সিডিক কর্তৃপক্ষ পড়া চালকের লড়াইয়ের মামলাগুলি অনুসন্ধান করছে, তাদের প্রতিবেশীদের কাছে সর্বনিম্ন প্রবাহে চলেছে।
বাস চালক টঙ্গাতাতের কাছে ব্রিজ থেকে 50 মিটার দূরে গিয়ে তিনজনকে হত্যা করেছিলেন এবং সন্ত্রাসীদের সহ হাসপাতালে মামলাগুলি আঘাত করেছিলেন।
ঘটনাস্থলে গণমাধ্যমের সাথে কথা বলার সাথে সাথে গভীর-ন্যালেটাল পিক আপ মেক নুমিয়া আইচেস মিলের ক্ষতির জন্য রিডা ক্ষতি প্রকাশ করে এবং পুলিশ তত্ত্বাবধানে ওষুধ গ্রহণ করে।
মেইডস্টোন স্ট্রিট হ্রাস করার সময় বাসটি যাত্রীরা ভরা ছিল।
মামলা বিবেচনা করা হয়
ডুমা দেখিয়েছিল যে কন্ট্রোলাররা অন্য দেশের সর্বনিম্ন গতিতে চলে যাওয়ার জন্য চালকের ক্ষতিগ্রস্থদের সন্ধান করছে।
মহিলারা ড্রাগ শর্টস চলাকালীন এই জাতীয় মামলার আইনী ফেডারেল এজেন্টদের বর্ণনা করেছিলেন।
“যদি আমরা বাসেলিং সংস্থা এবং চালকের কাছ থেকে নিঃস্বার্থভাবে ভান করি তবে আমরা দুর্নীতি করতে চাই কারণ আমরা যারা লোভী বা যারা নিয়মগুলি মানেন না তাদের প্রতি আমরা আমাদের ব্যর্থতার সাথে থাকতে পারি না।”
এমইসি আরও শক্ত করে বলেছে যে যদি ইচ্ছাকৃতভাবে ইচ্ছুক আচরণটি প্রতিষ্ঠিত হয় তবে ধরা পড়ার চেয়ে মারাত্মক অর্থ প্রদান, যদি আপনি দুর্ঘটনাক্রমে (দুর্ঘটনাক্রমে) থাকেন
পড়ুন: তিনজন নিহত, বাসের পরে 12 জন আহত
ব্রেকের ব্যর্থতা যেখানে আমরা পাটডেট বাসে চলছে
মূল তদন্তের অর্থ হ’ল বিপর্যয়ের প্রথম ব্যর্থতা এবং ব্রেক ব্যর্থ হয় যা একটি শীর্ষস্থানীয় মতবাদের দিকে পরিচালিত করে।
ডুমা নির্ধারণ করেছিলেন যে মেশিন ব্যর্থতা “আমাদের স্টেডের প্রান্তের শীর্ষে” যা হয়েছে তার সাথে সম্পর্কিত।
রঙিন বিভাগটি গাড়ীর যাত্রার কারণ হয়েছিল, তারা প্রোটোকল হিসাবে পাঠ্য এবং পাঠ্যগুলি দিয়ে চেষ্টা করেছিল।
ডুমা দুর্ঘটনাক্রমে আপনি যে নির্ভুলতা তৈরি করেছিলেন তা প্রকাশের গুরুত্বের উপর জোর দিয়েছিলেন।
“এবার, আমরা তথ্যের সাথে সঠিক থাকতে চাই এবং নিশ্চিত করতে চাই যে আমরা দুর্ঘটনাক্রমে একটি দুঃখজনক বিষয়টির সাথে কথা বলি,” তিনি কেবল সত্য বলেছিলেন, “তিনি সত্য বলেছিলেন,” তিনি সত্য বলেছিলেন, “ঘটনাগুলি বলেছিল।
টেরর-পুষ্টি বহন করে মেক নিউমা জানিয়েছেন, বাস চালক সেতুর উপরে গিয়েছিলেন যা সেতুর উপরে পড়েছিল এবং তিন জনকে হত্যা করে পুলিশ তাকে পর্যবেক্ষণ করে।
দেখুন: https://t.co/7xzllvkwqg# নতুন 405 Pic.twitter.com -i0gsqeq
– নিউজ আফ্রিকা ( @ @ newzy405) মে 27, 2025
চিকিত্সা পরিবর্তনগুলি হ’ল অঞ্চলের চাপ
আইপিএসসিইসিসেনসেন্সেলেক্ট্রিপার্স কেইসি-জেম মেরিক আঘাতগুলি যাচাই করে বলেছে, “এই পদক্ষেপের প্রতিবেদনগুলি কমপক্ষে তিনজনের গুরুতর দুর্ঘটনা না হওয়া পর্যন্ত প্রতিবেদনগুলি।”
বেশ কয়েকজন আহত লোককে হাসপাতালে মুছে ফেলা হয়েছিল, অন্যরা এখনও ক্লিনিকাল রয়েছেন।
লড়াইয়ে জরুরি কাজ অব্যাহত থাকায় আর 102 রোড এখনও কাজ করতে লক করা আছে।
সম্প্রদায়টি সেতু নির্মাণের চাপকে বাড়িয়ে তোলে, আমি সন্দেহ করি যে আধুনিক রেলগুলি যথেষ্ট সুরক্ষা সরবরাহ করে।
প্রথমটির বাসিন্দারা প্রাথমিক গাড়ি ছিল না, বলেছিল যে কংক্রিটের দেয়ালগুলি বিদ্যমান উপায়গুলির চেয়ে আরও কার্যকর হতে পারে।
পড়ুন: দেখুন: ওয়েস্টডেন বাস একজন বেঁচে থাকা একজন দুর্ঘটনা বোঝায়
বিভাগের প্রতিক্রিয়া সুরক্ষা
ডুমা এই সম্প্রদায়ের দিকে মনোনিবেশ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, উল্লেখ করেছে যে লুনেট বিভাগ ব্রিজের সংবাদ এবং সুরক্ষিত সংবাদগুলিও পর্যালোচনা করতে পারে।
তিনি লক্ষ্য করেছেন যে বিভাগটি সারাক্ষণ প্রোটোকলগুলি ধারণ করে, কিছু ব্যবহারকারী যথাযথ অনুমতি ছাড়াই কাজ করতে গাড়ি চালিয়ে যান।
“বিভাগ বিভাগ – গাড়ি কিনা, এটি গাড়ি কিনা – নিবন্ধন যে আমাদের পুরো অঞ্চলে ব্যাটারি রয়েছে।
এমইসি উন্নতি করতে সম্মত হয়েছে, এবং ট্র্যাফিক প্রশাসকদের সুরক্ষা বিধি নিশ্চিত করার জন্য একটি সড়ক ভ্রমণ রয়েছে।
বিকেলে, কর্তৃপক্ষগুলি যেখানে বাসটি বিশ্লেষণ করতে সক্ষম হবে বলে আশা করা হয়েছিল সেখানে সাক্ষ্যটি মূল্যায়ন করতে থাকে।
এজেন্সি এজেনপো (র্যাম) এর রাস্তাগুলি যান্ত্রিক ব্যর্থতার ব্যর্থতাগুলি জানতে জরিপটি সংশোধন করতে শুরু করে।
এখন পড়ুন: আরটিএমসি গ্রুপকে কেপের সবচেয়ে খারাপ হিসাবে প্রেরণ করা হয়েছিল
