এয়ারলাইনস ভাইরাসগুলির পরিমাণ লিখেছিল

রাশিয়ান এয়ারলাইন্সের টারলাইনগুলি প্রয়োজনীয় বিমান সংস্থা এবং ব্যবসায়িক শ্রেণীর দ্বারা পুনরায় সরবরাহ করে, কোমারসেন্ট বুঝতে পেরেছিল। সাধারণত, এই জাতীয় টিকিটগুলি পর্যটক এবং কর্পোরেশন দ্বারা নির্বাচিত হয়: তেল, জ্বালানী, তেল এবং শক্তি, ব্যাংক এবং অর্থনৈতিক ও অর্থনৈতিক। অনেক বুদ্ধিমান চীনে সরাসরি একটি ব্যবসায়িক শ্রেণীর সাথে বিমানের আকার পর্যবেক্ষণ করে এবং হংকংয়ের সাথে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে চলে যায়। দশ বছর আগে ব্যবসায়ের অংশের অংশটি হ্রাস করা হয়েছে এবং এখন বিশেষজ্ঞদের মতে, 3% এরও কম ছদ্মবেশ রয়েছে।

কুমেন্টের চরিত্র এবং টিকিট দ্বারা জিজ্ঞাসা করা বিমান সংস্থাগুলি প্রতি বছর 2025 এর পরবর্তী প্রান্তিকে অনুযায়ী বিমান এবং ব্যবসায়িক শ্রেণীর আকার লিখেছিল। তাত্ক্ষণিকভাবে, অ্যারোফ্লটের মোট 2024-এর 3%এর মোট সংখ্যায় সম্পূর্ণ বিক্রয়ের টিকিটের টিকিটের একটি অংশ রয়েছে। তবে আসবাবের উত্সের কারণে মোট ব্যবসায়ের সংখ্যা ফলস্বরূপ বৃদ্ধি পেয়েছে। 2025 এর প্রথম প্রান্তিকে, ব্যবসায়িক শ্রেণিতে সিলের পরিমাণ অভ্যন্তরীণ রাস্তায় 2% এবং বহিরাগত, এয়ারোফ্লটে 6% ছিল। একই বিভাগের আসনগুলি ক্রমবর্ধমানভাবে রাশিয়ান ফেডারেশনে একটি বিমানের চিহ্ন এবং ২-৩%ছাড়িয়ে গেছে।

সংখ্যাগুলি প্রকাশ না করেই ভ্রমণের সময়টির বৃদ্ধি এস 7 -তে রিপোর্ট করা হয়েছিল, যা মাঝারি এবং বিদেশী পক্ষগুলিতে 2025 এর 2025 গ্রুপের একটি ফ্লাইটের পূর্বাভাস দেয়। একই সময়ে, দেশগুলিতে, ক্যারিয়ার খুব গুরুত্বপূর্ণ এবং আরও প্রায়শই কেনা হয়। 2024 সালের অক্টোবরে, সংস্থাটি একটি ক্যারিয়ার বিমান দ্বারা তিরস্কার করা হয়েছিল এবং ইতিমধ্যে অর্থনীতিতে থাকা বাণিজ্য আসন যুক্ত করেছিল।

ইউরালাইনস অ্যারান্ডগুলিতে, প্রথম ত্রৈমাসিকের অংশটি বার্ষিক 0.1% এ যুক্ত হয়েছে (সর্বোপরি 0.37% পর্যন্ত), তাদের মধ্যে অনেকগুলি অভ্যন্তরীণ লাইনে। অনেক টিকিট প্রায়শই একা কেনা হয়, সংস্থাটি বলেছিল, তবে অনেক সংস্থা গ্রাহক নয়, তবে টিকিটগুলি কাজের জন্য কেনা হয়। “তিনি আরও যোগ করেছেন যে বাণিজ্যিক গ্রুপে টিকিটের টিকিটের টিকিট 17%, বর্ধনের কারণে। রাশিয়ান ফেডারেশনের একটি বিমানে অ্যারোফ্লুট সংখ্যা 1% এবং অন্যান্য দেশে 2.5% সহ একটি ব্যবসায়িক শ্রেণীর ব্যয়।

কুমারসেন্টন কর্তৃক জিজ্ঞাসিত সমস্ত ফ্লাইটগুলি একটি ব্যবসায়িক গ্রুপে দীর্ঘ সময় বৃদ্ধি পেতে পারে।

ইউরাল রেজিস্ট্রেশনগুলি, উদযাপন উদযাপনে বড় হয়ে দুবাই এবং ইস্তাম্বুলে বিমান দিন। এস 7 সাধারণত সমস্ত অংশে আরও গভীর বৃদ্ধির কথা বলে। অ্যারোফলুতে, সময়টি যখন এটি মন্তব্য করে: অভ্যন্তরীণ সারিতে – এটি 12%, আন্তর্জাতিক – এবং 20%।

