ভোপাল স্পেসগুলিতে আইশব্যাগগুলি 90 ডিগ্রির ফোয়ারে তৈরি আইশব্যাগগুলি যেখানে একটি সারিটির কাঠামো নির্মিত হয়েছিল।
উদ্বেগের প্রতিক্রিয়া হিসাবে, গোলওয়াস সররাংয়ের একজন সরকারী মন্ত্রী বিশদটি পরীক্ষা করার জন্য 14 ই জুন পরিদর্শন করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, ভারতের সময়ে ।
গণমাধ্যমের প্রতিবেদন এবং ধারণাগুলির উপর নির্ভর করে পুলিশ নেওয়া হয়েছিল এবং ক্রিয়াকলাপের সাথে যুক্ত ইঞ্জিনিয়ার বন্ধ হয়ে যায়।
সেতুটি রাস্তায় খোলা হয়নি। তবে হঠাৎ পরিবর্তনটি রিয়াস্ক ঝুঁকি হিসাবে প্রদর্শিত হয়েছে।
বিশেষজ্ঞ, বাসস্থান এবং সংগ্রামকে তুলে ধরার প্রতিবেদন।
প্রতিবেদন অনুসারে, প্রাপ্তবয়স্করা আপনি কোনও ইনস্টলেশন শুরু করার আগে এক্সচেঞ্জের বিনিময় দেখতে পান।
“ডানদিকে সংযুক্তির মধ্যে রূপান্তর একটি সমস্যা। ভায়া (সরাশ লোধি, প্রো তাদের কি বলতে বলা হয়? ভারতের সময়ে।
১৮ কোটি রুপি দাম বাড়িয়ে সেতুটি প্রায় আট বছর স্থায়ী হয়েছিল।
টিআইআইয়ের প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ট্রেনগুলি স্পষ্টভাবে ব্যাখ্যা করেছে যে তাদের দায়িত্ব উত্সাহিত করার জন্য স্থায়ী ছিল, যখন আশেপাশের রাস্তাগুলি একটি গণপরিবহন বিভাগের (পিডাব্লুডি) নির্মিত হয়েছিল।
পিডব্লিউডির অ্যাকাউন্টগুলি এ সম্পর্কে মন্তব্য করেছে বলে জানা গেছে, এমনকি প্রাপ্তবয়স্ক আধিকারিকরাও কথায় যায় নি।
পড়ুন: কেরালা: স্ননিদাম-মারাকোটাম সলিউশন অন-রিসাইক্লড ট্রেডিলালার বিষয়ে প্রশ্নে নতুন ব্রিজার গ্রাট
