মাজহেড ক্যাক্স -30 টার্বো সূর্য পর্যালোচনা: স্টাইল এবং কাজ, তবে মোটা ব্যয়

টার্বোকারগারগার একটি সর্বনিম্ন ট্রিম।

সিএক্স -30 টিএক্স -30 টার্বো প্রিমিয়াম প্লাস উত্পাদন করতে পরীক্ষার যানটি $ 37,150 থেকে শুরু হয় এবং এটি সাইন থেকে সর্বোচ্চ অফারগুলির একটি করে তোলে।

অর্থায়িত বিল এবং একাধিক পছন্দ পরীক্ষার ব্যয়কে 39,155 ডলারে ঠেলে দেয়।

টিএক্স -30 রাউন্ড লাইন এবং কোদোর কোরোর কোরোর কোরোর কোরোর কোয়ের সৌন্দর্য প্লিন এর সৌন্দর্যের সাথে বেড়াতে।

173 ইঞ্চি দৈর্ঘ্যে এবং বিভাগে ট্যাপের একটি ফোঁটা, প্রায় অর্ধেক ফুট ট্র্যাভ্রোলেট থিক্স দেখুন।

আমার মেয়াদটির জন্য ওপেন হুডের হুডের হুড রাখুন এবং আপনি ইঞ্জিনটির 1 টি ছোট্ট, আইটিউডারহেজড ইনলাইন-অভিনেতাদের পাবেন যা 227 এবং 310-ফিট অক্টো পেট্রোল উত্পাদন করে। লাফগুলি টর্কের 250 পাউন্ড-ফিট এবং 93-জোন্টেন প্রিমিয়াম গ্যাসে লাফিয়ে যায়।

সর্বনিম্ন প্রজাতিগুলি 2.5-লিটারের ইঞ্জিনের সাথে মেলে ইঞ্জিনগুলির ফর্ম দ্বারা চালিত হয়, যা 191 ঘোড়া, 186 এলবি-ফিট উত্পাদন করে।

ফাউন্ডেশনের স্রাব সিএক্স -50 একটি অংশে আরও শক্তিশালী করে তোলে তবে টার্বো ইঞ্জিন সমস্ত জিনিস নেয়। এটি সাবকম্প্যাক্ট মার্কেটে পাওয়া সবচেয়ে শক্তিশালী গাড়ি। পরিবর্তে, আকার এবং আরও শক্তির জন্য একটি এসইউভি নিতে আপনাকে বিএমডাব্লু এক্স 1 এম 35 আই বা অ্যাম্রেডিজ-অ্যাম্রাসের 50,000 ডলারেরও বেশি সংগ্রহ করতে হবে।

আমার আর্থিক তহবিলের আমার অফিস 201 30 এমপিজি বানান এবং 25 এমপিজি প্রদান করে। বেস ইঞ্জিনটি ড্রাইভিংয়ের সময় অতিরিক্ত চারটি অতিরিক্ত ড্রাইভার পায়।

পরিবর্তে, মাজদা সেভস দৃষ্টি দিয়ে ঠিক আসে।

সিএক্স -30 টার্বো গাড়ি চালানোর জন্য দুর্দান্ত বিস্ফোরণ ছিল, সাবকম্পটকের পরিমাণ, যা ভাল এবং আলংকারিক ব্যবহারে খুব ভাল দেখায়।

আমি মনে করি এটি আমাদের আরএক্স -7 এর সাথে একটি মিটার দিয়েছে এমন ধরণের কারণে এটি আমাদের অবাক করে দেওয়া উচিত নয়।

তার বা প্রমাণীকরণ এবং প্রমাণীকরণ, এবং আরও ভাল সুরক্ষিত কোণে বুকে কম এবং নিয়ন্ত্রণ এবং স্থিতিশীলতার পরামর্শ দেয়।

