রাইডার হু হেঁটে একই বিমান এর এয়ার ইন্ডিয়া যিনি পরে আহমেদাবাদে পড়েছিলেন তারা যখন পালাতে থেকে প্রযুক্তিগত ব্যর্থতা পূরণ করে তখন তারা জবাব দেয়, মাত্র দুই ঘন্টা বিপদে পড়ে।
এয়ারলাইন, যা বৃহস্পতিবার, 12 জুন বৃহস্পতিবার ঘটেছিল, মৃত ব্যক্তিদের 241 এবং বছরের বাকি অংশে ছেড়ে গেছে, বছরের একটি বছর ছিল।
ভারতের অ্যাসোসিয়েশন এবং ইন্টারনেট ব্যবহারকারী আকাশ ভাত তার টুইটার অ্যাকাউন্টের মাধ্যমে বলেছিলেন যে প্রবেশ করেছে বোয়িং 787 ড্রিমলাইনার লন্ডনে প্রস্তুত করা এআই 171 অপসারণের জন্য শীঘ্রই দেলদাবাদ থেকে ভিটি-এএনবি নিবন্ধকরণ।
আহমেদাবাদ ছাড়ার আগে আমি একই রানার ছিলাম। পরিবর্তে আমি অস্বাভাবিক জিনিসগুলি দেখেছি, “গহ্বরের অভ্যন্তরে ভিডিওতে তালিকাভুক্ত একটি ভিডিও রেন্ডার করেছে।
আমরা আপনাকে উত্সাহিত করি: 252 বিমানের একটি ফ্লাইটের এয়ার কার্ডিং; তিনি লন্ডনে যাচ্ছিলেন।
এয়ার কন্ডিশনারগুলি মোটেও কাজ করেনি। ভান্টানস কোনও বিশেষ কাজ আটকে রাখেনি, “ভাতিয়া বলেছিলেন।
আবার জবাব:
এমনকি একদল কর্মচারী বা ব্যক্তিগত বিদ্যুতকে আমন্ত্রণ জানাতে আমন্ত্রণগুলিও নয়, “তিনি বইটিতে বলেছিলেন।
এছাড়াও, তিনি একটি সংখ্যা হিসাবে প্রমাণিত একটি বিমানের বিমান আলগা বা ক্ষতিগ্রস্থ ছিলআসবাবের নীচে তাজা বাতাস সহ। গল্প অনুসারে, কিছু ভ্রমণকারীকে সর্বাধিক তাপমাত্রার বিরুদ্ধে ম্যাগাজিনের শিকার করা হয়েছিল। যদিও ভিডিওগুলি পরে তিনি ভেঙে পড়েছিলেন, তিনি একটি সামাজিক নেটওয়ার্কে হাজার হাজার ব্যবহারকারীর প্রতি আগ্রহী ছিলেন।
আমি বিজ্ঞাপনের দুই ঘন্টা আগে উড়ছিলাম। আমি ডেল-এএমডি থেকে এসেছি। পরিবর্তে অস্বাভাবিক জিনিস স্বীকৃতি। @আইরিডিয়া আমি আরও ব্যাখ্যা করতে চাই। আমার সাথে যোগাযোগ করুন। @ ফ্লাইবিস্ট 320 @অ্যাজটাক @ndtv @সিআইইং_ইন #প্ল্যানেনশ # এআই 171 pic.twitter.com/ttymtfqjo
– আকাশের গর্ভ (@ ব্যাটারি 992) জুন 12, 2025
একই বিমানটি লন্ডনে এআই 171 বিমান ব্যবহার করতে ব্যবহৃত হয়েছিল। ১৩:৩৮ (স্থানীয় সময়) সর্লেবহাই প্যাট্রেল আহমেদবাদ ছাড়ার পরে জরুরি অবস্থার পরে ৫০ সেকেন্ডের একটি বিমান হারিয়েছিল।
এরপরে, তিনি মেডিকেল মেডিকেল বিজে সোশ্যাল কলেজের বিল্ডিংয়ে পড়েছিলেন, আগুন পরিচয় করিয়ে দেওয়া প্রচুর পরিমাণে পরিমাণ।
এয়ারলাইন বেঁচে থাকা
সম্পর্কে 242 অ্যাডার্ডস -২৩০ ভ্রমণকারীরা কেবল ১২ জন – একমাত্র ব্যক্তি, তিনি একজন ব্রিটিশ নাগরিক বিশ্বওয়াশ রমেশকে উল্লেখ করেছেন, তিনি সামান্য আহত হতে পেরেছিলেন। বিশ্ববিদ্যালয় ক্লিনিকের পরেও মারা যাওয়া পাঁচ জন লোকও মারা গিয়েছিলেন।
ভারতীয় কর্তৃপক্ষ, সমস্ত বৈশ্বিক সংস্থাগুলির সাথে, যেমন অনেকে সিভিল প্লেন (ডিজিসিএ) সম্পর্কে, ভারতীয় দুর্ঘটনা দুর্ঘটনা এবং প্রতিষ্ঠিত সম্পর্কে বলেছেন।
তিনি ইনিফেস্টর এবং একটি ভারতীয় ভারতীয় বিমানবন্দর শাসকদের সাথে পুরোপুরি একমত হতে প্রমাণিত হয়েছিল। বায়ু শিল্পের অভিযোগগুলি ছিল যারা পরিবারকে নির্যাতন করে এবং যত্ন করে তাদের প্রোটোকলের কারণ।
এদিকে, প্রধানমন্ত্রী জেরিম, নরেন্দ্র মোদী এবং ব্রিটিশ স্টারম স্টারম শুরু করেছিলেন।
সোশ্যাল নেটওয়ার্কে, আকুনা ভিয়েটিয়া সাক্ষ্য সংলাপের সংলাপ। যদিও এটি ব্যর্থতা হিসাবে প্রমাণিত হয়নি প্রদর্শনগুলি দুর্ঘটনার সাথে সম্পর্কিত ছিল, বায়ু সুরক্ষা বিশেষজ্ঞরা ধরে নিয়েছেন যে তারা বিমানটি ঠিক করার জন্য বিশ্ব সাক্ষ্য হতে পারে।
আমরা সুপারিশ করি: তারা ভারত থেকে পড়লে এটি 290 এরও বেশি মারা যায়।
প্রতিটি প্রযুক্তি বলা হয়েছিল, কোনও স্বাচ্ছন্দ্য নেই, এটি অনুসন্ধানের উপায় হতে পারে। মিডিয়া কর্তৃক জিজ্ঞাসা করা একজন গেম ইঞ্জিনিয়ার বলেছেন, কিছুই ধ্বংস করতে হবে না।
দুর্ঘটনাটি যখন এই ধরণের বোয়িং 787 এর প্রথম 787 বোয়িংকে কল করে তখন ২০১১ সালে কাজ শুরু হয়েছিল It এটিও রয়েছে সবচেয়ে খারাপ দুর্ঘটনা গত দশ বছরে ভারতে ঘটেছে।
আন্তর্জাতিক দলটি এখনও এই অধ্যয়নের বিষয়ে আশাবাদী, যা ভিএফএর ব্যর্থতা ব্যর্থ হয়েছে বা সহজ ঘটনাগুলি বর্ণনা করবে তা বর্ণনা করবে।
অর্প