আজুরের বিমানটি একটি ব্যবসায়িক শ্রেণিকক্ষ এবং গন্তব্যে একটি বিমানের একটি নির্দিষ্ট পথ উদযাপন করে। তিনি আরও যোগ করেছেন যে রাশিয়ান বিমানগুলির প্রথমার্ধে একটি সংস্থা-লুজো কালো বিমানগুলিতে একটি বিশেষ ব্যান্ডেজ তৈরি হয়েছিল। শীতকালে – শক্তি, শক্তি, বানর, টিপস প্রায় 90%আসে।

একটি অদ্ভুত প্রোগ্রাম সংস্থার মতে এয়ার টিকিটের একটি বৃহত অংশ অরোফ্লুওডকে দেওয়া হয়েছিল – সমস্ত শিল্প উদ্ভিদের 84%, এস 7 – 12%, 2%। তেল এবং বায়ু এবং শক্তিতে দুর্দান্ত বিক্রয় পড়েছিল – জলাধারের এক তৃতীয়াংশ। আর্থিকভাবে, এয়ার টিকিটের 10% এর জন্য debts ণ এবং বীমা এবং বীমা। এছাড়াও শিল্প এবং ব্যবসায় দলের বৃহত্তম অংশ এবং খনির, জিজ্ঞাসা, আইনী শিল্প এবং আইনসভা এবং অর্থের মধ্যে। সংস্থাটি প্রাথমিক স্টোরেজ প্রস্তুতি বোঝায়, যা গ্রাহকের ব্যবসায়ের ট্রিপ রাখার ইচ্ছা দ্বারা নির্দিষ্ট করা হয়। 2025 এর প্রথম প্রান্তিকে, এয়ার টিকিটের 40% দুই বা তার বেশি সপ্তাহ বা তারও বেশি সময়ে কেনা হয়েছিল। আগের বছর, তিনি 35%এবং 2019%তে গণনা করেন।

বণিক টিকিটে গড় মূল্য ছিল .5১.৫ হাজার .5 হাজার। একটি বিমানের জন্য, যা “এইএ ক্লাব” অনুসারে এবং মূল বছরের তুলনায় 4% কম এবং “টোপ” এর চেয়ে 29% কম।

অক্সিজেনের বায়ু একটি বইতে রাখা একটি বইতে এবং 5 টি বিদেশী টিকিটের কারণে 29% লেখা আছে। বাইরের টিকিটের আটটিতে, 10%(10%), পাশাপাশি এক বছর (6%)।

২০২৪ সালের ফেটওয়্যাট্রিপ অনুসারে, রাশিয়ান ফেডারেশনের ব্যবসায়িক অংশ যা ১.৩% (রুবেলের মাঝখানে ছিল। (চিত্র)। 68।

2019 সাল থেকে, একটি বাড়ির বাজারে ব্যবসায়িক শ্রেণীর একটি অংশ জমির পরে, তবে দেরী দেশগুলিতে উচ্চ বিদ্যালয়ের একটি উচ্চ জরিপ পরিবর্তন হয়নি।

বাজারে বাজারে, ব্যবসায়ের ব্যবসায়ের অংশটি আজ যাত্রীদের সংখ্যার 3% এরও কম (2024 এর ফলাফলের উপর নির্ভর করে 111.7 মিলিয়ন) এর চেয়ে কম, বিশেষজ্ঞ বিশ্বাস করেন।

২০১০ সালে “২০১০ এর দশকের শেষে, ব্যবসায়, অতিথি বা ক্রেতাদের, মিউনিখ বা নিউচ বা নুয়ান এর 15% ব্যবসায় বিক্রি করা সম্ভব হয়েছিল।

প্লেগের পরে, একটি ব্যবসায়িক শ্রেণীর গুরুত্ব পরিবর্তিত হয়েছে ব্যবসায়ের ক্ষেত্র থেকে অভ্যন্তরীণ পরিবহণে “একটি অদ্ভুত সংযোগ এবং পোস্ট-পার্সুয়াসিভ যোগাযোগের কারণে”। এছাড়াও, যদি রাশিয়ান সংস্থাগুলির আগে ক্যারিয়ার এবং ইউরোবাইন খেলা হয় তবে কাতাদ, একটি ফ্লাইট, টার্নানা এয়ারলাইন।

রাশিয়ান বিজনেস ক্লাসের অংশটি ইউরোপীয় ইউরোপীয় বাজারের মতো। সেখানে, রাশিয়ার চেয়ে 10 বছর বয়সী বয়স পর্যন্ত 10 জনের একটি গ্রুপে প্রবেশের পরিবর্তন, যেখানে এই পরিবর্তনটি ২০১০ -এর দশকে শুরু হয়েছিল, কৃষিক্ষেত্রে সম্মত হয়েছিল।

আইগুল মাউউউনিজ