শুরু করলেন, এফপি 1 এ ষষ্ঠবারের একটি পাঠিয়েছি, আমি অগ্রগতি করতে যাচ্ছি প্রথমবারের জন্য প্রশ্ন 3 শনিবার তার কাজ, ছয় শেষে।
তিনি যখন রবিবার শেষ করেছিলেন, তার পিছনে, যার পিছনে তিনি দেখেছিলেন যে তিনি পাঁচটি পর্যন্ত দৌড়েছিলেন, এবং হিমশীতল হয়ে যাচ্ছিলেন, ফার্নান্দো হায়াস, সমাপ্তিতে। যদিও বোলেটআউটো যুদ্ধে জিততে পারেনি, তবুও তিনি তাকে প্রথম এফ 1 এ নিয়ে এসেছিলেন এবং একই মালিকরা প্রথম প্রথম তাকে অভ্যর্থনা জানিয়েছিলেন যখন রুকি প্রান্তে দাঁড়িয়েছিল:
ফলাফলের ফলাফলটি রবিবার নিরাপদ প্রধানদের সৃষ্টি করতে পারে, তবে আপনি যদি মাঠের পিছনে যোগ্য হন তবে নিকো হাল্কেবারের শোভাময় স্বার্থ নবমটি সম্পূর্ণ করতে পারে। হেলকেনবার্গ প্রথম ড্রাইভারদের একজন ছিলেন যা গর্ত তৈরি করে, 12 টি কোলে এসেছিল, তবে প্রক্রিয়াটি প্রবীণদের ভেক্টর হিসাবে পরিচালিত হয়েছিল দশ দিন আগে পর্যন্ত উঠেছিল।
দল দুর্দান্ত জোনাথন গম এটি ফলাফল বহন করে।
“অস্ট্রিয়ায় এখানে এই গোষ্ঠীর সেরা ফলাফল
“গ্যাব্রিয়েল একটি মাঝারি – মাঝারি – এক ধরণের উত্সাহ এবং একটি নরম তবে বুদ্ধিমান তবে জ্ঞানী, 2025 সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করে দেখিয়েছিলেন,” যোগ করেছেন সউবার নিয়োগকর্তা।
“একটি কারখানার প্রত্যেকের কাছে বৃহত্তর প্রোফাইল – এআইএ এবং পুরো গোষ্ঠী এটি আনার জন্য সেরা কাজ করে চলেছে।
হারানো: ষাঁড় লাল
সোবার এবং তার গম মনে রাখার সপ্তাহটি ছিল, তার পুরানো দলটি ব্রিটিশ গ্র্যান্ড প্রিক্স শেষ করার জন্য অপেক্ষা করে না।
ম্যাক্স ভার্স্টাপ্পেনের সংস্করণটি ফুরিয়ে যাচ্ছিল, যখন কাঁপুনি আপনাকে হিমায় রক্ষা করবে এবং রুকি মেটেলি থেকে বাধা ছেড়ে চলে যাবে।
ইউকি সুনিদা তাদের বিরুদ্ধে একমাত্র শরণার্থী চালক ছিলেন, তবে তারা জটিল হওয়ার পরে সাইটের পরে গ্রিডের পিছনে শুরু করেছিলেন এবং মারধর করা যায়নি। যদিও ঘটনাগুলির সমাপ্তি দেখা গেছে, সংঘর্ষ ফ্রাঙ্কো কোপিন্টো সামনের শাখাটি ছেড়ে যাওয়ার যোগ্য নয় এবং দেরিতে অনুভব করেছেন।
হঠাৎ একটি সুগন্ধযুক্ত পতাকা, টিএস নুনিদা পি 16 এ ফিরে এসেছিল।
“আমাদের কারণে এটি একটি বিপজ্জনক প্রতিযোগিতা ছিল, কোনও সন্দেহ নেই, যখন তিনি কোনও ভুল করেননি, এবং তিনি সামনের ডানাগুলি হারাতে যাচ্ছেন, যে তাকে সামনের ডানাগুলি ভুলে যেতে হয়েছিল, এই সপ্তাহান্তে ভুলে যাওয়া হয়েছিল।”
