ফেডারেল সরকার অর্থ প্রদানকারী এয়ার কানাডা এবং তার শরণার্থীদের প্রতিনিধিত্ব করে এমন একটি বন্ডের মধ্যে একমত সম্মত, যত তাড়াতাড়ি সম্ভব কয়েক ঘন্টা।
জবস হব্পিয়ারের চাকর প্রথম শনিবারে শুরু হয়েছিল যখন তিনি 107 এর একটি অংশ চেয়েছিলেন
“শ্রমিকদের চাকর হিসাবে, আমি দলগুলি সক্রিয় করতে এবং কাজ করার জন্য কানাডার সম্পর্কের ক্ষেত্রে আমার দায়িত্বগুলি করেছি,” তাদের সমাবেশ বলেছে।
“দলগুলির আলোচনায় অনেক মাস থাকবে। তারা রাষ্ট্রের মাধ্যমে সহায়তায় ছিল এবং তারা পার করতে পারেনি,” হাজ্রো বলেছিলেন। “সম্পর্কটি কানাডিয়ান প্রক্রিয়া তৈরি করার জন্য একটি খুব নির্ভর প্রক্রিয়া, যখন তারা দলগুলি অর্জনের অনুমতি দেয়।”
একটি বড় চাকরি প্যাটি হাজা বলেছিলেন যে তিনি কানাডিয়ান শ্রমিকদের একটি পর্যায়কে বিমানের কেন্দ্র এবং একটি চুক্তি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য অনুরোধ করেছেন এবং ফিরে পাওয়ার নির্দেশ দিয়েছেন। এয়ার কানাডা ইতিমধ্যে হাজদীকে ইউনাইটেড অর্ডারে হস্তক্ষেপ করতে বলেছে, যা 107 এর ত্রৈমাসিকের মাধ্যমে মন্ত্রীর কাছে দেওয়া অন্যতম শক্তিশালী।
অটোয়া এয়ার কানাডার এয়ার কানাডা আরডিয়াকের চুক্তির পর্যায়ে আসতে হবে।
- একটি বৈশ্বিক মুদ্রা এবং জিজ্ঞাসা: সরকারকে কি এয়ার কানাডিয়ান বিমানবন্দরটি কাজে ফিরতে বাধ্য করতে হবে? এটি আমাকে কীভাবে প্রভাবিত করেছিল? আপনার মন্তব্য বন্ধ করুন এখানে এবং আমরা রবিবার আপনাকে পড়তে বা কল করতে পারি!
কানাডার কানাডিয়ান শ্রমিকদের কানাডা গ্রুপের টাওয়ারের উপর প্রেরিত কথায়।
প্রেসিডেন্টের কাপ কাপ কানাডিয়ানের সভাপতি ওয়েসেল লেসোস্কি, যা একটি লুকানো টেবিলে পরিত্যাগ করা হয়েছে এবং “নিয়োগকর্তা” এবং হাজদী তারা যে অর্থ কাজ করতে চান তা দিয়েছেন। “
সিবিসি গল্পগুলি মন্তব্যগুলি ব্যাখ্যা করতে এয়ার কানাডায় এসে পৌঁছেছে এবং প্রতিটি উত্তর দিয়ে বিষয়টি পরিবর্তন করবে।
মীমাংসিত টাই
কানাডিয়ানরা হ্যাজদোকে দলগুলির প্রতিবন্ধকতার জন্য ইউনিটটি প্রতিস্থাপনের জন্য 107 ধাপের মাধ্যমে একত্রিত করতে বলে।
শুক্রবার, হজসে এয়ার কানাডা এবং ইউনিয়নকে টেবিলে ফিরে আসার পরামর্শ দিয়েছিল, এর অর্থ তারা হস্তক্ষেপ করতে প্রস্তুত ছিল না। মন্ত্রী বলেছিলেন যে তার চাহিদা পূরণ হয়েছে, এবং দেখায় যে অগ্রগতির কোনও উপায় আছে।
লেসোস্কি একটি নিউজ নিউজ সভায় বলেছেন, শুক্রবার রাতের অতিরিক্ত শেষের সাথে এয়ারলাইন শরণার্থীরা 12:58 আল এট -এ কাজ ছেড়ে যাওয়ার আগে।
তিনি বলেছিলেন যে তাদের শেষ বৈঠকটি শুক্রবার রাতে ছিল, তবে এয়ার কানাডা সদস্যদের আনার জন্য “খালি” সরবরাহ করেছিল।
কানাডা কখন বিমানটিতে ফিরে আসার প্রত্যাশা করবে তা জিজ্ঞাসা করে লেসোস্কি বলেছিলেন যে এটি কানাডায় ছিল তবে জনসাধারণের চাপ কিন্তু বিমানটিকে স্থিতিশীলতায় “একটি বড় পার্থক্য” হওয়ার জন্য তৈরি করা।
