পাকিস্তান ভারত বিমান এবং অন্যান্য মাস রোধ করতে অ্যাডারপেস প্রসারিত করে

ইসলামাবাদ: পাকিস্তান সোমবার এয়ারপেসটি ভারতীয় বিমানের উপর নির্ভর করে যা নিবন্ধিত ছিল এবং মাসিক জন্য কাজ করেছে এবং নিষেধাজ্ঞার এখন ৫:০০ বিমানবন্দর রয়েছে।

একটি নতুন সুদাম অনুসারে (বিমানবাহিনীর জন্য বিজ্ঞপ্তি)।

জাল্ম এবং কাশ্মীরের (আইওজিআই) মাঝখানে কোথিনের ডিলোহিং অ্যাসির ভারতীয় আন্দোলনে পাকিস্তান ভারতে তার বিমানবন্দর বন্ধ করে দিয়েছে।

পাকিস্তানের একটি রায় অনুসরণ করে ভারত 30 এপ্রিল পাকিস্তানি এয়ারলাইন্সে আকাশসীমা ক্লিক করে।

আসল পাকিস্তানের বাতিলকরণ এখনও প্রতি মাসে 23 মে উত্থাপিত হয়েছে।

আর্সিস্তান এয়ারলাইন অফ ইন্ডিয়া এয়ারলাইনকে 90 দিন পর্যন্ত আনার সর্বাধিক সাম্প্রতিক প্রবৃদ্ধি।

6-7 মে, ভারত অনেক পাকিস্তান শহরের বিরুদ্ধে বিদ্রোহ করেছিল।

এর প্রতিক্রিয়া হিসাবে, পাকিস্তান সেনাবাহিনী একটি গুরুতর সামরিক কাজ, পুনর্নির্মাণ-উম-মার্ডিওস “স্থাপন করেছে এবং ভারতের বেশ কয়েকটি সৈন্যের বেশ কয়েকটি অংশের দিকে নজর দিয়েছে।

বিট, যা প্রাপ্তবয়স্কদের দ্বারা সংজ্ঞায়িত করা হয় এবং মূল্যবান “, যা ভারতের প্রতিক্রিয়াতে ঘটে।

পাকিস্তান একটি পুস্তিকা তিনটি এবং অনেকগুলি ড্রোনেল সহ তার ছয়টি ফ্লাইট ফেলেছিল। 87 ঘন্টা পরে, আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সাথে চুক্তির সাথে 10 মে দুটি বর্মের সাথে দুটি বর্মের মধ্যে যুদ্ধ।

আরপিআরের মতে, শ্রমিক ও সাধারণ মানুষ সহ প্রায় ৫৩ জনকে সামরিক লড়াইয়ের জন্য ভারতে হত্যা করা হয়েছিল।

যখন ভারতীয় বিমান সংস্থাগুলির প্রচুর ক্ষতি হয়, যা পাকিস্তানি বিমানগুলিকে প্রভাবিত করে। পাকিস্তানের নোডেকলের অ্যাঙ্গালের এ আঙ্গার এএনএ অ্যাংএর ফার ইস্ট স্টার্টের অন্যান্য উত্স এবং শর্তাবলীর অন্যান্য উত্স থেকে এটি কেবল একক রান।

পাকিস্তানে এই প্রথম এই বিধিনিষেধগুলি প্রতিষ্ঠা করেছে এই প্রথম নয়। 1999 সালে এয়ার এয়ার প্লেন কারগিল 2019 এর একটি বছর।

ভারতীয় এয়ারলাইন্সে গাধা

সূত্র মতে, ভারতের ভারতীয় এয়ারলাইনস কেবলমাত্র এপ্রিল মাসে 8 বিলিয়ন রুপি হারিয়েছিল। এর মধ্যে রয়েছে বিলিয়ন বিলিয়ন বিলিয়ন বিলিয়ন একটি তৈলাক্ত এবং বিলিয়ন ব্যয়ে টাইট প্লেনের জন্য প্রদত্ত অর্থ প্রদানের ক্ষেত্রে, পরিশোধ রিপোর্ট

ভারতের সত্যিকারের উত্স যারা 777 এবং এয়ারবাস এয়ারবাস এ 320 বিমানের উপরে কাজ করে এমন একটি যাত্রায় দুই থেকে 4 ঘন্টা উড়ন্ত শেষ হয়েছিল। এটি প্রায় 150 টি বিমান যা প্রতিদিন বন্ধ হয়ে যায়, তেলের ব্যবহার শেষ।

বিশেষজ্ঞরা অনুমান করেছেন যে 77 777 শব্দটি 6,668 কিলোগ্রাম, এ 3229, এ 329, বা এ 321, বা এ 321 প্রতি ঘন্টা কড়িত হতে পারে। প্রতি কেজি প্রতি $ 0.82 এর গড় দামে, ভারতীয় বিমান অতিরিক্ত তেলের জন্য প্রতিদিন প্রায় 557.625 ডলার চালায়। র‌্যাকডের পরিমাণ 5 বিলিয়ন ফ্যাট।

তদতিরিক্ত, কর্মীদের কর্মীদের জন্য আরও বেশি সময় উপচে পড়া ভিড়, রফতারীগুলিতে প্রয়োজনীয় পরিবর্তনগুলি। এই প্রতিনিধিদের মধ্যে অতিরিক্ত ব্যয়, বিমান এবং বিমানবন্দরগুলিতে যুক্ত করাও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গত 30 দিনের মধ্যে, এই ধরনের বিধিনিষেধগুলি 2.5 থেকে 3 বিলিয়ন রুপি এর মধ্যে হয়েছে।

এয়ার ইন্ডিয়া সবচেয়ে খারাপ ক্যারিয়ার বলেছে এবং ভারত থেকে অর্থের জন্য অনুরোধ করেছে। আকাসা এয়ার, স্পাইসজেট, ইন্দোয়েট, এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেস সহ বিমান সংস্থাগুলিও কাজের বিভ্রান্তি প্রত্যাখ্যান করেছিল।

অ্যাম্বেসার, ডেলদা, আহমেদবাদ, বেঙ্গালুরু এবং জয়পুরের বিমান এখন আরব পরিদর্শন থেকে দূরে ফিরে যেতে বাধ্য হয়েছে। এটি উত্তর আমেরিকা, ইউরোপ এবং মধ্য প্রাচ্যে ভ্রমণকে বিভ্রান্ত করে।

সূত্রগুলি দেখিয়েছে যে যদি ডিসকোভেবল অক্ষমতা এবং ভারত বিশেষ সহায়তা না করে তবে এয়ারলাইনস ইন্ডিয়ানকে কাজ করার জন্য অস্বাভাবিক পদ্ধতি নিতে বাধ্য করা যেতে পারে।