মিয়ামি, ফ্লোরিডা – ফর্মুলা 1 এর প্রতিটি রুকি ড্রাইভার ভরাট করার জন্য বড় জুতা রয়েছে তবে কিছু জুতা অনেকের চেয়ে বড়।
সাত-কিংবদন্তির সাত-ফ্লাইটের মতো গেমের গল্পগুলির মধ্যে একটি।
তবে লুইস হ্যামিল্টন নামক মার্সিডিজের একই ব্যক্তির মধ্যে ইয়েটেলি কিশোরদের এটি পাওয়া গিয়েছিল 2025 এফ 1 এর জন্য ফেরারিিতে চলে গেছে। জুতাগুলিতে স্বাদ এবং নীচে অ্যান্টেলনাল্লি সফল হয়েছিল, 3225 পয়েন্টের চারটি পয়েন্ট। গ্রিড যখন ষোলতম হয়।
রুকির ড্রাইভার মিয়ামির প্রথম বৃহস্পতিবার ফলস্বরূপ আত্মবিশ্বাসের কথা জানিয়েছেন।
“হ্যাঁ, এটি একটি নতুন উপায় এবং দেখতে খুব ভাল লাগে। স্পষ্টতই এটি এক সপ্তাহ, এইভাবে আইয়েলি ব্যয় করেছেন,” এসবি টাইপবৃহস্পতিবার।
সুতরাং স্পষ্টতই এটি আমি জেদ্দা বা বাহরাইনের কাছে যা ব্যবহার করছি তার থেকে আলাদা, তবে আমি মনে করি কারণ সীমানা প্রস্তুত করার জন্য আমার আরও আত্মবিশ্বাসের সাথে রয়েছে। “
আন্তোনল্লি স্বীকার করেছেন যে তারা এখনও প্রতি সপ্তাহে তাদের ডাব্লু 16 পাহাড় খুঁজে পাওয়ার মাঝখানে ডান পিটিয়ের দিকে তাকিয়ে আছেন।
“অবশ্যই, আমি ড্রাইভারের ড্রাইভিংয়ে যা থাকতে চাই তা আমি নই, তবে প্রতি সপ্তাহে আমার মনে হয় এগিয়ে যাওয়ার মতো,” তিনি আরও বলেছিলেন। “” আগামীকাল, এটি খুব ঘৃণ্য হবে, সুতরাং এটি মূল্যহীন হবে, আমি মনে করি, একটি বিশেষ অংশ।
“অবশ্যই, আমি মনে করি এটি সহজ হবে তবে আমি মনে করি আমরা একটি ভাল ফলাফল দিতে পারি।”
অ্যান্টনেলুল একটি গুরুত্বপূর্ণ মনোযোগের পরিণতি নিয়ে কথা বলেছেন। অতীতে বেডহ্যান্ডম্যান দিবসে এফ 1 এর অন্যান্য পার্শ্ব প্রতিক্রিয়াগুলির মধ্যে একটি সম্পর্কে কথা বলা হয়েছে যেখানে সীমানা রয়েছে ঠিক সেখানে এবং তারা যে পরিমাণ চাপ দিতে পারে। বার্মান কীভাবে তার বছর তিনি অস্ট্রেলিয়ায় একটি টানেল অপারেটর শুরু করেছিলেন সে সম্পর্কে কথা বলেছেন, পাশাপাশি তাকে আরও ভাল শিখতে হয়েছিল “আঘাত করতে সক্ষম হতে।
অ্যান্টন বর্ণনা করেছেন যে তিনি কীভাবে একইরকম অনুভব করছেন।
“আচ্ছা, আমিও সমস্যাগুলি শিখেছি।” আমি মনে করি আপনি কি বলছি আমি যা বলছি। ”
“আমি এরকম অনুভব করি, আপনি জানেন, এই পদ্ধতিটি আরও ভাল, তবে আপনার মন সম্পর্কে আপনার সাবধান হওয়া উচিত কারণ আপনি যদি কেবল জিজ্ঞাসা করেন, ‘আমি মনে করি এটি সঠিক মনোভাব।
“অবশ্যই, আপনি তৈরি করতে চান, তবে আপনি ইতিমধ্যে medication ষধের পরিমাণ দিয়ে শুরু করতে চান কারণ আপনি যদি খুব দূরে শুরু করেন তবে এটি খুব কঠিন।
“সুতরাং আমি মনে করি এটি একটি সঠিক উপায় থাকা গুরুত্বপূর্ণ, তবে সঠিক মনোভাব এবং কীভাবে একটি অধিবেশন নেওয়া যায় তা থাকা গুরুত্বপূর্ণ।”
তারপরে অ্যান্ট্রেসিলি এই সপ্তাহে আলোচনা করেছিলেন, যা দ্বিতীয় 2025 এর দ্বিতীয় ছিল। তাকে এফ 1 এর প্রিয় দিনের সাইট বা প্রসেসিংয়ের একতরফা অংশ তৈরি করতে বলা হয়েছিল-এবং ফলাফলের এক সমাধান।
“যদি এটি চলতে থাকে তবে আমি একটি ভাল সপ্তাহ এবং তিনটি অংশ চাই না,” নিন্দা করতে শুরু করে।
যাইহোক, তারা বুঝতে পেরেছিল যে ড্রাইভ 2, যা তারা উপযুক্ত হওয়ার আগে একক ধাপ এগিয়ে ছিল, এফ 1 স্প্রিন্টের শেষে ভালভাবে প্রস্তুত ছিল।
“যেমনটি আমি উল্লেখ করেছি, আপনি জানেন, গত বছরটি সর্বদা এরকম ছিল one একটি নিখরচায় তখন এবং তারপরে শেষ করার সবচেয়ে কঠিন প্রচেষ্টা।
“অবশ্যই, এফ 1 এ গাড়ি চালানো আলাদা এবং কঠোর পরিশ্রমের প্রয়োজন এবং এফপি 1 থেকে আপনি যা করেন তা থেকে চেষ্টা করার চেষ্টা করা কঠিন, আমি এই মৌসুমে সত্যই করি নি।”
তবে শেষ পর্যন্ত, এটি সমস্তই তার আত্মবিশ্বাসের দিকে ফিরে আসে।
“হ্যাঁ, আমি বলতে চাইছি, প্রতি সপ্তাহান্তে আমার গাড়ীর প্রতি আত্মবিশ্বাস থাকে, আমি একটি গাড়ি কী শেষ হয়েছিল সে সম্পর্কে অনেক কিছু জানি এবং কনফিগারেশনের পরিবর্তনগুলি সম্পর্কে জানি এবং” যোগ করেছেন মেটেল্লি।
আগামীকাল তারা মায়ামিতে এখনই এফ 1 স্প্রিন্টের এক অংশে ছোট চালককে আরও লাভ করার চেষ্টা করছে।
এসবি টাইপ এটি মিয়ামি গ্র্যান্ড প্রিক্সের অধীনে থাকবে, সুতরাং এটি ভাল করার জন্য আমাদের পুরো গল্পটি দেখুন!
