মাডে গাড়ি চালানোর জন্য ইন্ডিগো। ব্যর্থ তেল ব্যর্থতা জরুরী প্রচার করে | হেলমেটাবাইট বিমান হিসাবে ইভেন্টগুলি নিয়োগকারী: গুচাবানা-চুয়ানা-চেয়নাই একজন পাইলটকে আহুমাদবাদ হিসাবে অভিহিত করেছিলেন।

আহমেদাবাদ আহমেদাবাদের একটি ফ্লাইটের প্রায় এক সপ্তাহ পরে, একজন পাইলট ফোন শুরু করেছিলেন। গুয়েথি-ওয়েওয়াই-চেন্নাই পাইলটকে হঠাৎ ডেকে আনা হয়েছিল। এটি শনিবার মূল্যায়ন করতে শুরু করে। ঘটনাটি 19 জুন ঘটেছিল।

জ্বালানির অভাবে এটিসি (এয়ার-কন্ট্রোল) নামে পরিচিত একজন পাইলট। তবে বিমানটি বিকানগালু বিমানবন্দরে অবিলম্বে ইনস্টল করা হয়েছিল।

সমস্ত ২ 27০ জন লোক, প্লাস রাইডার্স, ১২ ই জুন আহমেদাবাদে একটি বিমান দুর্ঘটনায় মারা গিয়েছিল। এআই -১1১ এর সাথে সাথেই আভির এলটিএফএসে বিমান বিয়ে করেছিলেন। বিদায়ের কয়েক মিনিটের মধ্যেই বিমানটি হাসপাতালের হাসপাতালের সাথে লড়াই করেছিল। পাইলট দুর্ঘটনাটি সংরক্ষণ করলেন।

কল কলটি আন্তর্জাতিকভাবে একটি নির্দিষ্ট ফোন। বিমানটিতে এটি ঝুঁকিতে বিমান হিসাবে ব্যবহৃত হয়। এটি জরুরী জরুরীতার লক্ষণ।

বিমানের হঠাৎ সম্প্রসারণ অ্যাঙ্গালোগয়েন্ট ইন্টারন্যাশনালে তৈরি করা হয়েছিল।

ইন্ডিগো ফ্লাইটে পর্যাপ্ত তেল ছিল না নভেম্বুরু কর্মকর্তারা সংস্থাটিকে গুচহানাকে বলেছিলেন, সুল সারলট দেখেছিলেন যে বিমানটিতে কোনও গ্রিজেড নেই। চেন্নাইতে উড়ন্ত বঙ্গালরুরায় সংশোধন করা হয়েছিল। আপনার 168 জন ছিল।

আপনি যখন আলাসুবুরুর বাড়িতে তেলটি পূরণ করেন, বিমানটি চেন্নাইয়ে পাঠানো হয়েছিল। প্রতিবেদন অনুসারে, এই ফ্লাইটগুলি সম্পূর্ণ কাজের জন্য বরখাস্ত করা হয়েছে।

আহমেদাবাদ বিমানটিতেও এই কলটি সরবরাহ করা হয়েছিল

12 ই জুন, প্রকাশিত হয়েছিল যে পাইলটরা আহমেদাবাদ আগমনে মেদাকে ডেকেছিলেন। ডিজিসিএ, বিমান বিমান বিমানের মতে, বিমানগুলি মে এক্স (এয়ার কন্ডিশনার) সরবরাহ করে

ঘটনাটি ঘটেছিল 12 জুন। 270 মানুষ মারা গিয়েছিল।

এই শব্দটি ‘হাইরি ইন’ ফরাসি শব্দ থেকে এসেছে। এর অর্থ ‘আমাকে সাহায্য করা’। মায়ায় মারামারি সাধারণত এটিসি বা অন্যান্য কাছের বিমানগুলিতে রেডিও দ্বারা প্রেরণ করা হয়। এই প্রতীকটি একে অপরের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়গুলিকে সহায়তা করতে ব্যবহৃত হয়। এটি একটি সময়ের সাথে জরুরি অবস্থার সাথে নির্মূল করা যেতে পারে।