নয়াদিল্লি / মুম্বই2 ঘন্টা আগে
- লিংক অনুলিপি
এয়ার ইন্ডিয়া আহমেদাবাদ বিমানের সমস্ত লোকের অ্যাকাউন্ট (পিএসি) কে জানিয়েছে। বলা হয়ে থাকে যে কসমেটিক ফ্লাইটগুলি অন্যতম সুরক্ষিত পণ্য। বিশ্বজুড়ে এক হাজারেরও বেশি প্লেন রয়েছে।
ইন্ডিয়া টুডে রিপোর্ট অনুসারে, বিমানবন্দরটি প্যাকের জন্য একটি সুরের জন্য একটি পাঠ্য তৈরি করেছে, যেখানে তার নিজের অভ্যর্থনা পার্টি দেওয়া হয়েছে। তবে বৈঠকে বিমানবন্দর নিয়ে আলোচনা করতে হয়েছিল।
মঙ্গলবার, এয়ারলাইন প্লেন (এএআইবি), যিনি আরভিয়া মোকারে তাঁর মূল মাছটি তদন্ত করছেন। এএআইবি ইউএস ন্যাশনাল কার্ড সিকিউরিটি গ্রুপের (এনএসবিবি) সাথে কাজ করছে।
আহমেদাবাদ থেকে লন্ডন পর্যন্ত এয়ার ইন্ডিয়া আহমেদাবাদ থেকে লন্ডন পর্যন্ত এআই এআই হোম 171 বাড়ির সাথে সম্পর্ক ছড়িয়ে দিয়েছে। ২ 27০ জন নিহত, এবং ২৪১ জন রাইডার এবং ক্রু সদস্য। মাত্র একজন উচ্চ পালিয়ে গেছে দুর্ঘটনা থেকে বেঁচে গিয়েছিল।

সুরক্ষার জন্য প্রশ্ন জিজ্ঞাসা
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, পিএসি কমিটির সাথে একজন এমপি সংযুক্ত রয়েছে বিমানের কাছ থেকে উত্তর চেয়েছিলেন। বিসিএ থেকে দ্রুত তদন্ত চাওয়া হয়েছিল। অ্যাসেমব্লিতে ডিজিসিএ কার্যকারিতাও সাক্ষাত্কার নেওয়া হয়েছিল।
এটির সাথে সর্বশেষ পাসওয়ার্ডের সাম্প্রতিক সমস্যা ছিল। অপরাধী বিদ্রোহীদের পরে, পরিবারের উত্থানকে শাসক শাসক হিসাবে কৃতিত্ব দেওয়া হয়েছিল।
কমিটি একটি সামরিক কমিটির নির্বাচনের ভিত্তিতে তথ্যও চেয়েছিল। প্রশ্ন প্রশ্ন- এই গবেষণাটি কি বিদেশীদের অনুসন্ধান করেছিল, তাদের মতামত কি ছিল?
এয়ার ইন্ডিয়াও পুনরায় সাজিয়েছে, আমাদেরও বিমানের উদ্বেগ রয়েছে। এদিকে, একটি রাষ্ট্রীয় প্রতিবেদনের প্রত্যাশায়।

এই নেতারা একটি সভায় উপস্থিত ছিলেন
এই সম্মেলনটি এয়ার ইন্ডিয়া উইলসন উইলসন উইলবেল, এভিয়েশন এভিয়েশন (ডিজিসিএ), বিমানবন্দর অ্যাভিং, ইন্ডিয়া (এআইআইআই) এবং অরভিয়েশন অরভিয়েশন ব্যুরো সহ পাওয়া গেছে। ভারত ছাড়াও, ইন্ডিগো, এয়ার এয়ার সহ কয়েকটি বড় বিমানও সমাবেশে পাওয়া যায়।
আহমেদাবাদের আহমেদবাদ
এই সপ্তাহে, নিউ ইয়র্ক টাইমস (এনওয়াইটি) ফটো, সিনেমা এবং অডিও চেক করেছে। এই বিশ্লেষণটি পাইলটদের একজন পাইলট, প্রাক্তন, গবেষক এবং পেশাদার বিশেষজ্ঞরা দেখায় যে বিমানটি স্বাভাবিক ছিল। এয়ারপ্রুফ ত্রুটিগুলি বাতাসে শুরু হয়েছিল।
এনওয়াইটি রিপোর্ট অনুসারে, বিমান সংস্থা যাওয়ার আগে ফ্ল্যাপ এবং ডানা খুলেছিল এবং রাস্তার পুরো উচ্চতা ব্যবহার করেছিল, তবে মাটি উড়তে ক্লিক করবে না।
যা এনওয়াইটি গবেষণার চারটি জন্য দেখানো হয়েছে …
1। তাফ: এআই 171 এই স্বাস্থ্যের ডোফ পয়েন্টগুলি আগের তুলনায় প্রায় সমান ছিল
- এআই 171 রিলিজ ছিল দুর্ঘটনার পরে একটি দুর্ঘটনা অন্বেষণ করা। প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল প্রস্থানের সময় প্রাক-সতর্কতা চিহ্নগুলি কোনটি প্রদর্শিত হবে?
