ক্রেডিট ক্রিটি জুলি ড্যাব্রুসিন বলেছেন যে গাড়ি গাড়ি সস্তা হতে সহায়তা করার জন্য সরকার একটি সু-বিখ্যাত কর্মসূচি আনবে।
ফেডারেল সরকার তার ভাড়া প্রোগ্রাম শুরু করেছিল – শূন্যের একটি স্কোয়ার বা ইজেভ – – – – – তবে এই বছর সময়টি শেষ হয়েছিল, অটোয়াকে অ্যাপটি বিশ্রাম দেওয়ার জন্য নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য।
কমন্স বাড়িতে যাওয়ার সময় কানাডিয়ান বিশেষজ্ঞের সাথে কথা বলা – যেখানে প্রশ্নগুলির একটি ভাল অংশ ছিল অটোয়ার শক্তির অবিচ্ছিন্ন বিরোধিতা।
“এটি ডাকা হবে, ইজভ? যা আমি আপনাকে বলতে পারি না। তবে গ্রাহকদের পুনরুদ্ধার হবে,” ডাবরুসানিন করেছিলেন।
এছাড়াও কানাডিয়ান যানবাহনের মেশিনের সিএডি প্রতিফলিত করে।
ব্যবহারকারীরা মঙ্গলবার অটোয়াকে হ্যান্ডসেটটি ছিনিয়ে নেওয়ার আদেশ দেওয়ার জন্য ব্যবহার করে, ট্র্যাফিকের অবস্থার জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য গাড়ি গাছ সম্পর্কে উল্লেখ করে। “
“এটি ২০২৩ সাল থেকে ঘটছে I
কানাডিয়ান অটো নির্মাতারা কমান্ড আনার জন্য তাদের নিজস্ব কলগুলিতে বাড়ছে, কারণ এটি থি শেষ হওয়ার সাথে সাথে 2025 সালের প্রথম দিকে দায়িত্বে রয়েছে।
2025 এর প্রথম প্রান্তিকে সমস্ত কানাডিয়ানদের জন্য গাড়িগুলির একটি 8.11 শতাংশ দেখেছিল।
মাসিক থেকে 2024 এর অগ্রগতিতে, নতুন পণ্যগুলির মধ্যে ইভিএস অংশগুলি 10.65 শতাংশের নিচে এবং ডিসেম্বর মাসে 18.29 শতাংশে স্থিতিশীলতা মিস করতে পারেনি।
2025 সালের এপ্রিল মাসে, স্ট্যাটকান থেকে সর্বাধিক সাম্প্রতিক তথ্য, যা ঘটে যায় কানাডার সমস্ত নতুন নতুন যানবাহনের 7.53 শতাংশে নিক্ষেপ করা হয়।
২০২26 সাল থেকে, সরকারী এজেন্সিগুলির কমপক্ষে 20 শতাংশ নতুন যানবাহনের প্রয়োজন যে বছর বিক্রি হয়েছিল শূন্য-আউট হতে। 2035 সালে 100 শতাংশ না পৌঁছানো পর্যন্ত এটি প্রতি বছর উঠে আসছে।
