।
ইয়োন স্ট্রিট অ্যাভিনিউতে ব্লু -তে পরিবহন থেকে মুক্তি পেতে দ্বিতীয় অ্যাকশনটি বিজয় এবং অন্টারিও চাকাগুলির একটি দল হিসাবে প্রশংসা করা হয়েছিল।
মাইকিলেস্টার, একজন প্রকাশক, “টরন্টোর প্রধান নেতা রয়েছে। আমি বিশ্বাস করি এটি হ’ল আজীবন টিপস এবং অন্টারিয়ায় চালিয়ে যাওয়ার জন্য আজীবন দেওয়া।» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »» »»
শহরটির বিরোধিতা সত্ত্বেও মিঃ ফর্মারম্যাটিভ-কনসেম্যানদের সরকার গত বছর 19 মাইল দূরে[19কিমি]দূর করতে উত্সর্গীকৃত। তাকে এমন একটি আইন গৃহীত করা হয়েছিল যা শহরগুলিকে একা গাড়ির উপর নির্ভর করে নতুন কৌশল স্থাপনের জন্য বিভিন্ন আপডেট গ্রহণ করতে বাধ্য করেছিল।
মঙ্গলবারের বিতরণ ইঙ্গিত দেয় যে রায়টির রায়টি “প্রয়োজনীয় এবং নিয়মের জন্য মূলত গুরুত্বপূর্ণ” উত্পাদন করে এবং বিচারক এখনও “প্রশ্নের ক্ষেত্রে” নেই। তবে প্রমাণগুলি গত সপ্তাহে শুনছে, লিখেছেন যে মনস্তাত্ত্বিক উপায়গুলি বাড়ছে, আহত, এমনকি মারাত্মক মৃত্যুও হচ্ছে।
মঙ্গলবার বিকেলে সরকার কোনও মন্তব্যের জন্য দ্রুত অনুরোধের জবাব দেয়নি।
কোন যাচাইকরণ পদ্ধতির সমাপ্তি?
অঞ্চলটি হ’ল তারা তিন-নারীয় পদ্ধতিগুলি চার্জ করে টুয়ান্টো স্ট্রেস হ্রাস করতে সহায়তা করতে পারে।
অন্টারিও কোর্টের বিচারক পল স্ক্যাবাস, যা আইন এবং টরন্টো সাইকেল সেন্টার এবং দুটি সাইক্লিথের চ্যালেঞ্জগুলি জানার জন্য দায়বদ্ধ, এটি তৈরি করতে উপস্থিত হয়েছিল।
স্ক্যাবাস মঙ্গলবার তার পছন্দ লিখেছিলেন, “এমন প্রমাণ রয়েছে যে তাদের বিক্রয় মন্ত্রীর হিসাবে নিয়মগুলি কী লেখা হয়েছিল তার জন্য তাদের অপসারণ কঠিন হবে না।”
পছন্দটি ইঙ্গিত দেয় যে, যদিও সরকার জ্যাম হ্রাস করতে চায়, তবে এটি ট্রানজিট বা অন্য কোনও উপায়ে কোনও প্রাসঙ্গিক প্রমাণ দেয় না।
যদি অনুরোধ স্থগিতাদেশ না দেওয়া হয়, তবে সরকার ঘটনাগুলি আগেই পরিবর্তন করতে সক্ষম হওয়ার পরে, শাবাস বলেছিলেন।
“সম্ভবত ব্রাউনগুলি পুনর্নির্মাণের চেয়ে মুছে ফেলা সহজ,” সমাপ্ত।