- প্যানেল বিশেষজ্ঞদের বেশিরভাগই বলেছেন যে কাজটি আরও ভাল। এটি প্রদর্শিত হয়নি যে বিমানটি নিম্ন ইঞ্জিনে প্রয়োজনীয় সম্পর্কগুলি পায় না।
- ডেটা বিশ্লেষণের সাথে সিসিটিভি বিশ্লেষণে এই সত্যটি দেখানো হয়েছিল যে প্রথম পাঁচটির জন্য পাঁচবার ব্যবহৃত গানের জন্য ব্যবহৃত গানের কথা থেকে বিমানটি যে বিন্দু থেকে ফেলে দেওয়া হয়েছিল।
- এনওয়াইটি সিসিটিভি থেকে উপলব্ধ অবস্থানটি সেট আপ করুন এবং সেখান থেকে পাতলা জোনটির তুলনা করুন।
- বিমানের ফ্লাইট অনুসারে, বিমানটি দুপুর ১ টা ৪০ মিনিটে একটি স্বাস্থ্যকর রাস্তার পাশে ট্যাক্সি ছিল। পাঁচ মিনিটের মধ্যে 1:39 1 টা নাগাদ বিমানটি রাস্তার শেষের দিকে বাতাসে ছিল। যখন বিমানটি 1:38 অপরাহ্নে আসে, তখন জিনিসগুলি কেবল তখনই সম্ভব হয়, তারপরে, রাস্তার শেষে বাছাই করার জন্য।
- বায়ু বিমান স্বাভাবিক ছিল। ফ্লাইয়ার তথ্য ইঙ্গিত দেয় যে এটি এআই 171 এর চেয়ে আলাদা ছিল না। এআই 171 এর প্রথমবারের মতো। এআইয়ের প্রথম ড্রাইভে
2। ফ্ল্যাপস, ফ্ল্যাপস: সবগুলি একটি সমৃদ্ধ দেশে ছিল, তারপরে পাইলট টাইয়ের শুরুতে অন্যান্য পদ্ধতিতে আটকে ছিল
- এর অল্প সময়ের পরে, বিমানটি তার ডানাগুলিতে স্যান্ডলালা এবং ব্রণ হিসাবে চাপ সৃষ্টি করবে। আপনি উত্থাপনের জন্য কোনও জায়গা যুক্ত করার আগে এটি সাধারণত খোলা থাকে।
- বিদেশী ডানাগুলিতে অপব্যবহারগুলি আবর্জনার আবর্জনার উপরে একটি উজ্জ্বল স্থানে উপস্থিত হয়, যা দেখায় যে তারা ছেড়ে যেতে সক্ষম হতে পারে।
- ছাদ থেকে তোলা দুর্ঘটনার ভিডিওটি সঠিক বিমানের সামনে উজ্জ্বলভাবে নির্দেশ করে। এটি পরামর্শ দেয় যে অন্যান্য পদক্ষেপগুলি উত্সাহিত করা যেতে পারে।
- কিছু বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে ভিডিওটির জন্য ভিডিওটির রঙ মাশাকাওয়া ঠিক কী তা বলা মুশকিল। তবে এটি আরেকটি প্রমাণ যে পাইলটরা শুরুতে মূল পদ্ধতিগুলি অনুসরণ করেছিলেন।
রোলগুলির শান পুুনিকিকি বিমান (গুলি) এর সমুদ্র বিমানের বিমানের পুরানো বিমান ভাড়া দেখিয়েছিল যে স্ল্যান্টটি মাটিতে আঘাত করতে সক্ষম হয়েছিল। বর্জ্যটি ডানাগুলির প্রান্তে, এমনকি ভিডিওগুলির সুযোগে স্থির করা হয়েছিল। পাইলট একটি বোয়িং 787-8 বিমানের ফ্ল্যাপ শুরু করার সময় কেবল স্ল্যাঞ্জগুলি কেবল ছড়িয়ে পড়ে।
