উবারের চালকদের সাথে আচ্ছাদিত সবচেয়ে বড় টিটি রয়েছে। এখন, সংস্থাটি যে অঞ্চলগুলি এবং অঞ্চলগুলি ছড়িয়ে দিচ্ছে তার সাথে যোগাযোগ করার জন্য তার ব্যবসাটি পাওয়ার চেষ্টা করছে।
উবার ভিজিটের প্রায় 20% “বাজারে”, প্রশমা মহান্দা – রাজাহ, সিএফএএইচ, যিনি খুঁজে পেয়েছেন যে তাদের বুধবার রয়েছে। যোগ করা হয়েছে, ছোট বাজারে যাত্রীদের সংখ্যা স্থির শহরগুলিতে রিবিরের চেয়ে দ্রুত বৃদ্ধি পায়।
কস্টাইলগুলি শুকনো সফ্টওয়্যার এবং উবারের ড্রাইভার বাজারের প্রতিনিধিত্ব করে এবং ইনস্ট্যাকার্টে অ্যাপ্লিকেশনগুলি ইনস্টালাইজ করে।
গত বছর, উবার গ্রাহকদের বিক্রেতার কাছ থেকে উবার ফিডে জিনিস দেওয়া শুরু করার জন্য কসকোকে প্রভাবিত করেছিল। এ সময়, সিইও দারা খোরোশা তিনি বলেছিলেন যে যে অঞ্চলগুলি তারা উবার তৈরির সুযোগের প্রতিনিধিত্ব করে, যেহেতু শহরগুলির অনেক শ্যুটার খুব সমৃদ্ধ এবং কেনাকাটা।
খেলোয়াড়দের আনতে এবং ‘বার্বসে শিপিং করা অসুবিধাগুলি নিয়ে আসে।
কাছাকাছি ড্রাইভার থাকা কঠিন হতে পারে, যেহেতু আইস ড্রাইভাররা অফিসারদের সাথে যুক্ত হওয়ার খুব কাছাকাছি হতে শুরু করে। অঞ্চলগুলি, স্বাভাবিকভাবেই বিভ্রান্ত মানে নিকটতম ড্রাইভারটি উপস্থিত হতে কিছুটা সময় নিতে পারে – যদি তারা মনে করে যে এটি এটি মূল্যবান।
পয়েন্টগুলিতে যে কোনও উবার সমস্যা এবং অনেকগুলি গাড়িতে গাড়ি রয়েছে, কসোররউজ করেছে।
ধনী রঙের বিপরীতে, লোকেরা প্রায় সর্বত্র নিতে গাড়ি চালাতে ব্যবহৃত হয়। অন্যরা ব্যতীত যারা এমন লোকদের জড়িত করে যারা কোনও ফোঁটা ছাড়াই বিমানবন্দরের সাথে লগ ইন করতে চান এবং ট্র্যাফিক প্রদান করেন।
তবে অন্য শহরটি এখনও অন্যান্য উপায়ে উবার ব্যবহার করা হয়, খোসোরোভশা করেছিলেন।
সিইও বলেছেন, অনেকেই উবার রেসারার ব্যবহারকারী, যারা রাইডারদের আগে থেকেই সেনাবাহিনীতে অনুমতি দেয়।
যাত্রীদের জন্য, যারা খুব দরকারী হতে পারে, যেহেতু কোনও ড্রাইভার কাছাকাছি যাওয়ার জন্য অপেক্ষা করতে পারে না যদি সে বা সে বাইরে যাওয়ার আদেশ দেয়।
উদ্ধার স্কেচগুলি কেবল প্রচুর অর্থ ব্যবহার করে, উবারের সুবিধাগুলি উন্নত করে, খোসোরো করেছে।
তৃতীয় বলেছেন, চারণগুলিতে রাইডার্স উবারের ক্রমবর্ধমান অংশটি উড়ানের মতো দীর্ঘ দূরত্বের সাথে সম্পর্কিত নয়। পরিবর্তে, ব্যবহারকারীরা দিনের আধুনিক হতে প্রোগ্রামটির দিকে ফিরে যান।
“ডিনারে যাওয়ার জন্য প্রতিদিনের অভ্যাস হওয়ায়,” তিনি বলেছিলেন।
এই সমস্ত অর্থ হ’ল প্যাস্ট্রি -র রাইডার্স উবার তাদের নিজস্ব শহর হিসাবে ঠিক তৈরি করতে এই টাইটি ব্যবহার করতে পারে না, খোরশহাহা বলেছিলেন। তবে যে চালকরা তাদের গ্রহণ করেন তাদের উবারের সর্বাধিক সুবিধাভোগী হওয়া উচিত, যোগ করেছেন।
উবার অ্যাল্যান্ডস আশার সামনে মূল উত্সগুলির উল্লেখ করেছিলেন। যদিও তারা প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ডোনাল্ড ট্রাম্পের চাপ সম্পর্কে উদ্বিগ্ন, তবে একটি লড়াইয়ের কাজ জানিয়েছে যে তার গ্রাহকরা আয় ফিরিয়ে দেননি।
“আমরা এই মুহুর্তে আস্তে আস্তে দেখতে পাচ্ছি না,” তৃতীয় সিএনবিসিতে খোসসসসসসসসসসসসসসসশী বলেছেন। “আমরা দেখি না ক্রেতারা দোকানটি বিক্রি করে বা আমাদের কাজে ফিরে আসে” “
