বাতাসের অক্সিজেনে তেল যা গত 260 জনের মধ্যে 260 জন লোককে পড়েছিল বলে মনে হয়েছিল চলমান পরে ন্যূনতম সেকেন্ড রয়েছে, প্রথম প্রতিবেদনে পাওয়া গেছে।
এয়ার ইন্ডিয়া এআরআই এ 171 12 জুন আহমেদাবাদে একটি শক্তভাবে জোরালো জায়গায় পড়েছে এবং 241 বছর বয়সী লোকদের হত্যা করেছে। এটি দশ বছরের জন্য জরুরি ছিল।
লন্ডনে একটি মৃদু 787-8 ওয়ার্ল্ডলাইনারকে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল।
বিশ্বের আইনের নীচে, গবেষণা জগতকে অবশ্যই বায়ু দুর্ঘটনার 30 দিনের মধ্যে মূল প্রতিবেদন এবং আপনার উপার্জন স্থাপন করতে হবে।
ভারতে ট্র্যাফিক ফ্লাইটের প্রতিবেদনে একটি ককটেলটিতে চাপযুক্ত বলে প্রমাণিত হয়েছে যা “এবং দেখায় যে বোয়িং এবং ইঞ্জিনের হার এই দুর্ঘটনার জন্য দায়িত্ব নিয়েছিল।
এটি বলেছিল: “বিমানটি 180.5 জনের অ্যাকাউন্ট দ্বারা অর্জন করা হয়েছিল
“ইঞ্জিনটি কেটে গেলে এন 1 ইঞ্জিন এবং এন 2 বিদ্যুতের মতো তাদের পয়েন্টগুলিতে হ্রাস পেতে শুরু করে” “
এয়ারলাইন সংখ্যার আগে বিমানটি জমি হারাতে শুরু করে, এতে যোগ করা হয়েছে।
একজন ড্রাইভার রবার্টার নেকার রিকুমারে শোনা যায় যে তারা কেন তেল কেটে দেয় তা আপনাকে জিজ্ঞাসা করে। “অন্য পাইলট জবাব দিয়েছিল যে সে তা করেনি,” প্রতিবেদনটি ছিল।
ট্র্যাফিক অ্যাডমিনিস্ট্রেটর প্রথম প্রথমটি, বা প্রথম ড্রাইভার, “মাদে, 12 এর দিন ক্ষতি করে এমন মন্তব্যগুলি স্বীকৃতি দেয়নি
এয়ার এয়ার ডক্টর ছিলেন 56 বছর বয়সী সাতুওয়ালাল, যিনি 15.638 ঘন্টা সম্পূর্ণ উড়ন্ত এবং ভারতের রাজ্য অনুসারে ভারতীয় প্রশিক্ষকও ছিলেন। তাঁর পাইলট একটি খাঁচা তুলেছিলেন, যার 3,403 ঘন্টা ছিল।
পুনরাবৃত্তি আবিষ্কারগুলি কীভাবে এই পরিবর্তনটি কোনও আন্দোলনের ক্ষেত্র তৈরি করতে পারে তা বলবেন না।
ওয়াকিয়েশনের উপাসনা, জন কক্স বলেছেন, পাইলট ইঞ্জিন ফিডযুক্ত দুর্ঘটনার ঝুঁকিতে থাকবে না। “আপনি তাদের পোলিশ করতে এবং হাঁটতে পারবেন না,” তিনি বলেছিলেন।
প্রায় অবিলম্বে কাটতে জাম্পিং। আপনি যখন এয়ারলাইন গেটে এবং কখনও কখনও বৈদ্যুতিক আগুনের মতো পৌঁছে তখন ইঞ্জিনটি ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য এটি সাধারণত ব্যবহৃত হয়। প্রতিবেদনে ইঙ্গিত দেয় না যে কোনও জরুরি দুর্ঘটনা ঘটেছিল যা ইঞ্জিনটি শেষ করে দেয়।
“পাইলট থাকায় যদি তাদের সরানো হয়, কীভাবে?” তিনি একজন আশানি অ্যান্টনি অ্যান্টনিকে জিজ্ঞাসা করলেন।
এই পরিবর্তনগুলি আবার প্রকাশিত হয়েছিল, এই প্রতিবেদনটি ছিল, প্রায় পরে একজনের পরে, এজজিনিস্টের মতে।
প্রতিবেদনের একটি অংশ বর্ণনা করেছে যে ইঞ্জিনগুলির মধ্যে একটি কীভাবে গলে যেতে অনিচ্ছুক ছিল, তবে ফ্লাইটের সমস্যাটি পরিবর্তন করতে পারেনি।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, 1 এর ইঞ্জিন ইঞ্জিন সেলিল পরিবর্তন করে এবং অগ্রগতি শুরু করে, ইঞ্জিন 2 কঠিন হতে শুরু করে তবে “নিয়ন্ত্রণ করতে পারে না”।
