আপনি যদি 242 জনের মধ্যে একজন হন যারা আহমেদাবাদে এয়ারডিয়া 171 এর বাতাসে উঠেছিলেন তাদের মধ্যে যদি আপনি চ্যালেঞ্জগুলি ছিল। অনুষ্ঠিত সমস্ত বিশ্বে 1,100 এরও বেশি অলিওমন ব্যবহৃত হয় 875 মিলিয়নেরও বেশি উচ্চ বুট অনুসারে গত দশ বছরে। আপনার 787, 2014 সালে ভারতে সরবরাহ করা, 41,000 ঘন্টা উড়ন্ত এবং 8,000 অর্থ প্রদান না করে পাস করেছেঅনুযায়ী সিরিয়ামভ্যালিয়াকশন ভিডিও শিল্প।
তবে আপনাকে সাহায্য করার মতো কিছুই নেই। বিমানটি বাতাসে 625 ফুটের সাথে সাথেই জীবিত জায়গা হারিয়েছে, যাত্রীদের একজন ব্যতীত সবাইকে হত্যা করে। বিপদের কারণ এখনও জানা যায়নি।
“তাদের প্রিয়জনদের কাছে আমাদের অপসারণের জন্য অনুশোচনা হ’ল প্লেন ইন্ডিয়ার একদল কর্মী কথায়। “আমি আপনাকে পুরোপুরি সহায়তা করার জন্য এয়ার ইন্ডিয়ার চেয়ারম্যান এন চারসেকরনের সাথে কথা বলেছি এবং সফল দল ভারত বিমানের ক্ষেত্রে সহায়তা করার পরিকল্পনা করছে।”
এই ধরনের তদন্ত 78 787 বছর বয়স থেকে 171 বছরেরও বেশি সময় ধরে পালিয়ে যেতে পারে এবং উদ্বেগ এবং এয়ারলাইন্সের উপর অনেক চাপ দেখায়। তারা দুজনেই আজ দেখতে শুরু করে।
2013 এর শুরুতে সমস্যাগুলি শুরু হয়েছিল, যখন আগুন এবং দুটি আবদ্ধ ঘূর্ণায়মান জাপানি বিমান সহ। একটি বিমানবন্দর কেবল বোস্টন বিমানবন্দরে পৌঁছেছিল, অন্যটি জাপানে ছেড়ে চলে গিয়েছিল এবং বিশ্বজুড়ে ঘুরতে হয়েছিল। এই সমস্ত পরামর্শগুলি বিমানবন্দর ব্যাটারিগুলি সমাধান করার জন্য একটি পদক্ষেপ নিয়েছিল যা আলো আলোড়ন দেয়। এয়ার এয়ারলাইন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (এফএএ) তাড়াতাড়ি প্রবেশ করবে এবং একটি অস্থায়ী এয়ারলাইন্স সহ বিশ্বের জাহাজ স্থাপন করবে। ২০১৩ সালের এপ্রিলে, এফএএ অনুমোদিত বোয়িং বোয়িং বোয়িংব্যাটারির ব্যাটারি এবং একটি ধাতব বাক্স যা ব্যাটারি সংরক্ষণ করে এবং ধোঁয়া বা শিখা প্রতিরোধ করে তা আগুনের মতো বিমান থেকে বাঁচতে পারে না তা প্রভাবিত করে। ডিজিটের আওললি সাফ হয়ে গেছে এবং সংস্থাটি বেশ কয়েক সপ্তাহ প্রেরণ শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল।
যখন পরবর্তী ঘটনাটি 2019 সালে ঘটেছিল, নিউ ইয়র্ক হিসাবে জোয়ার রিপোর্ট সেই সময়ের অস্বীকার করে, জন বনেট, একজন প্রাক্তন সুপারভাইজার যিনি 2017 সালে অবসর নিয়েছিলেন, যেগুলি বল্টগুলি সুরক্ষিত করতে বাধ্য করে এমন উদ্ভিদের সাথে সংযুক্ত তারগুলি সম্পর্কে অভিযোগ করার জন্য প্রকাশ করেছিলেন। ঝুঁকিটি গালের তারের কারণ কী তা ঘৃণা করে, স্মরণ করে, যা বার্নেটের প্রভাবগুলিকে “বিপদ” বলে ডেকে আনে।
বার্নিট জানিয়েছে যে ক্ষতিগ্রস্থ অংশগুলি বা স্লাইসগুলি 787 এর 787 এর এফএএ চিহ্নগুলিতে সেট করা হয়েছিল যারা বার্নিট বলে দাবি করছেন তারা বলছেন যে তারা সেখানে ছিলেন, রিপোর্ট করা হয়েছে জোয়ার। ফ্যালো গ্রাহকদের গ্রাহকদের কাছে পৌঁছে দেওয়ার আগে বিমানের বোয়িংগুলির বোয়িংগুলি নির্ধারণ করে।
