প্রকাশিত
প্রচার
দক্ষিণ কোরিয়ায় জেজু বিমানের সংঘর্ষ ধ্বংস করার প্রথম ফলস্বরূপ ফলাফল দেখা গেছে যে বিমানের বিমানটি পাখিদের আঘাত করেছে, পাইলটরা এর আগে ছোট ব্যক্তিকে বন্ধ করে দিয়েছিল।
মঙ্গলবার সন্ধান করেছে, যা মানুষের ত্রুটির জন্য বলা হয়েছিল, পাইলট বিপর্যয়ের পূর্বনির্ধারিত বিরোধিতা করা লোকদের মারধর করা পরিবারগুলির কাছ থেকে দ্রুততম কার্যক্রম।
অ্যাগিয়া কোরিয়া এয়ারলাইন এবং বিমানের গবেষণাটি প্রথমবারের প্রথম প্রস্তুতির জন্য নিম্নলিখিত রেলগুলি অনুসন্ধান করার জন্য।
তবে সরকারী কর্মকর্তাদের উপর নির্ভর করে দিনগুলির দিনগুলিতে তারা ইতিমধ্যে যে শোগুলি খুঁজে পেয়েছিল তাদের দ্বারা ধরা পড়া ভাইদের উপর দৃ strong ় আলোচনার সংক্ষিপ্ত আলোচনা বন্ধ করতে বাধ্য ছিল।
কিম বলেছেন, “যদি তিনি বলতে চান যে তিনি সঠিক ছিলেন, অসাধুভাবে, অবশ্যই প্রমাণ করেছেন যে তিনি তাদের সংস্থাগুলির কথা স্মরণ করেন,” কিম বলেছেন। “পাইলটদের কেউ নেই।”
সোমবার ননজি নিউজ এজেনসি একটি ছোট বই অনুসারে, দক্ষিণ কোরিয়ার দক্ষিণ কোরিয়া ফ্রান্সের তৈরি ফ্রান্সের তৈরি বিমানের সমস্যা খুঁজে পায়নি।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছিল যে ইঞ্জিন পরীক্ষায় দেখা গেছে যে আগুনের কারণে পাখির তীব্রতায় বিমানের সঠিক ইঞ্জিনটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল।
তবে বিমানবন্দরগুলি বাম-হাতের ইঞ্জিন তৈরি করেছিল, প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে সমস্ত ইঞ্জিনের পরীক্ষা সহ লেখক, বিমান বিমানের উপর চিচিং টেবিল।
সর্বশেষ প্রবীণ পুরুষরা বলেছিলেন যে জেকালিক বাক্সগুলির ব্ল্যাকবার্ডস দুর্ঘটনার প্রায় চার মিনিট আগে চিত্রকর্ম বন্ধ করে দিয়েছে, এটি বিপর্যয়ের কারণে তদন্তের কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছে।
ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র ক্ষুদ্র টিনি টিনি স্টুপসের ক্ষুদ্র ককটেলগুলি লেখা এমন কিছু বলে যার অর্থ সংরক্ষিত ডেটা।
প্রতিবেদনে বলা হয়নি যে এয়ার ড্রাইভার একটি ক্ষতিগ্রস্থ ইঞ্জিন বন্ধ করে দিয়েছিল এবং বলা বন্ধ করে দিয়েছে যে এটি পাইলটদের সাথে ভুল ছিল।
প্রকাশকরা ছিলেন
ইয়েজু এয়ার এবং এয়ারলাইন্সের স্টোরেজ দম্পতিরা জরিপে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন, রেকর্ডিং এবং বিমানের শিল্পকে প্রকাশ করার কর্তৃত্ব সম্পর্কে বলেছিলেন।
“আমাদেরও ,, ৫০০ জন পাইলট রয়েছে, আমি কোরিয়ান ট্রেইলের বিমান এবং ট্রেইলের বিরুদ্ধে আমাদের ক্রোধের সাথে থাকতে পারি না,” দ্বিতীয় কথায় পোরিয়া জোটের সর্বোচ্চ বক্তব্য বলেছেন।
জেজু পাইলট কর্তৃপক্ষের প্রচারের জন্য একটি বিবৃতি সরবরাহ করেছিলেন যাতে প্রায়শই ক্ষতিগ্রস্থ ইঞ্জিন নিয়ে বিমানটি উড়তে থাকে।
সর্বশেষ প্রতিবেদন যা কেবল ইঞ্জিনের গল্পগুলি দেখেছিল এবং দুর্ঘটনার কারণে ঘটতে পারে এমন কিছু বিষয় আমি উল্লেখ করি নি।
এর মধ্যে কিছু এবং কংক্রিট বিমানটি পড়েছিল। সিঁড়ির সময় বিমানটি সাবধানে গাইড করার জন্য তৈরি অঞ্চলগুলি নামে একটি অ্যান্টেনা ছিল এবং অনেকেই মনে করেন যে এগুলি সাধারণ জিনিস দিয়ে তৈরি করা উচিত।
কিছু ফ্লাইট বলছে যে তারা মনে করে যে সরকার এনটিংয়ের বিমানবন্দর হিসাবে আঘাতপ্রাপ্ত বেসামরিক বা পাখিদের কাছে পুনরায় ক্রয় করতে চায় না এবং সরাসরি মিডিয়াতে নিয়ন্ত্রণ করে।
যুদ্ধ অনুসন্ধান এবং মিনুনার একটি ভ্যাকিয়ন এবং পরিবহন রেলগুলি জনসাধারণের কাছে উত্তর দেওয়ার সুযোগ দিয়েছে। তারা বলে না যে যারা স্বার্থ এবং পরিবারকে সম্মান করে তাদের পরীক্ষা করা প্রকাশ্যে নাও হতে পারে।
প্রাপ্তবয়স্করা আগামী জুনের সাথে শেষ ফলাফলগুলি ছড়িয়ে দিতে ইচ্ছুক, একজন ব্যক্তি জানেন যে তারা অনুসন্ধান করেছেন।
বোয়িং 737-800 কর্মচারী এবং জেজু এয়ার তার পেটে পৌঁছেছিল তার অস্ত্রগুলি আনসুর কনভারপোর্টে প্রেরণ না করে।
এটি তাড়া করতে, কংক্রিটের মধ্যে বীট এবং বিস্ফোরিত হতে covers েকে রাখে।
এটি দক্ষিণ কোরিয়ার বেশ কয়েক দশকের বিমানচালিত বিমান চালনার একটি বিপর্যয় ছিল, যা 181 টির মধ্যে দুটি ব্যতীত সবাইকে হত্যা করেছিল।
অতিরিক্ত যুক্ত • এপি
