দক্ষিণ আফ্রিকার নিয়ম হ’ল গিগের ব্যর্থতা

গিগ কাজ ব্যবহৃত ডিজিটাল ওষুধটি গত দশ বছরে ভেঙে গেছে। দক্ষিণ আফ্রিকা একটি ভাল উবার বাড়ি, ষাট-মহিলা চেকআর হয়েছে। কাজের উপর স্থিতিশীলতা এবং শহরের গ্রুপের দাম এবং অর্থনৈতিক বিপর্যয় অনেককে কাজ করতে চায়। তারা মোবাইল ফোন এবং অনলাইন ব্যবহার করতে পারে এবং কম খরচে গর্ভবতী এবং সর্বোচ্চ পরিবার সরবরাহ করতে পারে। তবে আইন এই শ্রমিকদের রক্ষা করতে যায়।

গিগ অর্থনীতির সংখ্যা জানা যায়নি। 2020 অনুমান এটি 30,000 নবজাতক শিশুদের মধ্যে রাখে তবে প্রায় 10% / বছর বৃদ্ধি পায়। সর্বাধিক শ্রমিক উবার এবং বোল্টের মতো নোংরা কাজ সহ দেশে। এগুলির মধ্যে তাদের সিস্টেমে 60 টি ব্যবসায়িক ড্রাইভার রয়েছে তবে সমস্ত ড্রাইভার যারা অতীতের জন্য কাজ করে না, বেশিরভাগ ড্রাইভার সমস্ত আদেশে ভর্তি হন।

এটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে একটি স্বাধীন অ্যাক্সেস পৃথক করবে, ড্রাইভিংকে তাদের সময় নির্ধারণের জন্য বা “কঠিন দিক” হিসাবে অতিরিক্ত আয় উপার্জনের অনুমতি দেবে। তবে এটি তাদের আর তৈরি করে এবং আর বৈধ সহায়তা দেয় না।

দক্ষিণ আফ্রিকা আইনগুলিতে, গিগ কর্মীরা “অ্যান্টি কনফিগারার” হিসাবে পরিচিত। ইউবার, বোল্ট এবং পার্টস (যারা ষাট চালকদের জন্য নেতৃত্ব দেয়) এর মতো স্বয়ংক্রিয় সংস্থাগুলি কর্মচারীদের ধরে রেখে উপকৃত হয়। এই ক্লাসগুলির মধ্যে কিছুটা ড্রাইভার যতটা চালনা করতে পারে এবং চালকদের একটি সীমিত চাকরিতে প্রতিযোগিতা করার জন্য ড্রাইভারদের ছেড়ে চলে যায়।

গিগ কর্মীদের তাদের অর্থ দেওয়ার দায়িত্ব রয়েছে। ড্রাইভারদের জন্য, এর অর্থ তেলের মান, প্রক্রিয়াজাতকরণ এবং বীমা কভার করা। এটি ইতিমধ্যে মাসিক পেমেন্ট খাচ্ছে, যা অনেক শ্রমিককে সন্ধান করতে বাধ্য করে নীচে মাসের সর্বনিম্ন অর্থ প্রদান।

আগের কাজটি একটি অর্থ প্রদান চালাচ্ছে। বিশ্বব্যাপী, কাজ করা বন্ধুদের সাথে তুলনা করে, স্ব-স্বতন্ত্র একই কাজ করার চেয়ে 64% কমআন্তর্জাতিক সেনাবাহিনী অনুসারে।

সাম্প্রতিক সময়ে, গিগ কর্মীরা ছুটি বা অসুস্থতা গ্রহণ করবেন না; চিকিত্সা চিকিত্সা বা বিতরণ বিতরণ পান না। এবং কমিশনার কমিশন, নোংরা এবং স্থিতিশীল (সিসিএমএ) বা নৌকাগুলির সাথে প্রাসঙ্গিক না হয়ে অপসারণ করা যেতে পারে। অনেক ডিজিটাল ডিজিটাল সঞ্চয়ের অনেক অঙ্ক হ’ল দক্ষিণ আফ্রিকার আইনগুলিতে কেন এটি অপসারণ করা উচিত নয় তার জন্য ব্যবহারকারীর অ্যাকাউন্টটি ব্যবহার করার অধিকার।

উবার দক্ষিণ আফ্রিকা বনাম নুউসাও এবং অন্যান্য

2016 সালে, সাত-সাত-অঙ্কের ড্রাইভার উবার যখন তাদের অ্যাকাউন্টগুলি লিখেছিলেন তখন তাকে অপব্যবহার করা হয়েছিল বলে সিসিএমএর কাছে এসেছিলেন। এমনকি ড্রাইভারদেরও স্বাধীন, অসম্পূর্ণ নুপস-এর একটি পদ্ধতি হিসাবে বিতরণ করা হয়েছিল যে তাদের এবং উবার দক্ষিণ আফ্রিকার মধ্যে ইউনিয়নের সংস্কৃতি পুরো সময়ের কর্মীদের মতো ছিল।

