সমাপ্ত ভবিষ্যত:
তাপমাত্রা এবং আধিপত্যের ঝুঁকির কারণে জাহাজগুলির সাথে যুক্ত একটি জাহাজ বন্ধ করা কঠিন, প্রায়শই এটি আরও দিনের জন্য সম্ভব করে তোলে
কোনও আগুনের সমাধান নেই, সমস্ত 22 কর্মজীবী সদস্যকে আগুন ফেলে দেওয়া থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল। (এপি / ফাইল)
প্রায় 300 মাইল আগে সমুদ্রের উপর যা ঘটেছিল তা আলাস্কায় যখন লাগেজ পরিবহন, এটি 3,000 গাড়ি চালায়, আগুনে। এই গাড়িগুলির মধ্যে লিথিয়ামের সর্বাধিক ঘন ঘন প্রায় 800 টি আধুনিক গাড়ি ছিল। আগুনের শক্তি এটিকে বিপজ্জনক করে তোলে, যার ফলে আমাদের ক্রেইসআরকে 24 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে জাহাজ হেবচেমের অনুমতি দেয়।
চীন থেকে মেক্সিকোতে একটি নেভিগেশন জাহাজে অগ্নিকাণ্ডের নকশা করা হয়েছিল, যার ফলে ডাক্তাররা জাহাজটি থামাতে পারেন। মঙ্গলবার বিকেলে প্রথম উপস্থিত হওয়ার 15 মিনিটের পরে হঠাৎ চিহ্নটি প্রেরণ করা হয়। কোনও আগুনের সমাধান নেই, সমস্ত 22 কর্মজীবী সদস্যকে আগুন ফেলে দেওয়া থেকে বহিষ্কার করা হয়েছিল। ভাগ্যক্রমে, নিকটতম জাহাজটি তাদের সংরক্ষণ করেছিল।
একজন যোদ্ধা যোদ্ধা ব্যাখ্যা করেছিলেন যে লিথিয়ামের ব্যাটারিগুলি বিস্ফোরিত হতে পারে এবং মারাত্মক শ্বাস উত্পাদন করতে পারে এবং আগুনের জন্য আগুন জ্বালিয়ে দেয় এবং সমস্ত কর্মচারীর মধ্যে সবচেয়ে খারাপের দিকে পরিচালিত করে এবং সেভ করে। ফলস্বরূপ, আগুনের জন্য অপেক্ষা করার সময় নিরাপদ দূর থেকে একটি জ্বলন্ত ট্রেন পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল।
ভিডিওটি এখানে দেখুন
অনুযায়ী পরিশোধধোঁয়া প্রথমে একটি অনুভূমিক বক্ররেখা হিসাবে দেখা গিয়েছিল যা বৈদ্যুতিক গাড়ি (ইভি) দিয়ে পূর্ণ হয়। অজানা আন্দোলনে গাড়ির অন্যান্য যানবাহন। জাহাজের আগুনের আগুনের সবচেয়ে বেশি তাপমাত্রার উত্পাদন এবং খ্যাতির ঝুঁকি সমাধান করা খুব কঠিন, যা কয়েক দিনের জন্য হতে পারে। একটি স্ক্যানার ঘোষণা করেছে যে ইতিমধ্যে উপলভ্য, সাইটে ইতিমধ্যে উপলব্ধ যা করতে সহায়তা করার জন্য সমস্ত এয়ারডাক এবং কাটা পাল জাহাজ প্রেরণ করা হয়েছে।
টনের লন্ডনের একটি সংস্থা জাদাদিক ম্যারিটিম বলেছেন যে কাছাকাছি কোনও অলৌকিক জাহাজ নেই এবং সংরক্ষিত গোষ্ঠীটি এই অঞ্চলে পৌঁছবে বলে আশা করা হচ্ছে। মার্কিন সংস্থাগুলি এই পদক্ষেপটি তদন্তের জন্য প্রস্তুত করা হয়েছে। পরের দিন সকালে তিনি ২ May মে চীনের ইয়ান্টাই ছেড়ে চলে গিয়েছিলেন এবং মেক্সিকোয় মেক্সিকোয় মেক্সিকোয় লাজারি কার্ডনাসে পৌঁছানোর জন্য ডিজাইন করেছিলেন এবং এন’লাহর কাছে ডিজাইন করা হয়েছিল।
বয়সের এনসি এনসি এন্টি অ্যাগ্রি অ্যাগনি অনুসারে, ২০২৩-২৪ সালে মেক্সিকোতে বিক্রি হওয়া 60০ শতাংশেরও বেশি ইভিএস চীন থেকে এসেছিল।
অনুযায়ী পরিশোধ ২০২২ সালে প্রতিবেদন, আগুনের দু’সপ্তাহ পরে চেনাশোনা এবং পর্তুগিজ ক্ষেত্র সহ ৪,০০০ স্কোয়ার দ্বারা চালিত জাহাজগুলি অ্যাজোরস অ্যাজোরেসকে ঝুঁকছে। জাহাজগুলিতে তেল, বিশেষত জাহাজ, গাড়ি এবং বাধা বা বাধাগুলি বীমাগুলির পক্ষে খুব কঠিন।
ট্রেন বিক্রয়ের কারণে 2024 সালে দশ বছরে এই জাতীয় ইভেন্টগুলি জাহাজগুলির জাহাজগুলিতে এতটা পেরিয়ে গেছে। অ্যালিয়ানজকে 125 টি সুরক্ষা ইস্যুতে প্রচুর পুনরাবৃত্ত প্রতিবেদন সহ দেখানো হয়েছিল যা জাহাজগুলির বৃহত্তর আকার এবং ট্যাপ এবং সেভ দ্বারা প্রভাবিত চ্যালেঞ্জগুলির কারণে বড় হতে পারে।
- প্রথম প্রকাশিত:
