আহমেদাবাদ এয়ার ইন্ডিয়া এয়ারক্রাফ্ট এয়ারলাইন এয়ারলাইন রেটার | আহমেদাবাদ অ্যারোসিয়নে সরকার ক্র্যাশ এবং দ্রুত: স্বার্থপরতা বিদেশী প্রতিবেদনে লুকিয়ে রয়েছে; শেষ প্রতিবেদনের প্রত্যাশায়

12 জুন এভিয়া বিমানটি মাত্র 36 সেকেন্ডের জন্য বাতাসে ছিল এবং দুর্ঘটনার আগে বিমানের একটি ফ্লাইট ছিল।

রাম মোহন নাইউ সংস্করণ জানিয়েছে যে 12 জুন এয়ারমিডাবাদে একজন পাইলটের ভুলের খবর মিথ্যা। নাগি বিদেশী মিডিয়া এটি রাখার জন্য অনুরোধ করেছিলেন। তাকে প্রতিটি শেষ শব্দটি পূরণ না করার জন্য নির্দেশ দিয়েছিল।

বলেছেন- এবিবিবি তদন্ত করা হয়েছিল। শেষ প্রতিবেদন প্রকাশ না হওয়া পর্যন্ত বলার অপেক্ষা রাখে না। আহমেদাবুরের দুর্ঘটনায় 260 জন প্রাণ হারিয়েছে।

নাইদুর পর্যালোচনা বিদেশী প্রতিবেদনের মধ্যে পৌঁছেছে জানিয়েছে যে দুর্ঘটনাটি একটি পাইলট ত্রুটির কারণে হয়েছিল।

বলং ল্যাডলাইনার 787-8 কুমিতো সুমিত সভরওয়াল এবং একটি করজ পাইলটকে উড়িয়ে দিতে যাচ্ছিলেন।

পরিবর্তে, ১ July জুলাই প্রকাশিত অ্যাসেম্বলি, আমেরিকান মিডিয়া পুস ওয়াল স্ট্রিট সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে বিমানের পাইলট সভরওয়া বন্ধ ইঞ্জিনগুলি বন্ধ করে দেয়।

প্রথমবারের মতো, ব্ল্যাক বক্সের কালো তথ্য দেশকে কাঁপিয়ে দিয়েছে এয়ারলাইন এয়ারক্রাফ্ট (এএআইবি) ভারতে এক ডলার বেছে নিয়েছে। এই প্রথম।

নওদাস বললেন,

বিমানের পিছনে হারিয়ে যাওয়া বৈদ্যুতিক প্রতিবেদন সম্পর্কে জানতে চাইলে নাইডু ধৈর্য ধরতে বলেছিলেন।

নাউডাস বলেছিলেন, “যা বলা হয় তার ভিত্তিতে আমরা সরে যেতে পারি না। আমাদের প্রতিবেদনে আটকে থাকতে হবে। প্রতিবেদনে বলা হয়েছে শেষ, সময় এবং নির্ভরযোগ্যতা।”

বায়ু দেহে গুরুত্বপূর্ণ লক্ষণগুলি পাওয়া যায় সমীক্ষায় অংশ নেওয়া কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে অ্যাম্পেনেজ ট্র্যাশ বা একটি সভা গুরুত্বপূর্ণ লক্ষণ পেয়েছে। একটি দুর্ঘটনার সময়, বিমানটি পৃথক করা হয়েছিল এবং একটি মারাত্মক আগুন দিয়ে প্রতিরোধ করা হয়েছিল, তবে প্রথম গবেষণায় বৈদ্যুতিক আগুন দেখানো হয়েছিল।

মিডিয়া রিপোর্টে জানিয়েছে যে অফিসারটি তদন্ত করতে অনুসন্ধান করেছেন যে এটি লেজের অংশ ছিল যা তাদের পালাতে সমস্যা হলে উত্তর দেয়।

টেল এজেন্ট সহকারী (এপিইউ), ট্রেডফার ট্রান্সডুসার এবং রাডার মেশিনগুলি তদন্ত করা হয়। এই অংশগুলি অনুসন্ধানের জন্য আহমেদাবাদ জায়গায় সংরক্ষিত রয়েছে।

‘শেষের পরে 9 সেকেন্ডের মধ্যে সবকিছু সঠিক ছিল, 4-5 সেকেন্ড গুরুত্বপূর্ণ’ এএআইবি মূল প্রতিবেদনটি বিপদে প্রস্তুত করেছে। সুতরাং, আমরা দুর্ঘটনা বুঝতে পেরেছি। এটি দেখানো হয়েছিল যে বিমানটি শেষ হওয়ার পরে 9 সেকেন্ডের জন্য সবকিছু ঠিকঠাক ছিল। একটি বিমান ইঞ্জিন একটি বৃহত 30 গতির পাঠ্যে এসেছিল। এর পরে, সমস্যা শুরু হয়েছিল।

বিমানের বিমান সম্পর্কে এই গল্পটি পড়ুন …

আহমেদাবাদ বিমানের অনুসন্ধান শেষ 5 সেকেন্ড থেকে পাসওয়ার্ড খোলা হবে

36 সেকেন্ড … বোলো লরলাইনার 787-8 এয়ারলাইন আহমেদাবাদ থেকে লন্ডন পর্যন্ত কেবল বাতাসে রয়েছে। বিমানটি একটি হোস্টেলে পড়ে গেল। 2600 2600 জন নিহত, পাশাপাশি শীর্ষ 230 এবং 12 কর্মচারী। বাকি 19 জন লড়াইয়ের জায়গায় ছিল।

আমেরিকান মিডিয়া হোম ইয়াল স্ট্রিট জার্নাল 17 জুলাই অনুমান করা হয় যে একটি ক্যাপ্ট্রিক ক্যাপট্রাওয়াল ক্যাপগুলি সমস্ত জল বন্ধ করে দিয়েছে। এখন প্রশ্নটি হ’ল এটি সত্যই সত্য ছিল, বা কোনও প্রযুক্তিগত টাইমার কল্পনা করার চেষ্টা করছে যে পাইলট ভুল করে। সমস্ত গল্প পড়ুন …