- কোয়ান্টাস ঘনিষ্ঠ সিঙ্গাপুর থেকে এশিয়া থেকে প্রচুর অর্থের কারণে
- ভিয়েটজেট এবং এয়ারসিয়ার মতো বিল্ডারদের বিমানের উচ্চ প্লেন রয়েছে, অতিরিক্ত পরিকল্পনা
- এশিয়ান বিমানবন্দরগুলি অন্যান্য অঞ্চলের চেয়ে কম -আইকাটা
Seul – ব্রাউটউটি এশিয়ার আত্ম -সম্মানিত পরিশীলিততা, এমনকি রাইডিং হিসাবে যদিও তিনি পণ্যগুলি চেপে ধরে এবং জিয়াপোর বন্ধ করার জন্য কোয়ান্টাস এয়ারওয়েজ তৈরি করতে শুরু করে এমন পণ্যগুলির একটি কল্পনাতে আরোহণ করেছিলেন –
সেদ্ধ দামগুলি এশিয়ান বাইশ দশকে যেমন অনুদানের মতো বৃদ্ধি পেতে পারে, চীনা পর্যটকদের কাছ থেকে ভ্রমণকারীদের অবদানকারীকে অবদান রাখে।
কয়েক বছরের ভিয়েতনামের গ্রুপে অন্যান্য অঞ্চলের তুলনায় এশিয়ার গুরুত্ব আরও দ্রুত বৃদ্ধি পাবে বলে আশা করা হচ্ছে
তবে মার্জিনগুলি অন্যান্য অঞ্চলের চেয়ে ছোট। ওয়ার্ল্ড-লাইনারস, বিমান-থেকে-এয়ারলাইন সিস্টেম, এই বছর প্রায় ৩.7%এর তুলনায় এয়ারলাইনস এয়ারলাইন্সের জন্য ১.৯%করার অপেক্ষায় রয়েছে।
একটি প্রতিযোগিতা থাকার পর থেকে এশিয়ার পুনর্নির্মাণের দেশ জুড়ে বিমান সংস্থাগুলি, যা প্রতিযোগিতাটিকে বিশেষত মেরুগুলিতে শক্তিশালী করেছে এবং সর্বশেষতম থেকে বিদ্যুৎ বের করে দিয়েছে।
এশিয়ার জাতীয় বিশেষ্যগুলি 2023 সালে 2023 সালে ডেটা ডেটা প্রেরণে 12% ফেলে দিয়েছে। একটি বৃহত বাজেটের দুর্দান্ত পরিবহন এয়ারিয়ালাসা মূল ত্রৈমাসিকের প্রথম ত্রৈমাসিকে 9% এর জন্য 9% এর জন্য প্রায় 9% নির্দেশ করে কারণ তিনি তার গ্রাহকদের কাছে নিম্ন তেল যুক্ত করেছিলেন।
বিমানের জটিলতা ছাড়াও, কর্মক্ষেত্রগুলি এবং বিমানবন্দরটি ছড়িয়ে দেওয়া হিসাবে অর্থ হিসাবে অর্থ, যখন নতুন ফ্লাইটগুলি ডাউনলোড পেমেন্টকে চালিত করবে।
এই পরিবর্তনগুলি ইঙ্গিত দেয় যে অস্ট্রেলিয়ার কোয়ান্টাস গত সপ্তাহান্তে হারিয়ে যাওয়ার ঘোষণা করেছিল – জুলাইয়ের শেষে জুলাইয়ের শেষে ইন্ট্রা -এশিয়ার নিম্নটি বন্ধ রয়েছে।
জের্টার এশিয়া বলেছিলেন যে এটি ডাবল ডিজিটাল ডিজিটাল সহ সিঙ্গাপুরে “উচ্চতর মান” বলে মনে হয়েছিল
“এটি খুব পাতলা এবং কম, প্রতিটি রাষ্ট্রপতি পরিবর্তন করতে পারেন।
একটি সাদা-প্রশান্ত মহাসাগরীয় কাগজে এবং বিশ্বের সর্বোচ্চ বাজারে অ্যাভিনিয়েশন ডেটা মরডিং ওজি।
একটি বিমান সংস্থাগুলির প্রতিবেদন “জিজ্ঞাসা করা এবং অর্থ ব্যয় করার জন্য মোকাবেলা করা এবং অর্থ ব্যয় করার জন্য।”
‘যাও বা বাড়িতে যাও’
দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়ার প্রচুর বিশ্বব্যাপী ফ্লাইট রয়েছে। বিশ্বের এক তৃতীয়াংশের তুলনায় এই বছরটি ক্যারিয়ার হওয়ার পরে এই বছর দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার বিশ্বের তৃতীয়-তৃতীয়াংশের প্রায় দুই তৃতীয়াংশ।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, কোয়ান্টাস জিস্টার এশিয়ান বিমানকে অস্ট্রেলিয়া এবং নিউজিল্যান্ডের পক্ষে যথেষ্ট পরিমাণে অর্থ হারাতে না পেরে বেছে নিয়েছিলেন।
দক্ষিণ -পূর্ব এশিয়ার ইউএসএস্ট প্যারামিটার হওয়ার আগেই ভয়ঙ্কর গুণাবলীর সুবিধার সাথে লড়াই করেছিল, এটি বলেছিল যে আইজি ইন্ডিপেন্ডেন্ট।
পরিষ্কার ব্যয়গুলি আপনি যতটা সম্ভব একপাশে চালিত করার জন্য একটি সফল ড্রাইভারের আয় সরবরাহ করে। একটি বিমানের প্রধান লিঙ্ক।
জের্টার এশিয়া লুকানোর চেয়ে ছোট ছিল, কেবল ১৩ টি ফ্লাইট। ৩১ শে মার্চ থেকে সিঙ্গাপুর এয়ারলাইন্সের একটি সার্ভিনস স্পটে ৫৩ টি বিমান সংস্থা ছিল, এয়ারসিয়ার 225 ছিল এবং ভিয়েতনাম তার থাই বাহু সহ 117 ছিল। সর্বনিম্ন ফিলিপাইনের সিইবি প্যাসিফিক মানের 99 ছিল।
তারা উভয়ই এই বছর এবং ভবিষ্যতে তাদের পাত্রগুলিতে আরও বিমান যুক্ত করে।
মঙ্গলবার ভিয়েটজেট ১৫০ টি আর্সেজ আরসা আরসেজের আর্থিক সহায়তার জন্য সাইন আপ করেছেন।
ইভেন্টগুলি 20 টি প্রধান ফ্লাইট A330NEO কে রাজত্ব করার পরে কয়েক সপ্তাহ পরে আসে, শীর্ষ 200 এর সেরা আদেশের কাছে বি.এন. 737 ম্যাক্স জেটস।
এয়ারসিয়া, কমপক্ষে ৩৫০ এর জন্য বিমানবন্দরের একটি অনুলিপি সম্বলিত, যা 50 থেকে 70 এভিয়েশনও রয়েছে এবং সিইও টায়রেনান্দেসের জেটগুলি বুধবার গিয়েছিল।
“দিন শেষে তারা বাড়ি চলে যায়,” আসির ড্রোনলাইনসের মহাপরিচালক সুমহাস বলেছিলেন।
– লিসা বার্ডটন সম্পর্কে বলতে; পরিবর্তন এবং জেমি মুক্তি পেয়েছে
