কর্মচারীদের কাছে একটি চিঠিতে, উইলসন একটি ব্যুরো রিসার্চ (এএআইবি) প্রতিবেদনও পেয়েছিলেন, যা বিমান ইঞ্জিন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অভিযোজন, চর্বি এবং প্রক্রিয়াটি অনুসরণ করে ত্রুটির ay ণ পরিশোধ করেছিল।
এয়ার ইন্ডিয়া কানা কং ক্যাম্পবেল উইলসনকে এআই 171 -এ মূল প্রচেষ্টাগুলির ব্যাখ্যার সাথে নিষ্পত্তি করার পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে।
কর্মচারীদের কাছে একটি চিঠিতে, উইলসন একটি ব্যুরো রিসার্চ (এএআইবি) প্রতিবেদনও পেয়েছিলেন, যা বিমান ইঞ্জিন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং অভিযোজন, চর্বি এবং প্রক্রিয়াটি অনুসরণ করে ত্রুটির ay ণ পরিশোধ করেছিল। প্রতিবেদনে আরও প্রমাণিত হয়েছে যে প্যাসিটগুলি পরীক্ষা করার আগে পাইলটরা পূর্ববর্তী প্রস্তাব করেছিলেন এবং চিকিত্সার ইতিহাসের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য নয়।
উইলসন পরিবেশন করা হয়েছিল, “আসল গল্পটি সর্বত্র বা একটি বিমান বা ইঞ্জিন পাওয়া গেছে এবং যা কিছু সম্পন্ন হয়েছিল তা সম্পন্ন হয়েছিল,” উইলসন পরিবেশন করা হয়েছিল। “তার স্ক্রোলটি দিয়ে খারাপ করার জন্য তেলগুলির পরিমাণ নিয়ে কোনও সমস্যা নেই।”
সিইও জরিপ অব্যাহত থাকলে এবং প্রতিবেদনটি কোনও সিদ্ধান্ত বা কারণটি নির্দিষ্ট করে না বলে অর্জনের জন্য লাফটি সতর্ক করে দিয়েছিল। “আমাদের অবশ্যই চিন্তাভাবনা এড়াতে হবে,” তিনি বলেছেন। “শেষ হয় না।”
উইলসন গত মাসে ঘিরে থাকা মতামতগুলি দিয়েছিলেন, ব্যাখ্যা করেছিলেন যে “চিন্তাভাবনা, গুজব এবং আরও শক্ত করে।
একই দুর্ঘটনার সময়, উইলসন বুঝতে পেরেছিলেন যে এয়ার ইন্ডিয়া তার সমস্ত এয়ারলাইন বিমানের সাথে বিমান সংস্থা (ডিজিসিএ) সহ সাবধানতার সাথে কাজ করেছিল এবং সমস্ত প্লেন কাজ করার ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল।
কর্মক্ষেত্রের চেয়েও বেশি, উইলসন এয়ার ইন্ডিয়া জড়ো করেছিলেন যে তাদের সহানুভূতিশীল এবং তাদের পেশাদাররা পদক্ষেপ নেবে। “আমার দুঃখ সত্ত্বেও, আমি গর্ব, করুণা এবং সাহস হতে পারি না যাতে আপনি দেখিয়েছেন,” তিনি বলেছিলেন।
পর্যাপ্ত গবেষণার সাথে যোগাযোগের জন্য বিমানের বিচ্যুতি হ্রাস করে, উইলসন কর্মীদের ভারত ভারত – আনুগত্য, গ্রাহক – এর দিকে নজর দেওয়ার জন্য সুপারিশ করেছিলেন যখন তারা সুরক্ষা মান এবং পরিষেবাও বজায় রাখেন।
একটি এআই 171 ঘনত্ব, যা 12 জুন অনুষ্ঠিত হয়েছিল 24 জন যাত্রীকে হত্যা করেছে এবং এএআইবি -র সাথে অন্বেষণ অব্যাহত রেখেছে।
(এই নিবন্ধটি ডিএনএ কর্মীদের দ্বারা পরিবর্তন করা হয়নি এবং এটি এআইতে মুদ্রিত হয়েছে)
