মুম্বাই-আহমেদবাদের মূল প্রকল্প।
ব্রিজ, 200 মিটার দুই মিটার একটি অংশ, দিল্লি, মুম্বাই এবং চেন্নাইকে সংযুক্ত করে এমন একটি হাইওয়ে ভারতীয় রোড সংগ্রহকারীদের মধ্যে একটি পাস করে।
অপারেশনে একটি বৃহত স্ট্যান অন্তর্ভুক্ত ছিল – একটি ট্যাট্রিকার ওজন প্রায় 1,414 মেট্রিক টন – 3,414 বন্ধন – সাফল্যে সামান্য বিভ্রান্তি নিশ্চিত করার জন্য ট্র্যাফিকের সংখ্যার 3 উপায়।
“এই সেতুর প্রথম দৈর্ঘ্যটি এক সময় থেকে প্রায় 200 মিটার পরীক্ষা করে তিনটি রাস্তা জুড়ে মহাসড়কে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। ট্র্যাফিক ব্যবহারকারীদের চাপ কমাতে,” তিনি ড কথায়
উত্তর প্রদেশের হাপুরের নিকটে সেপ্রুশারে ভারতে তৈরি করে তৈরি করা হয়েছে, এটি একশো বছরের জীবনের গঠিত কাঠামো।
স্প্যানটি দৈর্ঘ্যে 14.6 মিটার এবং 14.3 মিটার প্রতিনিধিত্ব করে এবং একটি 14.9 মিটারে অস্থায়ী ব্যাগে জড়ো হয়।
ব্রিজটি কেবল দুটি আধা-জ্যাক ব্যবহার করে সরানো হয়েছে, প্রতিটি যা 250 টন বহন করতে পারে এবং ম্যাক-এনয় বারগুলি বহন করতে পারে।
সেতুটি প্রায় 57,200 টর-হাই-হাই-হাই-হাই-হাইমুট (তুলস) বাল্টস (টি 5 এস) এবং ইলাস্টিউরালিক দিয়ে তৈরি।
মুম্বাই-আন আহমেদাবা) টপিক জাহাজগুলিতে, ২৮ টি টন প্রস্তুত রয়েছে এবং গুজরাটে ১ 17 এবং মহারাষ্ট্রে ১১ টি।
এদিকে, মেটাল সেতুগুলি ইতিমধ্যে গুজরাটগুলিতে রেললাইন, গাড়ির সারি, গাড়ির রাস্তা এবং শিল্পের মতো ট্যাগগুলিতে প্রস্তুত করা হয়েছে।
পড়ুন: প্যারাগাম ব্যাগ: সুরক্ষা সুরক্ষা জে ও কে -তে গ্রুপগুলির শর্তাদি ধ্বংস করে, আজ অবধি নয় ডিগ্রি
