জাপান এবং দক্ষিণ কোরিয়া, দুটি দেশ যারা তাদের কাছে ওর্মুজ স্ট্র্যাটকে বিশ্বাস করে হাইড্রোকার্বন দেয়মধ্য প্রাচ্যের দ্বন্দ্বের পরে প্রক্রিয়াটি পরিবহনের প্রক্রিয়াটির আগে তিনি এই সোমবারের একটি টিপ নিতে শুরু করেছিলেন।
জাপান সরকারী তথ্যের উপর নির্ভর করে 90 শতাংশেরও বেশি অভ্যন্তরীণ জ্বালানী প্রেরণ করতে পারে এবং প্রায় 80 শতাংশ তেল কাঠের জাপান পেরিয়েছিল, আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিক্রিয়া হিসাবে ইরানের সংসদে তাদের বন্ধ হওয়া দরকার।
জাপানি গল্প, যিনি ইতিমধ্যে প্রাচীন যুগে সতর্ক করেছেন বিশ্ব দিবসের বিতরণ এবং তেলের মলমের কারণে যা 250 দিন পর্যন্ত যথেষ্ট পরিমাণে পূরণের অনুমতি দেবে সম্পূর্ণ কাটা।
এছাড়াও, দুটি জাপানি ভিডিও, নিপ্পোনোশোয়েন ওয়াই মিতসুইতিনি ওআরএমজেডের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় ফারসি উপসাগরে তাদের জাহাজগুলি খুব সংক্ষিপ্ত হওয়ার নির্দেশ দিয়েছিলেন, বিদ্রোহ বা ক্র্যাকের আক্রমণ বা বিঘ্নের ঝুঁকি দেওয়ার পরে।
শিপিং সংস্থাগুলি তাদের জাহাজগুলি বাড়িয়ে তোলে এবং দিনে 24 ঘন্টা বৃদ্ধি করে এবং সমস্ত বিদেশীর মতে এই অঞ্চলে কাজ করে এমন জাহাজগুলির সাথে আরও ভাগ করে নেয়।
ওর্মুজের বন্ধটি কীভাবে দক্ষিণ কোরিয়াকে প্রভাবিত করে?
দক্ষিণ কোরিয়া, যা মধ্য প্রাচ্য থেকে প্রায় 70 শতাংশের প্রয়োজন, এটিও ওউন্ডজেডের পরিপূর্ণতাএকই ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
ক কোরিয়ার জাতীয় পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন ।
“আমরা বিশ্বজুড়ে জ্বালানী বাজারের আশেপাশের একটি পুষ্টিকর দেশ এবং পরিস্থিতি 24 ঘন্টা পরিবর্তন করতে শুরু করেছি এবং এটি পর্যালোচনা করেছি।
এটি জাতীয় উদ্যানের একটি জরুরি অবস্থার সাথে তাদের মুক্তি প্রস্তুত করার জন্য যুক্ত করেছে।
দক্ষিণ কোরিয়ায় পর্যাপ্ত তেল রয়েছে বিশ্বের দেশের প্রায় 206.9 দিন, একটি সাইট অনুসারে বৈশ্বিক শক্তির পরিমাণের চেয়ে ভাল জানুন।
একইভাবে, সম্ভাব্য সমস্যাটি মোকাবেলা করার জন্য, নোক বেশ কয়েকটি পুনরায় একত্রিত চুক্তি জাহাজে 23.13 মিলিয়ন মধ্য প্রাচ্যের কয়েকটি সহ সাতটি আন্তর্জাতিক সংস্থার সাথে এবং এটি থেকে মুক্তি পাওয়ার জন্য আপনাকে প্রাপ্য করে তুলেছে।
গত শুক্রবার, রাষ্ট্রপতি জাপানি যানবাহন ফেডারেশনএকজন রাজা যিশাসি, জাপানি ব্যবসাগুলি “চারপাশে সতর্কতাগুলি ব্যবহার এবং গ্রেডিং এবং ছেড়ে দেওয়ার জন্য” ঘূর্ণন, অসুবিধা, বিষয়বস্তুর বিশৃঙ্খলা সময় ব্যাধি মধ্য প্রাচ্যে বিরোধের কারণে হাইড্রোকারবার্বন প্রেরণ করে।
