06:00 – জুন 1
ক্লাবের কনিষ্ঠ ক্লাব; মাহবৌহ কাবারি – দিকনির্দেশগুলি দেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক পণ্য এবং 90 দিনেরও বেশি সময় ট্র্যাফিক জ্যামের চেয়ে বেশি হয়, যখন দুই সাপ্তাহিক পরে আমরা ট্র্যাফিকের ট্র্যাফিকের পরিণতি দেখতে পাই।
বেশ কয়েকটি ডিলারের সমস্যা রয়েছে যেমন মৌলিক পরিমাণ অর্থ, তিন কিলোমেট্রিক টন ডিজেল দাম, দুই টন ডায়েট এবং সামাজিক বীমা, যা এই ড্রাইভারদের উপর অনেক কিছু ঘটায়।
রাস্তা সভা এবং শহুরে আকার ব্যবসায়ের ঝুঁকি সমাধান করেছে
গাড়ির প্রদর্শনটি ট্র্যাকারদের ‘ব্যবসায়িক পরিষেবাদি’র সাথে বৈঠক করে দুটি রাস্তা ফালায়েহ সাইডগকে নির্দেশিত।
তিনি সিদ্ধান্ত গ্রহণ এবং সমস্যা সমাধানের প্রক্রিয়াতে একাধিক লিম্ফোলের সাথে যোগাযোগ, ইউনিয়ন এবং সংযুক্তির প্রয়োজনীয়তা জাগিয়ে তুলেছিলেন।
চালকের স্টেডিয়ামে ড্রাইভারের ধারণাগুলির ব্যবহার সম্পর্কে রাস্তাগুলির রাস্তাগুলি এবং তাবানী ing ালাও ড্রাইভারদের পছন্দগুলিতে হস্তক্ষেপ করতে পারে না সমস্যাগুলি সমাধান করার জন্য প্রয়োজন হয় না।
ফ্লিটের ফলাফল এবং বীমা অর্জনের জন্য অন্যান্য পরিষেবাগুলি অনুসরণ করার চেষ্টা করার জন্য সাইডগ পুনরুদ্ধার পুনরুদ্ধার করেছে এবং তাদের সাম্প্রতিক সভাগুলিতে, পাশাপাশি অব্যাহত সম্মেলনে তাদের পরিবেশন করতে উত্সাহিত করা হয়েছিল।
আমরা সুপারভাইজারের ঝরনাগুলি আমাদের কাজ হিসাবে ভাবি
এছাড়াও গতকাল, সরকারী ফাতেরিহ মোহারাহ মোহারথ: “আমরা চালকের বিচারের বিচারকে আমাদের কাজ হিসাবে দেখি।” বিরোধিতা হ’ল জীবিতদের লক্ষণ, এবং সমস্ত বিষয়ের অধিকারের সাথে সন্ধান করা। সরকার বিক্ষোভ স্বীকৃতি দেয়। রাস্তাগুলি মন্ত্রক এক শ্রেণির ট্র্যাকার নিয়ে কথা বলেছে এবং ভাল উপায়গুলি করা হয়। জ্বালানী পরিবর্তনগুলি আঘাত এবং প্রতিরোধ এড়াতে আমাদের অবশ্যই নাগরিকদের যত্ন নিতে হবে।
ট্র্যাফিক ড্রাইভারগুলিতে জ্বালানী বিতরণ অবশ্যই একটি স্থির হতে হবে
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ইউনিভার্সাল কমিটির সদস্য মোজাহবাসার ভূমিকা অশ্বহী বলেছেন: স্বাধীনতা আমি তাদের চাই।
“একাদশ গাভীতে,” সহপাঠীদের গরুগুলি জনসাধারণের বীমা পলিসি এবং বীমা পরিবর্তন করতে পরীক্ষা করা হয়। “
প্রতিনিধি প্রতিনিধিদের একজন সদস্য বলেছেন: চালকের অধিকারের চালকের অন্যতম অধিকার জলপ্রপাত – অ্যাকাউন্টেন্ট – টেবিলটিতে সংস্কার করা হয়েছিল। জাহাজগুলির ক্লান্তি এবং দুই মাইলের পরিমাণের কারণে, অনেক মাইল এবং বিজ্ঞাপনগুলি সেমিটিজম এবং কম্পনের সাথে পুনর্নির্মাণ করা হয়েছিল দ্রুত টেবিলের বিচার করার জন্য।
তিনি আরও যোগ করেছেন যে দাম বৃদ্ধি ঘটেনি, এমন ঘটনাগুলিকে যুক্ত করে যা কাজ করে এমন লোকদের ব্যবহার করে এবং কী সংস্থাটিকে এটি আন্ডারলাইন করে প্রয়োগ করে তোলে।
ইউএসইএফআই জানিয়েছে যে অঞ্চলগুলিতে অর্ডার বা অফিসও তেল দুর্বল হওয়ার মতো চালককে সমাধানের জন্য গাড়ি ও চালকদের সাথে একত্রিত হবে।
ক্রমবর্ধমান গাছ এবং ট্র্যাফিকের পরিমাণ উল্লেখ করার জন্য, বলেছেন, বিশ্বের জাতীয় গাড়ি ভ্রমণ ব্যবস্থা
তিনি আরও যোগ করেছেন: “প্রথম বীমা এবং বীমা বীমা বীমা সহ প্রস্থান চালকের ড্রাইভারের বীমা পুনর্নবীকরণ করা হবে এবং ড্রাইভারের অংশটি অর্থের ধরণের উপর ভিত্তি করে।” হার্ড ড্রাইভের অনুরোধটি একটি খারাপ, এছাড়াও বীমা দ্বারা পর্যালোচনা করা উচিত।
শুটিং টেবিল পরিবর্তন করতে
একই প্রলোভনে, মেহরান গ্রোমানি, ড্রাইভিং অ্যান্ড গামস মন্ত্রী, বিভিন্ন সভা, এটিও বহরের নিয়ম ব্যবহার করতে পারে।
তিনি মলমের পরিমাণে যোগ করেছেন: আশা করি টেবিলটি উপযুক্ত সংস্থাগুলি, বিশেষত অর্থনৈতিকভাবে অর্থনৈতিক, মূলত কারণগুলিতে, বিশেষত পুনরায় ইনস্টল করার জন্য বা অংশ বা অংশ বা পণ্যের অংশের সাথে নেমে আসবে।
এই প্রতিবেদন অনুসারে, আমরা বিশ্বাস করি যে এটি আগাম একটি সেটিং, আমরা ট্রাকারগুলি প্রতিস্থাপন এবং পণ্য ও পরিবহণে যুক্ত করার জন্য এত শীঘ্রই সমাধান করা ট্র্যাকারকে দেখতে পাব।