“ওয়েভিয়াল পাঠ” চেষ্টা করে, সিসিএমএ একটি ড্রাইভিং কার্টে পাওয়া গেছে। এটি উবার দক্ষিণ আফ্রিকা এবং ড্রাইভারদের মধ্যে সম্পর্কের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য স্বাধীনতার চেয়ে নিয়মিত চুক্তির নিকটতম ছিল।

পড়ুন: দক্ষিণ আফ্রিকা সংস্থা ডিজিটালগুলিতে পালের দিকে ঘুরছে

যদি কেবল দক্ষিণ আফ্রিকাতে ব্যবহৃত প্ল্যাটফর্মের পছন্দটি দক্ষিণ আফ্রিকাতে ব্যবহৃত হয়।

তবে, এই ধারণাটি কর্মক্ষেত্রে আদালতে আমন্ত্রণ জানানো হয়েছিল, এতে সিসিএমএর ধারণার সাথে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় রয়েছে। বৃহত্তর এটি ছিল সিসিএমএ প্রতিরোধের উবার বিভি (উবার দক্ষিণ আফ্রিকা আফ্রিকা আফ্রিকা।

দ্বন্দ্বের মধ্যে, উবার দক্ষিণ আফ্রিকা বলেছিল যে যদি কোনও সম্পর্ক থাকে তবে এটি দক্ষিণ আফ্রিকার সম্প্রদায়ের নয়, ড্রাইভিং এবং উবার বিভির মধ্যে ছিল। উবার দক্ষিণ আফ্রিকা সবেমাত্র ড্রাইভিং কোর্স নিয়ে ঘুরে বেড়াতে গিয়েছিল, যখন উবার বিভি ইউবার অ্যাপে ড্রাইভারদের চালিত করে এবং অর্থ দেয়।

যেহেতু তারা কোনও সামরিক আদালতে দল ছিল না, তাই উবার বিভি এবং ড্রাইভারদের মধ্যে সম্পর্ক থাকলে তা এড়ানো যায়। তাদের দায়িত্ব পরিবর্তনের জন্য, অন্য একটি নিবন্ধ আদালতে আনতে হবে, যার ফলস্বরূপ আদালতের শেষ আদালত হতে পারে।

বাইরে থেকে একটি পাঠ

এমনকি গিগ হাসপাতালের পরীক্ষায় কোনও উপকার হয়নি, অন্যান্য দেশের চলাচল গিগ কর্মীদের সংস্করণকে ভাল বলে পরিবর্তন করেছে।

দক্ষিণ আফ্রিকার বিপরীতে, যুক্তরাজ্য শ্রমিকের তিনটি পৃথক ক্ষেত্রকে স্বীকৃতি দেয়: কর্মচারী, স্বতন্ত্র ঠিকাদার এবং নির্ভরশীল। মধ্যে উবার বিভি এবং অন্যান্য বনাম আসলাম এবং অন্যান্যলন্ডনে উবার ড্রাইভাররা জিতেছে। আদালত নিয়ম করে যে ড্রাইভারদের উল্লেখ করা হয়েছে যে প্রতিটি ঠিকাদার অ্যাপে প্রবেশ করে। উচ্চতর আদালত ভুল দর্শনে ইউআরআরবি ত্রুটি চিহ্নিত করেছে তাকে বলে যে ড্রাইভারদের কাছ থেকে সম্পর্কের সম্ভাবনা কম হওয়া উচিত। ফলস্বরূপ, ড্রাইভারগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে নিখরচায় এবং পরিবর্তন থেকে সুরক্ষিত থাকে।

ফ্রান্স জিগের অধিকার প্রচারের জন্য ব্যবস্থা নিয়েছে। 2021 সালে, সংসদ বিল দিয়েছে টাওয়ারকে কর্মক্ষেত্রে দুর্ঘটনার বীমা কভার করতে বাধ্য করা। এটিকে চুক্তি করার জন্য এবং চুক্তিতে অংশ নেওয়ার জন্য গিগ কর্মীদেরও বলা হয়েছিল।

পড়া: উচ্চ পরিকল্পনা আফ্রিকান বিপদ এবং বৈদ্যুতিক প্রজাতির পরিবর্তন

সম্প্রতি প্রমাণীকরণ, অ্যাকশন অফ অ্যাকশন এই সমস্যাগুলি সমাধানের জন্য, প্রকল্পটি কোনও ড্রাইভারে পড়বে। ইতিমধ্যে মারধর করা কর্মচারীরা বিলিয়ন বিলিয়ন কোটি বিলিয়ন পূরণ করবে। যদিও তাদের এই জাতীয় যুদ্ধে সংস্কৃতি এবং আইনী অবস্থান থাকতে পারে, তাদের অবদান থাকতে পারে না।

হোয়াটসঅ্যাপে টেকভিএনট্রালের ভিত্তিতে সমস্যাগুলি পান। এখানে সাইন আপ করুন।

মিস করবেন না:

উবার নিতে দক্ষিণ আফ্রিকার সংস্থা