ইসলামাবাদ:
পাকিস্তান মের্ডিস্টিস্তানে উত্তর ও সুরক্ষিত যাচাই করার জন্য প্রথম কয়েক বছর ধরে অনুমোদিত ওপারি একটি অযাচিত সংকেত হয়ে উঠেছে। এটি মানটির জন্য মানের পরিমাণ বাড়ানোর জন্য বারবারও রয়েছে, যেখানে এটি মূল মানের চেয়ে 3620% বেশি অনুমান করা হয়।
ফওয়ান্দো লগওয়াইরা এনটিচিটো পাকটি (সিডিডাব্লুপি) – থুপি লোভোমেরেজেকা কুটি লিভোমেরেজ মা প্রজেকিটি এ চৌম চা জাতীয় মন্তব্য (একাইনেক) – সাবাটা) – সাবাটা) – সাবাটা) – সাবাটা) – সাবা) – সাবা) – সাবা) – সাবা) – সাবা) – সাবা) – সাবা) – সাবাটা) – সাবা) সাবাটা) – সাবাটা) – সাবতা) – সাবাটা) – সাবাটা) – সাবতা) – সাবতা) – সাবতা) – সাবতা) – সাবতা) – সাবতা) – সাবতা) – সাবতা) – সাবতা) – সাবাটা) – সাবতা) – সাবতা) – রবিবার) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ) – সপ্তাহ)।
কোনও সভায় কোনও চুক্তি হয়নি, কারণ প্রকল্পের রেকর্ডগুলি $ 228 বিলিয়ন ডলারে অর্থ দেওয়ার জন্য তিন বছর বয়স পেয়েছে।
সংযোগ পরিষেবা অতিরিক্ত 10 বিলিয়ন রুপির জন্য 10 বিলিয়ন রুপি জিজ্ঞাসা করেছে, তবে একটি সেটিংস সন্ত্রাসীদের সমাধানের জন্য 4 টাকা অর্থ সমাধানের অনুমতি দিয়েছে, নেতারা বলছেন।
2022 সালে পিছনে, ইকন পুরো দাম 28 বিলিয়ন রুপি দিয়ে এই কাজটি গ্রহণ করেছিল, যার জন্য এখন ভবিষ্যতে বিলিয়ন ডলার প্রয়োজন। এটি পঞ্চমাংশের সংখ্যা নির্দেশ করে – 2004 সালে এখন আরএস 8 এর বিলের তুলনায় 362% গ্রহণ করা হয়েছিল
নিম্ন-প্রবেশটি জাতীয় রোডের একটি বড় অংশ (এন -45), সোপানোশেরা, মালাকিন্ড এবং চিত্রতকে সংযুক্ত করে। এই রাস্তাটি, যা সামঞ্জস্যপূর্ণ হিসাবে তৈরি করা হয়েছে, এটি একটি ক্যাটারিয়াল অঞ্চল এবং উত্তর পাকিস্তান অঞ্চল দেওয়ার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল, যা তুষার জন্য স্থায়ী মাস ছিল।
সর্বশেষ পর্যালোচনার পরে, সিডাব্লুপি সাক্ষাত্কারে ক্রিয়াকলাপটি ফিরিয়ে দেয়, আমি আরএস 4 ধারণাগুলি পুনরুদ্ধার করতে এবং এডনেকের একটি নতুন সংস্করণ তৈরি করার প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি।
তিন বছর আগে, ইসিএনইসি তদন্তের আদেশ দিয়েছিল এবং তারা টাসডাউনটি বন্ধ করে দিয়েছে। তবুও, বক্তৃতা মন্ত্রক কর্তৃক নির্দেশটি স্বীকৃত হয়েছে।
সিডব্লিউআইএল এর পরে পরিকল্পনা করা অনুমোদিত বিবৃতি এবং পরিষেবা সম্মেলনটি পুরানো প্রকল্পের কথা উল্লেখ করেনি।
