হংকং থেকে নয়াদিল্লি থেকে যাত্রীরা এখনও যাত্রীরা এখনও জাহাজে রয়েছেন, বিমানের ভারতের জেকারে আগুন লাগল।
অতীতে 24 ঘন্টা, এয়ার ইন্ডিয়া মুম্বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের op ালু কাঁধের কাঁধে ঝাঁপিয়ে পড়ে তিনটি টায়ার ধ্বংস করে তার ইঞ্জিন চালায়।
সর্বাধিক সাম্প্রতিক মতামতের সর্বশেষ সময়ে, যাত্রীরা মঙ্গলবার ডেলাজে গান্ধী আন্তর্জাতিক আন্তর্জাতিক বিদ্যুৎ (এপিইউ) এ নামছিলেন।
এপিইউ হ’ল বিমানের পিছনে বৈদ্যুতিক বৈদ্যুতিক আলো।
বিমানবন্দরে উদ্ভিদ নিষ্পত্তি হওয়ার সময় ইঞ্জিন ইঞ্জিন এবং ভাড়া প্রক্রিয়া শুরু করা একটি দায়িত্ব।
এয়ার ইন্ডিয়া ওয়ারেসারের মতে, সুরক্ষার সুরক্ষা 31 টি তৈরি হওয়ার সাথে সাথে বন্ধ হয়ে যায়।
স্পিকার বলেছে: “এআই এডিএ 315, হংকংয়ে 2025 সালের 22 জুলাই দিল্লিতে কর্মরত, পরে সরঞ্জামের মুখোমুখি হয়েছিল।
“এক্ষেত্রে লোকেরা নামতে শুরু করেছিল এবং এপিইউ কেবল পরিকল্পনা হিসাবে বন্ধ ছিল।
তিনি আরও যোগ করেছেন: “রাজ্যগুলির কিছু ক্ষতি হয়েছিল; তবে, রাইডার্স এবং ক্রু সদস্যরা আরও ভাল হয়ে যায় এবং নিরাপদে থাকে।
“আরও অন্বেষণ করতে বিমানটি ইনস্টল করা হয়েছিল এবং সার্বভৌমকে সফলভাবে অবহিত করা হয়েছে।”
এয়ারলাইন ক্ষতির মুখোমুখি হয়নি।
এদিকে, সোমবার, প্রচুর বৃষ্টির কারণে মুম্বাই আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের মধ্যবর্তী রাস্তায় ভারতীয় বিমানটি চালু করা হয়েছিল।
সেই সময়ে যখন এই বিমানের একটি বিমান, মুম্বাইয়ের চামচগুলি – যখন বিমানবন্দরটি পাওয়া যায় – ভারতের উপর নির্ভর করে 45 টি বৃষ্টিপাত দ্বারা সেট আপ করা হয়।
বিমান সংস্থা ইঞ্জিনে বিমান – যা ক্যাটারপিলার হিসাবে পরিচিত – এটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং তিনটি টায়ার বিস্ফোরিত এবং বাহ্যিক, ভারত ডেটা।
এনডিটিভি এবং ইন্ডিয়া টুডে থেকে টিভি ফাইলগুলি একটি স্টিংজারে বেশ কয়েকটি ডেন্ট প্রকাশ করে।
মুম্বাই বিমানবন্দর অনুসারে সমস্ত যাত্রী এবং কর্মচারী নিরাপদে এই ঘটনাগুলি অনুসরণ করছিলেন।
এটি আসে যখন গত মাসে আহমেদাবাদের আহমেদাবাদের 387 এর পরে এয়ার ইন্ডিয়া এটি বিশ্লেষণ করতে শুরু করে, আমাদের 260 জনকে হত্যা করে।
যারা 24 জন যাত্রা করেছিলেন তারা মারা গিয়েছিলেন, এবং বিশওয়াশ রমেশ, 40, একমাত্র বাকী।
আহমেদাবাদের মাটিতে মাটিতে আরও ১৯ জন নিহত হয়েছিল।
সম্প্রতি ভারত প্রকাশিত প্রথম 15-উল্লিখিত প্রতিবেদনটি প্রকাশ করেছে যে ইটাইনগুলির নিয়ন্ত্রণ ‘রানিং’ থেকে ‘দ্রবীভূত’ থেকে ‘ইওর’-এ স্থানান্তরিত হয়েছে।
প্রতিবেদনে লেখা হয়েছে, “এন 1 ইঞ্জিন এবং এন 2 হ্রাস পেতে শুরু করেছে যে পণ্যগুলি পান করে, যা বৈদ্যুতিন ইঞ্জিনগুলিতে বিবেচিত হয়,” প্রতিবেদনে লেখা হয়েছে।
এর ফলে এই অভিশাপের ঘাটতি হতে পারে, যা বিমানটি একটি হাসপাতাল কলেজে পড়েছিল।