আপনি যখন অবসর নেবেন, বার্নেটটট্টট্ট্টু উত্থিত, বলতে যে সংস্থা তিনি তার অগ্রিম কাজকে যে কাজটি প্রত্যাখ্যান করেছিলেন সে সম্পর্কেও আলাদা করেছিলেন। ২০২৪ সালের মার্চ মাসে এটি উত্তর চার্লসটন, এসসি, প্ল্যানেটে যেখানে তিনি লিখেছিলেন, তাঁর মামলায় কাজ করেছিলেন, যেখানে তিনি ছিলেন তার গাড়িতে মৃত অবস্থায় পাওয়া গেছে একটি দমকলকর্মী ক্ষত থেকে।
বার্নেট পরিবার বলেছিল, “বোয়িং বেরিয়ে যায়নি।” একটি খারাপ ডোজ ভুল প্রকাশিত, “তবে বোয়ের আন্দোলন আলোড়িত হয়েছিল।”
সংস্থাটি এই নিবন্ধের সাথে একমত হয়েছে: “আমরা জন বার্নেট দ্বারা হতাশ এবং তার পরিবারের জন্য অভিযোগ আমাদের বলি।” বোয়িং ড কথায়
গত বছর বার্নেটের মৃত্যু ব্যতীত অন্যান্য কারণে বোয়িং এবং স্বপ্নের বোয়িং হওয়া খারাপ ছিল। জানুয়ারীতে অন্য শতাংশসামুহুর ইঞ্জিনিয়ার, এগিয়ে এসে বললেন যে ফিউজলেজ সেশনগুলি অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছিল, এবং ফাঁকগুলি যা বিমানটি সমাধানের জন্য একটি বিমান তৈরি করতে পারে। স্লাইস না হলে, সেলেপুর বলেছিলেন, শ্রমিকরা শক্তি ব্যবহার করে।
“আমি দেখেছি লোকেরা প্রবেশের জন্য এক টুকরো বিমানের উপর হত্যা করেছে,” সামুরাহ ক্যাপিটল হিরভাকে বলেছিলেন। “লাফিয়ে উঠে আপনি ছড়িয়ে ছিটিয়ে আছেন, আপনাকে ক্ষমা করুন যাতে গর্তগুলি সাময়িকভাবে সংযুক্ত থাকে I আমি তাদের টারজান বলেছি” “
তার সাইটে কথায়বোং জোমানদের ডিফেন্ড করেছেন: “পাইলটদের কাছে আমাদের জাহাজগুলি পাওয়া গেছে যে দীর্ঘ মূল্যায়ন মূল্যায়নের জন্য তারা স্পষ্টতই মূল্যায়ন করা হয়েছে।”
তবে, মে মাসে, এফএএ আবার করেছেএকটি ঘোষণা যে বোয়িংকে “সমস্ত 787 বিমানবন্দর তৈরির প্রক্রিয়াটির অভ্যন্তরে জানার আদেশ দেওয়া হয়েছিল এবং কাজের জাহাজগুলির বিরুদ্ধে লড়াইয়ের পরিকল্পনাও করতে হবে।” সরকারের প্রথম রাজ্যই ছিল না যে সরকার অনিবার্য সুযোগগুলির সাথে একমত হবে। 2022 সালের 2022 সালের আগস্টে, এফএএ সরানো শিপিং বিমানের ক্লায়েন্টদের কাছে নতুন স্বপ্নের স্বপ্ন দেখে যেখানে সমস্যাটি সমাধান করা হয়েছিল। বেঁচে থাকা আবার শুরু হয়েছে তবে সেলিপুর যেমন সাক্ষ্য দেয়, তেমনি মজার কাজও।
2024 সালের মার্চ মাসে, বর্তমানে লামের ল্যামের ল্যামের ল্যামের লামের লামের ল্যামের ল্যামনিতে সিডনিতে অকল্যান্ডে হঠাৎ 400 ফুট পড়ে। 787 এ যখন পাইলটের আসনটি ভালভাবে উঠেছিল। নেতা সুস্থ হয়ে উঠেছে তবে ক্রুর ১০ জন এবং তিন সদস্য আহত হয়েছেন।
এরই মধ্যে, ড্রিমার্স, 1,100, যিনি আকাশের উড়ন্ত অতিক্রম করেছেন। ভারতের প্রভাবগুলির জন্য অপেক্ষা করার সময় এটি পরিবর্তন হতে পারে। এমনকি বিমানের অস্থায়ী ঘাটতি, যা লম্বা ট্র্যাফিক লাইটের শক্তি – এটি সমস্ত বিমান এবং উড়ন্ত মানুষের পক্ষে কঠিন হতে পারে। তবে এই ছদ্মবেশগুলির দু: খিত পরিবারগুলি পালাতে ভারতে আরোহণ করছে, প্রাণহানি ম্লান হয়ে গেছে।
