আর্টিক্যাল প্রদেশে, আজোর জেলা আরও আট দিন আগে ক্ষতিগ্রস্থ বৃষ্টিপাতের পতন থেকে চলে গেছে। জাতীয় হাইওয়ে -113, যা ইন্দো-চীন এবং ইন্দো-ম্যাগর সীমান্তের সংযুক্ত অঞ্চলগুলিকে সংযুক্ত করে, অ্যারাসা-হুওলাংয়ের মূল ফাটল এবং ব্যর্থতার জন্য প্রতিষ্ঠিত হয়েছে।
ঘনিষ্ঠভাবে বিরক্ত এবং কিবিটু এবং ছাগলাগাম হিসাবে উঁচু, যা সবই চীন এবং মিয়ানমারের নিকটে। এই অঞ্চলের ক্ষতি – বিশেষত হ্যালুরিয়াং, হাওয়াই (জেলা রাজধানী), পাশাপাশি গ্রামগুলিতে – একটি গুরুতর সমস্যা হতে – গভীরতার সমস্যা হতে। অ্যাথলেটিক গাড়িগুলির সাথে, অন্যান্য অবদান পূরণের জন্য অনেক লোক কিলোমিটার বেশি বহন করতে বাধ্য হয়।
একজন ভ্রমণ পরামর্শদাতারা সাধারণ তত্ত্বাবধায়কদের দ্বারা সরবরাহ করা হয়, যাতে বাসিন্দাদের সফলভাবে এড়াতে এবং সতর্কতা অবলম্বন করতে উত্সাহিত করা হয়। এরই মধ্যে এমএলএ ড্রাগের কনভেনশন মাদারস অ্যান্ড বিল্ডফায়ার্স এবং এমএলএ ড্রাগের মন্ত্রী এই পরিস্থিতির দায়িত্বে ছিলেন। নিশ্চিত করেছেন যে এনএইচআইডিসিএল এবং জেলাগুলির সাথে সম্পর্কিত মন্টপা-ক্ষতিগ্রস্থ পাতায় পুনরুদ্ধারের কাজ। হেলিরাল প্রকারগুলি এখন অস্থির লোকদেরও হঠাৎ সহায়তা দিয়েছে।
জেভেন রুট ঘোষণা করেছিলেন যে স্থির সেমির প্রক্রিয়াটি অপরিবর্তিত সংযোগটি দেখানোর জন্য অনুমোদিত হওয়া উচিত। নতুন প্রক্রিয়াটি তৈরি করার জন্য একবার পুনরুদ্ধার শেষ হয়ে গেলে। এনএইচ -113 অংশের গুরুত্বের উপর জোর দিয়ে তিনি বলেছিলেন, “এই পদ্ধতিটি কেবল রাস্তার চেয়ে বেশি।
সমস্যাটি আরাথমালমের মাটিরমর্মের ঝুঁকির ঝুঁকি বর্ণনা করে season তুটির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অঙ্গ – মহাসড়কের একটি লিঙ্ক।
