এয়ার ক্রাশের একমাত্র বেঁচে থাকা বেঁচে থাকা ডিওস এর ওয়েস্ট মারিতে ওর্মেইনে ভাইয়ের বাক্সে সহায়তা করেছে, ক্ষতি ডাউনলোড করুন।
একটি ব্যান্ডেজ সহ, একটি বাহু রয়েছে, ভিওর কুমর রমেশ (৪০), যাকে দ্বিতীয় হাসপাতাল থেকে সরানো হয়েছিল, সংবাদপত্রটি ভেঙে ভাইদের দ্বারা প্রভাবিত হয়েছিল।
ছয় ঘন্টা আগে, লিসেস্টারের ব্যবসায়ী তার ভাই উজয়ের সাথে লন্ডন-ওয়ার্মলাইনারে বসেছিলেন, যা 787 এর লন্ডনে পাওয়া যায় যারা আহমেদাবাদের কলেজে পড়েছিল।
পাঁচজন শিক্ষার্থী সহ কমপক্ষে 30 টি জমি হিসাবে ফ্লাইট স্টাফ সহ সমস্ত 241 যাত্রী।
রমেশ এবং তার ভাই, যিনি কয়েকজন চড়ুই ছিলেন, তিনি ভারতে তাদের ছুটি ও পরিবার পরে যুক্তরাজ্যে ফিরে আসছিলেন। রমেশ তার আসনটি নিয়ে কয়েকটি জায়গা পালিয়ে মালাউইকে হতাশ করে এবং প্যাডিংয়ে ধূমপান করে।
“এটি আমি বেঁচে গিয়েছিলাম একটি অলৌকিক ঘটনা,” তিনি দ্য সানকে বলেছিলেন। “আমি শারীরিকভাবে ভাল, তবে আমি মনে করি আমি কেকে বাঁচাতে পারি না।”
রামেরো তার ভাইয়ের বাক্সের সাথে হাঁটতে হাঁটতে দুঃখের সাথে কোণগুলি ভরে উঠল, তাদের পাশে তার মা বৃষ্টিপাতের শাড়ি ধুয়ে ফেললেন। পর্তুগিজদের সাথে ইতিমধ্যে ঘটেছিল এমন এক সময় আরব সাগরের সাগরে ডি, সি, সিলি টাওয়ার থেকে বেশ কয়েকজন ক্ষতিগ্রস্থ ব্যক্তি ছিলেন।
জানাজা হয়েছিল ওয়াল স্ট্রিট জার্নাল ড। গবেষকরা বিশ্বাস করেন যে র্যাম এয়ার টারবাইন (ইঁদুর) নামে পরিচিত 171 ডিফেন্ড করা হয়েছে, সময় পাঠানো হয়েছিল।
দুর্ঘটনার কারণগুলি নির্ধারণ করতে বয়স হতে পারে। তবে বিমানের ইঞ্জিনগুলি সম্পর্কে প্রশ্নগুলি প্রচার করার প্রথম দিকে যাওয়ার পরে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সময়ে কার্যকর।
রুব্রাদর 24 এর একটি ফ্লাইয়ার তথ্য দেখিয়েছে যে একটি স্বপ্ন 655 ফুট[655 মি]আরোহণ করেছে।
সিসিটিভি ভিডিওতে দেখা গেছে যে একটি বিমান চলে যাওয়ার পরে প্রায় 17 সেকেন্ডের কম শুরু হয়।
ইঁদুরগুলি খুব ছোট যা ফিউজলেজের স্বপ্নের স্বপ্নগুলি থেকে নেমে যায় ড্রিমলাইনারের স্বপ্নগুলি আলো দেওয়ার জন্য। ইঞ্জিনগুলি প্রায়শই বৈদ্যুতিক শক্তি এবং বিমান সরবরাহ করে, ইঁদুরটি সাধারণ সিস্টেমে প্রবেশের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। পেটের শেষের শেষ হিসাবে গণ্য হয়।
তিনি ওয়াল স্ট্রিট সাংবাদিককে বলেছেন, “পাইলট যখন ব্যর্থ হয়েছিল তখন সবচেয়ে সাধারণ অভিজ্ঞতা।” তিনি বলেছিলেন, “ইঞ্জিনের ব্যর্থতা বিরল … আমাদের ইঞ্জিনগুলি আজ আগের চেয়ে খুব দরকারী এবং নির্ভরযোগ্য” “
শক্তি এবং উচ্চতার পরিমাণের কারণে সর্বাধিক প্রশংসা সত্ত্বেও, 787 ড্রিমারদের নিয়ন্ত্রণের নিয়ন্ত্রণের সাথে পরীক্ষা করা হয়েছে। সপ্তাহের ধ্বংসটি প্রথম ছিল, 787 এর মধ্যে প্রথম, তবে তার ক্ষতি দীর্ঘ হওয়া পর্যন্ত হতে পারে।
সংবাদপত্রের জবাব দেওয়ার সাথে সাথে ইঞ্জিনটি তৈরি করে এমন বিমান এবং জেনারসেসি বোয়িং, যা ইঞ্জিন তৈরি করে, সংবাদপত্র জানিয়েছে।
ক্ষতি থেকে কী পাওয়া যায় এবং ফ্ল্যাপগুলি এবং অন্যান্য নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টগুলি দেখায় তা গ্রহণের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছে, পরবর্তী একটি দল, সংবাদপত্র, সংবাদপত্রের একটি দল দেখানো হয়েছে, গবেষণাটি পুনরায় সেট করে।
এই প্রতিবেদনটি পাবলিক ভিডিওগুলির (ডিজিসিএ) প্রধান নির্দেশিকা (ডিজিসিএ) এর ভারতের অ্যাভিয়ানা পোস্টের দিনে এসেছে, তাদের সুরক্ষিত পরীক্ষাগুলি নির্ণয় করা হয়নি বলে জানিয়েছেন।
আভিয়া ইন্ডিয়ান আসন, নারাজন চন্দরারারারচ বলেছেন ভারতীয় নিউজ চ্যানেল দেখার সময় বুধবার যে বিমানটি মেরামতের ইতিহাস নিয়ে চিন্তিত ছিল।
তিনি বলেছিলেন যে বিকাশকারীকে মার্চ মাসে স্থাপন করা হয়েছিল, এবং বাম ইঞ্জিনটি ২০২৩ সালে অর্পণ করা হয়েছিল। চাঁদসেটরারি 30 দিনের জন্য প্রথম দিনগুলি খুঁজে পাবেন বলে আশা করা হয়েছিল। “প্রত্যেকেরই জানা দরকার।”
এদিকে, ডিএনএ ট্রায়াল যারা তাদের হয়রানি করছে তাদের ১৯০ টি চরিত্র চিহ্নিত করেছে এবং ১৯ জন সংস্থা তাদের পরিবারকে দেওয়া হয়েছিল, ভারত মুক্ত ভারত মুক্ত। বিভাগগুলি মৃতদের সনাক্ত করতে চব্বিশ ঘন্টা কাজ করছে।
তৃতীয় স্থানে আসার জন্য, কমপক্ষে ১৩ টি বিমান নিচে ছিল এবং ডিজিসিএ নিশ্চিত করেছে যে দুর্ঘটনার পর থেকে পাঁচ-এবং -66 প্লেন সমাধান করা হয়েছিল। সমাধানের কারণ হিসাবে ভারতীয় নেতাদের “প্রযুক্তিগত সমস্যা” এবং “অতিরিক্ত পরিবর্তন” উল্লেখ করা হয়েছে।
তফসিল এবং সাম্প্রতিক টিটিএর টাটা এর তফসিল