3।
- এর খুব অল্প সময়ের পরে, সমস্যার প্রথম চিহ্নটি এই গবেষণাটি পর্যবেক্ষণে প্রকাশিত হয়েছিল: জিরি পাওয়া মোটেও সরানো হয়নি।
- পাইলটরা মূল সরঞ্জামগুলি বন্ধ করে দেবে। বিমানগুলি খোলা অস্ত্র দিয়ে উড়তে পারে তবে ড্রাইভার টান কমাতে আঁকায়।
- এই ভিডিওতে গ্যারেজ যানবাহনের আগমনটি নীচের চাকার নীচের অংশে উপস্থিত হয়, যা দেখায় যে অবক্ষয়টি ভিত্তি থেকে শুরু হয়েছিল, তবে এটি বন্ধ করে দেওয়া হয়েছিল।
- প্রাক্তন জাতীয় কার্ট জন গিগিলিয়া বলেছেন যে বিমানের পক্ষে এটি সম্ভব করার জন্য এই সরঞ্জামগুলি অবশ্যই সঠিক জায়গায় অবস্থিত থাকতে হবে। দেখে মনে হচ্ছে ভ্রমণকারীরা দর্শনীয় স্থানগুলি বন্ধ করার একটি উপায় শুরু করেছিলেন, তবে তারা তাদের সাথে দেখা করতে পারেনি। সম্ভবত শক্তিশালী ব্যর্থতার কারণে। এটি জলবাহী শক্তিকে প্রভাবিত করেছে।
হঠাৎ উঠার রিংগুলির কারণে
- বোয়িং 787-8 স্বপ্নে, যদি বিদ্যুৎ, জলবাহী বা ইঞ্জিন ব্যর্থ হয় তবে অন্যান্য শক্তিশালী বাহিনী বিমানের নীচ থেকে প্রবাহিত হয়। র্যাম এয়ার টারবাইন বলা হয়। জরুরী জরুরী ক্ষমতা সরবরাহ করে।
- পরিবেশ বিশেষজ্ঞরা জরুরী ক্ষমতার প্রমাণ হিসাবে ভাঙা ভিডিওতে সবচেয়ে সাধারণ অর্থে বলেছিলেন। হেরলিক অডিও বিশ্লেষণ ইঙ্গিত দেয় যে ক্ষতিগ্রস্থ বিমানটি ঘটতে পারে এমন 97% এর বেশি হতে পারে।
4। শেক (স্বাক্ষর): অবাক বা ঘোরাঘুরি বা বিমানটি ধ্বংস করে না, অর্থাৎ এই সমস্ত একসাথে ব্যর্থ
- ইঞ্জিনটি ছেড়ে যেতে ব্যর্থ একটি চিহ্ন আছে। সাধারণত ইঞ্জিনটি চলমান থাকলে বিমানটি পড়ে যায় বা পাশের দিকে চলে যায়। একটি পাইলট বা বিমান ভাল যায়। এই দুটি ভিডিওতে কিছুই প্রদর্শিত হয়নি।
- ফাফ গুফ্টি গবেষণা বলেছে, “অসম্পূর্ণ প্রদাহের কোনও চিহ্নই এটি একটি লক্ষণ যে সমস্ত ইঞ্জিন একসাথে ব্যর্থ হয়েছিল। এটি খুব আশ্চর্যজনক।
- ইঞ্জিনগুলির কারণগুলিতে কেবল ক্ষতিগ্রস্থ উত্স এবং যাওয়ার আগে ফ্লাইটের সংলগ্ন অংশের ভুল সেটিং অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।