বিজয়ী: লিয়াম লসন
কিম ইলম্যান / গেটি ছবি দ্বারা ফটো ফটো
লিয়ামের গ্রুপের গ্রুপ চুক্তি, ভিসা নগদ নগদ যা সামুদ্রিক মেরিনকে চালিত করে।
আইনটি এই মৌসুমে শনিবার দ্বিতীয়বারের মতো আবার কিউ 3 এ যাচ্ছে, ছয়টি গ্র্যান্ড প্রিক্স পরিষ্কার করছে। তিনি রবিবার কাজটি একই রকম গাইড করতে সক্ষম করেছিলেন, দশম দিনের মধ্যে লড়াই করে এবং 6-হাত নিয়ে ঘরে ফিরে আসেন।
নিয়মগুলি হ’ল একমাত্র ড্রাইভার যারা একটি কাজ করে, অন্যটি ফার্নান্দোও। তিনি একদিন কেবল একটি টায়ার দিয়ে শুরু করেছিলেন, এবং একটি টায়ার বসে আছেন, এবং শক্তিশালী টায়ারে প্রতিস্থাপনের জন্য 32 কোলে দাঁড়িয়ে তাদের শেষ পর্যন্ত দেখেছিলেন।
“এটি একটি দুর্দান্ত সপ্তাহ ছিল, এবং সমস্ত কিছু দেওয়া ভাল বোধ করে,” লসন বলেছেন। “এটি একটি কঠিন মরসুম ছিল, যা সম্ভব এবং দৌড়ে আমরা এটি সম্ভব করার জন্য দ্রুত ছিলাম, তবে আমি ভেবেছিলাম এটি পারে।
“যানবাহনটি সর্বাধিক সাপ্তাহিক দিন চেয়েছিল, আমরা জোর করতাম এবং কয়েকটি পরিবর্তন আনতাম এবং এটিকে আরও ভাল করে তুলব। উদ্দেশ্য আমাকে এই সমস্যাটি দ্বারা আঘাত করা হবে We আমাদের অবশ্যই লড়াই করতে হবে, লড়াই করতে হবে, লড়াই করতে হবে, এবং লড়াই, লড়াই, লড়াই, লড়াই, লড়াই, লড়াই, লড়াই, এবং লড়াই, এবং লড়াই, এবং লড়াই, এবং লড়াই, এবং লড়াই, লড়াই, লড়াই, এবং লড়াই, এবং লড়াই, এবং লড়াই, এবং লড়াই, এবং লড়াই, এবং লড়াই, এবং লড়াই। “
একটি বৃহত ট্যাগযুক্ত টিন্ডার অফ-অফ-অফ-অফ-অফ-কেস-টু-এন্ড।
“আজকের জাতীয় প্রকারটি পি 6 -তে তৃতীয় লাইন থেকে লিয়ামের সাথে শুরু হয়েছিল, গতকালের একটি বিশেষ পদক্ষেপের কারণে যা ঘোরাফেরা করা ছিল।
“গতি এবং বিশাল মৃত্যুদন্ড কার্যকর ছিল বুদ্ধিমান, লিয়াম সুরক্ষিত ছিল না এবং 70 টি কোল থেকে ফার্মিনোতে সুরক্ষিত ছিল।”
প্রথম: ফেরারি
নরিস এবং পাস্ত্রির ম্যাকালান জুটি সম্ভবত রাস্তাটি শেষ করেছিলেন এবং বিশেষত তাদের দল এবং ভক্তদের আবার পর্যালোচনা করার প্রয়োজন হতে পারে এমন অন্যান্য পছন্দ রয়েছে। তবে চার্লস লেকলার চতুর্থ পোডে ছিলেন – এবং চার ধরণের তৃতীয়বারের মতো ফোয়ার পতাকাটি এসেছিল এবং লুইস হ্যামিল্টন তার চতুর্থ পিছনে ছিল।
যেদিন রেড বুল অ্যান্ড মার্সেস লড়াই করেছিল, সেদিন ফেরারি ম্যাকলারেনের পিছনে দ্বিতীয় কাজ ব্যবহার করেছিলেন। ফলস্বরূপ ফেরারিটি ছেড়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল ডিজাইনার পি 2রৌপ্য তীরগুলিতে কেবল এক ধাপ এগিয়ে।
