গবেষণা ইঙ্গিত দেয় যে ঝুঁকিপূর্ণ প্রভাবের অধীনে একটি গাড়ি চালানো

লিখেছেন সমীক্ষায় মতে, ক্যালসেটেড গাঁজার ফলাফল খাওয়ার সাড়ে পাঁচ ঘন্টা পর্যন্ত হতে পারে সাইকোফ্যামাকোলজি জার্নালরাস্তায় যাওয়ার জন্য রাস্তায় চালকের শেষের একটি বড় অংশ যা প্রকাশিত হয়েছিল এবং একটি অপ্রত্যাশিত ঘটনাটি অনুভব করেছিল।

এই গবেষণা লিখেছেন 18 থেকে 40 বছর বয়স 40 এর মধ্যে 38 প্রাপ্তবয়স্ক ড্রাইভিং তথ্য এবং পানীয় গাঁজা দিয়ে, যা ফ্যাশন ডোজ ডোজ ডিএইচসি (টেট্রাহাইড্রোকনাবিন) নেয়, কলাগুলিতে পাওয়া একটি বৃহত মনো -পাতা।

এটি অনুমোদিত হয়েছিল: ধ্বংস করে টিএইচসি পাইলটদের দুর্দান্ত ডোজ যা 5.5 ঘন্টা পর্যন্ত 5.5 ঘন্টা পর্যন্ত রাস্তা দেয়, যখন 3.5 ঘন্টা কম ডোজ থাকে

গাঁজা সম্পর্কিত আরও দুর্ঘটনা

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে গাঁজার সমস্যার ক্রিয়াকলাপ বাড়ছে, জাতীয় স্পেকিং অ্যাডমিনিস্ট্রেশন (এনএইচএসএ) এবং একটি রোগ নিয়ন্ত্রণ অঞ্চল এবং প্রতিরোধের অঞ্চল (সিডিসি) এর ডেটা বলেছেন। এর বিপরীতে, গত কয়েক দশকে অ্যালকোহলযুক্ত ঝুঁকি হ্রাস পেয়েছে।
পরিসংখ্যানগুলি ইঙ্গিত দেয় যে প্রায় 5% আমেরিকান 2018 সালে ক্যানবিস বছরের পরে, কিশোর -কিশোরীরা 21 থেকে 25 বছর বয়সের পরেও স্বীকার করেছে। গবেষণা ইঙ্গিত দেয় যে তাদের সমস্যায় গাড়ি চালানো দুর্ঘটনায় ভুগার সুযোগ রয়েছে।
আসবাবগুলি কীভাবে গাড়ি চালানো প্রভাবিত করে?
বিভিন্ন সফল ড্রাইভার প্রকাশ করতে ক্যানিবিস ব্যবহার করে:

ট্র্যাফিকের ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে।
একটু সময় করতে।
স্মৃতি এবং শর্টসকে বিভ্রান্ত করে।
এটি বিভিন্ন বৈচিত্রের কারণ হয়ে থাকে এবং বিচ্যুত করতে সক্ষম হয়।
একটি দ্রুত সিদ্ধান্ত এবং পরিস্থিতি তৈরি করার ক্ষমতা হ্রাস করে যা করা যায় না।

টররে ড্রাগ পরীক্ষা
মার্থা রড্রেন রডিরেজ রুরেরো, কোর্ট্রেনের অ্যানিকাল সেন্টার সেন্ট্রাল, সরকার ও ধার্মিকতা এবং কোক্ট্র্যাক্টর কমান্ডের রোমান কোকস তাদের আদেশ নির্ধারণের জন্য পরিচালক।
আবার টেরেন -এ অ্যান্টি -ডিপ্রিং 'পরীক্ষার একটি পরীক্ষা': না ": মার্টার রড্রেটজেজ 
তিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে এই দৃষ্টিভঙ্গি মাতাল লোকদের কারণে পরিচালিত লোকদের অধিকার লঙ্ঘন করে না, সাত ধরণের চিকিত্সা এবং ফ্যানানেল জানার জন্য সাতটি ড্রাগ পরীক্ষা ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছে।
তাঁর কাছে, কোরিয়ানের পরিচালক লুইস আলবার্কো মোরালাস কর্টস বলেছিলেন যে গ্রহণযোগ্য পরিষেবা এবং এই প্রচ্ছদ রক্ষার জন্য ইউরিয়াস কাউন্সিল।

আবার টরেন মুনিকেলস মূল দিকটিকে সহায়তা করার জন্য 'একটি সিটিক' বলে ডাকে
ড্রাইভিং ম্যানেজারদের সুবিধা কী কী?
কারণ এটি বহু দেশে বহু বছর ধরে অবৈধ ছিল,  প্রচুর ক্যানিসিস ড্রাইভিং সম্পর্কিত গবেষণার ঘাটতি রয়েছে, তাই সংগ্রহের মাধ্যমে এবং পরিমাপের মাধ্যমে কাঙ্ক্ষিত হ'ল পরিসংখ্যানের পরিমাপ।