লিফটটি বাকি ছিল
সমস্ত বিমানবন্দর কানাডা এবং এয়ার কানাডা রাফাস এখন স্থগিত। আপনি চালিয়ে যান, প্রতিদিন প্রায় ১৩০,০০০ গ্রাহক ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছেন, বিমানটি করেছেন।
এয়ার কানাডার এয়ারফ্রন্ট এক্সপ্রেস দক্ষ, যা তৃতীয় পক্ষের রাইড-থেকে-রাস দ্বারা চালিত।
“এয়ার কানাডা প্রচুর উত্তেজনা অভিযোগ করে এবং গ্রাহক রয়েছে।
আরইএমই কানাডার বিমানবন্দরে মন্ট্রিল, টরন্টো, ক্যালগারি এবং ভ্যানকুরভার সহ উপরের লাইনগুলি স্থাপন করবে। বিমানের ওয়ার্কআউটগুলি হ্যালিফ্যাক্স, অটোয়া এবং উইনিপেগের বিমানবন্দরে ঝাঁপ দেওয়ার জন্য প্রস্তুত।
এদিকে, বিশ্বজুড়ে যাত্রীরা দর্শনার্থীদের বেদনা অনুভব করে।
কেলিন পিংনিৎজ এবং তার পরিবার অটোয়া থেকে এসেছেন এবং তিনি ইউরোপে ফিরে এসেছিলেন তবে বিমানটি বাতিল হওয়ার পরে তাকে ছেড়ে চলে গিয়েছিল।
“এটি আমার বাবা -মায়ের শেষে অবাধে ছিল। আমরা পিলিও দ্বীপপুঞ্জ এবং নরওয়েতে গিয়েছিলাম, কানাডায় লন্ডনে লন্ডনে গিয়েছিলাম,” লন্ডাউনের বিমানবন্দর।
তিনি বুঝতে পেরেছিলেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে যাওয়ার সুযোগ রয়েছে, তবে তাকে এবং অন্যদের বলা হয়েছিল যে পৌঁছানোর পরে আর কোনও সহায়তা হবে না।
“এটি লাইনটির সাথে আরও ভাল হতে পারছে না। কেউ আগ্রহী বলে মনে হচ্ছে না, প্রত্যেকেই উদ্বিগ্ন বলে মনে হচ্ছে, বা বিরক্ত হয়েছে, কারণ অন্য দেশে চলাচল করতে হতাশ।”
গ্রাহকদের কাছে হাঁটার কারণে তাদের বিমান সংস্থা সক্ষম না হওয়ার সাথে সাথে কানাডা তাদের ভ্রমণগুলি ব্যবহার করতে বা খ্যাতি খুঁজে পেতে সক্ষম হতে পারে বলে জানিয়েছে।
সবচেয়ে বড় কানাডিয়ান ফ্লাইটটি এখন ফ্লাইট-অফ-ফ্লাইটের কর্মীদের পরে শেষ দিনের পরে সেট করা হয়েছে। শত শত বিমান 100,000 এরও বেশি ভ্রমণকারী লোককে সমাধান করেছে এবং অন্যকে ছেড়ে দিয়েছে।
মজুরির পাশে
এয়ার কানাডা এবং টুপে আসার প্রায় আট মাস আগে কথা বলছে।
এই সমস্ত পক্ষই বলে যে তারা যখন কোনও বিমান বাতাসে না থাকে তখন অর্থ প্রদানের অর্থ প্রদান এবং একটি বিমানের কাজ থেকে তারা এত দূরে।
বিমানের সর্বশেষ অফারে চার বছর থেকে মোট লাভ সহ মোট 38 টির মধ্যে 38 টি ইনক্রিমেন্ট অন্তর্ভুক্ত ছিল, যা আমাদের তৈরি করেছে ”
তবে আগ্রাসন, তিনি বলেছিলেন যে তিনি বা তিনি প্রথম স্থানগুলিতে ছয়টি সভা জড়িত করেছেন যে উত্থানের পক্ষে যথেষ্ট নয়।
এয়ারওয়াদায় ১০,০০০ এরও বেশি কর্মচারী সকালে হাসতে হাসতে গিয়েছিলেন, তাদের প্রতিনিধিত্বকারী সহযোগিতার পরে বিমানের পরে শেষ দিনের সামনে ইউনিয়ন পেতে ব্যর্থ হয়েছিল। এটি এখন একটি সাইট, এয়ার কানাডা অনুমান করেছে যে ১৩০,০০০ গ্রাহক হিটিংয়ের প্রতিদিন ক্ষতিগ্রস্থ হবে, এমন একটি ছবি যাতে অন্য দেশে ভ্রমণকারী 25,000 গাড়ি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