“আমি আমাদের উইকএন্ডের সাথে একটি ভাল দল হিসাবে করি। আমরা এমন ঘটনাগুলি নিয়ে এসেছি যা ম্যাকলারেনের দিকে যেতে সহায়তা করেছিল।” প্রথম কোণে, আমি লাডো (নরিস) বন্ধ করতে চাই, তবে অস্কারের বাম দিকে (প্যাস্টার)। আমাদের পডিয়ামের উচ্চ স্তরের ছিল। এটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় এবং পুরো গ্রুপটি হওয়া উচিত। “
এমনকি হ্যামিল্টনের কাছ থেকে অবাধ হতাশা, বিশেষত প্রবীণদের ব্লকের শেষে, তবে সাতবারের গাছটি অস্ট্রিয়ায় ফেরারি হিসাবে বর্ণিত।
“আমি গ্রুপের কাছে একটি শক্ত সপ্তাহ হয়েছি – আমরা আমাদের গতির উন্নতি করতে থাকি এবং দলটি একটি ভাল কাজ করেছিল। আমাদের পডিয়াম দেওয়া হয়নি। আমাদের পডিয়াম দেওয়া হয়নি।” কীভাবে এটি তৈরি করা যায় তা বোঝার জন্য আমরা ডেটা সাবধানতার সাথে অন্বেষণ করব। সম্ভবত এবং কারখানায় আমরা কাজ করব তার প্রত্যেককে ধন্যবাদ। “
হারানো: উইলিয়ামস
অন্য একটি দল রান হোমের দিকে তাকিয়ে আছে?
উইলিয়ামস
কেসটি যখন একটি সুন্দর বন্ধু শুরু করতে শুরু করেছিল এবং F1 ফ্যান আমাকে নিম্নলিখিত হিসাবে পড়ার পাঠ্যে পাঠিয়েছিল।
এই মূল্যায়ন নিয়ে তর্ক করা কঠিন।
শনিবারে গ্রুপের পিছনে থাকা কঠোর প্রচেষ্টা শেষ হওয়ার পরে, দিনের কার্লোস সায়ঞ্জ জুনিয়র শুরু করা হয়নি। প্রথম গবেষণাটি সাইনজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, গ্রুপে তার প্রথম স্থান থেকে বেরিয়ে আসতে পারেনি, এবং যখন তিনি তাকে নদীতে ফিরে যেতে শুরু করেছিলেন।
এর দিন শেষ।
অ্যালেক্স অ্যালেক্সের পক্ষে বিষয়গুলি সেরা ছিল না। বর্তমান সময়ে পৌঁছানোর ক্ষমতা থাকা সত্ত্বেও, আমাম আমু 15 এ প্রেরণ করেছেন।
পর পর তার তৃতীয় হাত দিয়ে।
“ডেইলি ড্যাডি। আমরা ষষ্ঠ কাজটি শেষ করতে সক্ষম হয়েছি, এবং তবুও আমরা ডিএনএফের সাথে হাঁটব।” আমাদের দুটি ভিন্ন সমস্যা ছিল যা আমি যাচাই করতে পারি তা যাচাই করতে পারি তা যাচাই করতে বুঝতে হবে। আমরা একটি চলমান গাড়ি তৈরি করতে একটি ভাল ট্রিপে আছি তবে আমরা নির্ভরযোগ্যতার সাথে সম্পর্কিত নই।
“আমরা এই মৌসুমে আমাদের সামনে (এবং 3) স্ট্রাইপগুলি এবং এই টিস্যু তৈরি করার মূল দৌড় এবং এটি নিশ্চিত করার ক্ষমতা যা আমরা দ্রুততার সাথে লড়াই করছি, আমরা সামনে এবং সেরাটিকে পরাস্ত করতে পারি।”