টার্বো-ফর-স্পিট থেকে ফ্রি ডুট ডু, আমি দ্রুত সিএক্স -30 এ দীর্ঘমেয়াদে দেখতে পাব।

অনুযায়ী খেলাসিএক্স -30 টার্বো 5.8 সেকেন্ডে 0-60mph করতে পারে।

আমার বৃহত্তম অভিযোগ এবং কম-খুব কম, তবে এটি আপনি জিম তৈরি করেন এমন পণ্য।

সিএক্স -30 সবেমাত্র প্রতিযোগীদের মাঝখানে অনুভব করে। বাদামী টিউম এবং অ্যাসিমেট্রিক টিউএম সহ নরম নরম চামড়া একটি শ্রেণিকক্ষের প্রকৃত স্পর্শ এবং উপাদানের স্টাইল যুক্ত করে। এমনকি সেরা, মাজদা এটিকে পুনরুদ্ধার করে এবং এরগনোমিক্স ভাল এবং যথেষ্ট।

আমাদের মাজদা টিউনিক যানবাহনে থাকা আসনগুলি যা আমার প্রিয় ছিল না। আমি তাদের এত শক্ত এবং অগ্রহণযোগ্য পেয়েছি, তবে সিএক্স -30-এর আসনগুলি নরম এবং সফল ছিল।

আমার চেয়ারের যত্ন 10.25

সিএক্স -30 ঠিক একটি অ্যাপল কারপ্লে বা অ্যান্ড্রয়েড অটোর মতো, যা স্ট্যান্ডার্ড আসে। সর্বদা, সিস্টেমটিকে সংগ্রাহকের কাছে সরাসরি সরাসরি ব্যবহার করা দরকার।

আমার পরীক্ষার গাড়িটি ক্যামেরা ক্যামেরা ক্যামেরা, পেইন্টের রঙে ফিরে এসেছিল এবং 12-স্পিকার-স্যুপ প্রিমিয়াম প্রিমিয়াম ব্যয় করেছে।

উভয় সিএক্স -30 এর দশকে স্ট্যান্ডার্ড এবং ট্র্যাভেল লেনদেনের পরিবর্তন এসেছে, লেন গো এবং আমি পিছনের রাস্তার উত্থান পেতে সক্ষম হব।

এটি এলএক্স -30 বার 36.3 ইঞ্চি নিসান ডিমের চেয়ে বেশি দেয় তবে ট্র্যাভি ট্র্যাভির চাষ 2.5 ইঞ্চি।

সিএক্স -30 কেবলমাত্র 20.2 ফুট সহ বিভাগের একটি ক্ষুদ্রতম জিনিসকে গর্বিত করে। তারপরে শেভ্রোলেট ট্র্যাক্স, হোন্ডা এইচআর-ভি এর চেয়ে প্রায় 20% কম জায়গা নাসান শাওয়ার সহ।

সিএক্স -30 ক্লাগোজের কার্গোর কার্গো 45.2 অবধি শুভেচ্ছা জানায় পিছনের আসবাবটি নীচে রাখা হয়েছে।

আমি মাজদা সিএক্স -30 ড্রাইভিং উপভোগ করেছি। এটি অদ্ভুত বলে মনে হচ্ছে, অর্থ অনুভব করে, বড় অনুশীলন এবং এটি এতে কঠোর পরিশ্রম করে। তবে এটি আকাশেও সংক্ষিপ্ত, পণ্যগুলি বাছাই করা ভাল নয় এবং তাদের কাছে সেরা সম্পদ নেই।

শেষ পর্যন্ত, মাজদা সিএক্স -30 একটি বাণিজ্যিক গল্প। এটি ক্রেতাদের তাদের কাছে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কী তা সিদ্ধান্ত নিতে বাধ্য করে। এবং যদি সমাধানটি স্টাইল এবং বিনোদনমূলক হয় তবে সিএক্স -30 হ’ল পিন্টের এসভি।