8.6-কিলোমার-রোমেটি মিনিস্টো নির্মাণের লোরারিওডের পিসি-আই অন্য অঞ্চল থেকে অন্য অঞ্চলে পণ্য বাহকগুলিতে একটি পিগব্যাক গঠন করেছিল। এই পরিকল্পনাটি ECNEC দ্বারা 27 জুলাই, 2004 -এ 8 টাকার দামে অনুমোদিত হয়েছিল।
এর পরে, এটি রাস্তার রাস্তায় রেলপথ রেলপথ ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য বেছে নেওয়া হয়েছিল। এই প্রবৃদ্ধির সাথে, পিসি -১ ১১ ই নভেম্বর, ২০১২ এ ইসিডিইটি থেকে ১৮.১ বিলিয়ন রুপি দ্বারা কনফিগার করা হয়েছিল। ৩১ শে অক্টোবর, ২০১২-এ, গাড়িগুলি সফল হওয়ার জন্য ধারণাগুলি।
দ্বিতীয় বৃষ্টিপাতের পিসিটি 22 অক্টোবর, 2014 এ প্রেরণ করা হয়েছিল এবং প্রায় 7.5 মিটার যানবাহনের সংখ্যা দেখানো হয়েছিল, যা একটি ছোট রাস্তা 3.1 মেট্রেটেশন করার অনুমতি দেয়। দ্বিতীয় পিসি ইসিএনইসি দ্বারা 22 আগস্ট, 2016 এ পুরো বিলিয়ন হারে 27 বিলিয়ন রুপি হারে পুনরায় আপডেট হয়েছিল।
এমনকি একটি ছোট পাকিস্তান আর্থিক, একটি রাজনৈতিক মতামত প্রায়শই একদল স্থায়ী গোষ্ঠী (পিএসডিপি) দ্বারা সমর্থিত পরিষেবার পরিমাণ বৃদ্ধি করে, প্রায়শই দাম এবং বিলম্ব হ্রাস করে। পণ্য যত্ন নেওয়ার জন্য, কিছু পরিষেবা রাজনৈতিক অ্যাডভেঞ্চার করার জন্য কাস্ট করা হয়।
যাইহোক, আর্থিক অসুবিধা, রাজ্য নতুন অর্থ দিয়ে গ্রহণ করে চলেছে, কখনও কখনও সর্বজনীন আয়ের (আইএমএফ) এর মধ্যে পড়ে এমন সমস্ত অর্থ।
কিছু ক্রিয়াকলাপ
সিডাব্লুপি একই সভায় আরও সাতটি পরামর্শ গ্রহণ করেছে। এর মধ্যে তিনটি, এক বিলিয়ন রুপি 10 বিলিয়ন, সিডাব্লুপি -তে একটি স্কেলে গৃহীত হয়েছিল, চারটি, পুরো মূল্য সহ 911 বিলিয়ন রুপি।
রিডিয়িয়ন ম্যানিয়ন সহ গ্রহণযোগ্য পরিষেবার মধ্যে। সরকার এবং অংশগুলি একইভাবে অর্থ ভাগ করে নেবে। প্রকল্পটি অবশ্যই এনএআরএর জনসাধারণের সুরক্ষা এবং পিসি যা পুনরায় শুরু করা হয়েছে তা পরিবর্তন করতে হবে।
সিডাব্লুপি নতুন প্রকল্পটিকে নালকোটকে ১৩ বিলিয়ন রুপি মূল্যে আশ্বাস দিয়েছে। এনহালাবোর একটি প্রকল্প হিসাবে, সরকার এবং অঞ্চলগুলি, এমনকি ফেডারেল এর আন্তর্জাতিক প্লটগুলির প্লট দ্বারা সমর্থিত হবে। এই প্রকল্পের জন্য সালকোট সিটি এবং এন -5 এর মধ্যে যোগাযোগ প্রয়োজন
আরেকটি পরিকল্পনা – জহেমাও -ব্লা রোডের ১.২ বিলিয়ন রুপি – পর্যালোচনা করার জন্য ইসিএনইসি -তে প্রেরণ করা হয়েছিল। এই কাজের মধ্যে পুনর্বাসন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে একটি মহাসড়কের জন্য এই অঞ্চলে আরও কাজ এবং রাস্তার সুরক্ষার জন্য একটি রাস্তা উপলব্ধ।