বায়ু শিল্পে কথায় প্রতিবেদনটি গ্রহণ করেছে। ক্যারিয়ারটি একটি ভারতীয় কর্তৃপক্ষের সাথে অনুমান করা হয় তবে মন্তব্যগুলি বাদ দিয়েছিল।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে
মার্কিন ফেডারেল সিস্টেম দাবি করেছে যে তারা নেতৃত্ব দিচ্ছিল এমন সত্যগুলি অনুসরণ করার উদ্দেশ্যে এবং এটি যে কোনও বিপদ যা জানা যায় তা সমাধান করার জন্য এটি দিয়েছে।
বোয়িং বলেছেন যে এটি ভারতের ক্লায়েন্টদের সাথে অনুসন্ধানে সমর্থন অব্যাহত রেখেছে। জিই অ্যাভস্পেস মন্তব্যের জন্য তাত্ক্ষণিকভাবে উত্তর দেয়নি।
প্রতিবেদনটি কমপক্ষে 5 জন বেঁচে থাকা এবং 19 জনকে মেঝের তলায় নিচে উপলব্ধ ছিল।
বিমানের বিমানের সমস্ত প্রান্তগুলি অ্যাডভেঞ্চারে কয়েক দিনের মধ্যে পাওয়া গিয়েছিল, যা দোকানের শীর্ষ 13 ছাদে পাওয়া যায়, অন্যরা লিটারের দিনে।
প্রতিবেদনে এটি সরিয়ে ফেলেছে বলে মনে হয়েছিল, সম্ভবত পাখিরা বিমানটি নিয়ে এসে বলেছিল যে কোনও গুরুত্বপূর্ণ পাখি বিমানের পথের কাছে অবস্থিত ছিল না।
ভারতে ১9৯ জন উপজাতি ছিল, ব্রিটিশ শহরগুলির ৫৩ জন, পর্তুগালের সাত জন, ও ক্যানিডিয়ান এবং সিডিয়ানদের ১২ জন ছিলেন।
একমাত্র বেঁচে যাওয়া, ব্রিটিশ দেশগুলি বিশ্বওয়াশ কুম্প্রী রমেশ, ফিউজলেজের উদ্বোধনের মধ্য দিয়ে ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে পালিয়ে যায়।
ভাই রমেশ অজয়ও অশুচি ছিলেন তবে বেঁচে ছিলেন না।
হাসপাতালের সময়টি, যেখানে শেষ 40 বছর বয়সী এই বছর বয়সের “তিনি শুরু করার সাথে সাথেই শোনা গিয়েছিল।
“আমি বিশ্বাস করি না যে আমি জীবন থেকে বেরিয়ে এসেছি। কিছুক্ষণের জন্য আমি মারা যাওয়ার মতো অনুভব করি তবে যখন আমি চোখ খুলি এবং চোখের দিকে তাকাই।
“আমি নিজেকে সংযত করতে পেরেছিলাম, আমার পা ব্যবহার করে ঘরের দিকে ধাক্কা দেওয়ার জন্য এবং বাইরে। আমি জানি না যে দু’জন লোক আমার কাছে এসেছিল … আমি আবর্জনা থেকে বেরিয়ে এসেছি।”
রমেশ এমন একটি গাছ ছিল যা তার ভাইয়ের বাক্সটি গত মাসে ডিআইআইয়ের মৃতদেহে নিয়ে গিয়েছিল।
ইন্টারভিটনের ইন্ডিয়া এএমএসএসস্টন: “এয়ার ইন্ডিয়া পরিবারের সাথে একটি চুক্তি দাঁড়িয়েছে এবং এআই 171 দুর্ঘটনার দ্বারা ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে। আমরা আশা করি এই কঠিন সময়টিতে সহায়তা করতে সহায়তা করব।
“প্রশাসকদের সহ জড়িত একজনের সাথে বায়ু বায়ু কাজ করে। আমরা এই সমীক্ষার সাথে সমন্বয় অব্যাহত রেখেছি, যা আমরা বিশদগুলির উত্তর দিতে পারি না এবং এএআইবিকে কল করতে পারি না।”
Ruckrs এই প্রতিবেদনে সহায়তা করেছে
