ভারত দাঁড়িয়ে আছে
নির্বাচন, যা তিন দিনেরও কম সময়েরও কম কাজ করতে এবং অন্যকে বিরতিতে কাজ করতে সক্ষম হতে পারে, বিশেষত পাঁচটি বিভ্রান্ত করতে, বিশেষত ভারত এর্থ এর্থ এবং উত্তরউইমেকিং পরিকল্পনাগুলিকে বাধা দেয় সিএ।
দিল্লি নিউ ডাহিটশন হিসাবে, এটি উত্তর ভারতের উত্তর ইন্ডিস্টার স্টার্টস্টারস্টারকে আরও যুক্ত করেছে এবং আমি অন্যান্য বিশেষণ এবং ভুটান এবং নেপাল দেখি, হয় ব্যবসায়ের পদ্ধতিগুলি সংশোধন করার জন্য। ভুটান এবং নেপালের মাধ্যমে 3500 ডলার – 4000 কোটি টাকা সংযোগ উত্পাদন পণ্য উত্সগুলি তদন্ত করা হয়েছে।
চোয়ালের গোপনীয়তাগুলি বাংলাদেশ রোডের মাধ্যমে ভারতীয় নাম উত্তর ইথারন ইস্টার্ন এস্টার্ন স্টেশনগুলিকে সংযুক্ত করতে স্তম্ভিত হয়েছিল। এটি একটি সিলোগুর স্বাক্ষরের নির্ভরতা বা “মুরগির নেকলেসে” নির্ভরতা হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল যা ভারতের একটি অঞ্চলকে সংযুক্ত করে।
“সুতরাং এখনই আমরা বামদাদাদেশের জন্য বিল্ডিং উপকরণ বা অন্যান্য আইটেম দেব না। এটির জন্য আইটেমগুলি যোগাযোগের ক্ষেত্রে স্থিতিশীলতা প্রয়োজন However তবে, ভারতের নির্মাণ কাজ প্রস্তুতি নিচ্ছে।
ভারতের সম্পর্ক বাংলাদেশ, ২০২৪ সালে $ 12.9 বিলিয়ন ডলারে অমূল্য এবং একটি আর্থিক বোল্ডারের জীবনধারা। বাংলাদেশ দক্ষিণ এশিয়ায় ভারতে ব্যবসা করেছে।
আগ্রহের কাজ
তিনটি ভারতের কাজ এখন হ্যান্ডেল দ্বারা স্থগিত করা হয়েছে। খোয়া – রেলওয়ে অনুসারে মঞ্জেলস; এবং Dhaka াকা – টঙ্গা – জয়দেবপুর রোড।
ইট্রারারা – আগার্টলা (ট্রিপ্পারা) ভারত সরকারের অধীনে প্রায় ৪৫০০ কোটি টাকা সরবরাহ করে একটি রেলপ্রোভাল প্রকল্প নিহত হয়েছে। রেলপথের দৈর্ঘ্য 12.244 কিমি 6.7878 নিকটতম গামলাদেশ এবং ট্রিপলুরায় 5.46 কিমি। খুলজপুর লাইন প্রকল্পের একটি অংশ; এবং তারা বর্তমান উপায়গুলি ব্যবহার করে ধরে রাখতে এবং নতুন ট্র্যাকিংগুলি রাখতে সংযোগটি ঠিক করতে চায়।
খুম্বা – পঙ্গো পোর্ট প্রকল্পটি 388.92 মিলিয়ন ডলার (3300 কোটি টাকা) জন্য ক্রেডিট লাইনের অধীনে স্থাপন করা হয়েছে। প্রকল্পটিতে মোনজা পোর্ট এবং খোলানায় উপলভ্য ট্র্যাকের মধ্যে প্রায় 65 কিলোমিটার দুর্দান্ত শিক্রেয়ের টাই অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এখানে, দ্বিতীয় দ্বি-ব্যাংলাদেশ বন্দর মংগ্র্যান্স নেটওয়ার্ক রেলি নেটওয়ার্কের সাথে সম্পর্কিত। মঙ্গরেন্সে কাজ করার অধিকার ভারতের রয়েছে।
Dhaka াকা – ২০২27 সালের জুনে টোঙ্গা -জোয়েডগ্রুর রেলওয়ে প্রকল্পগুলি গত বছর পর্যন্ত সর্বনিম্ন 50 শতাংশ বিলম্বে বিলম্বিত হয়েছে। প্রকল্পের প্রায় ১rsrs কোটি কোটি কোটি কোটি টাকা ভারতের সহায়তা সরবরাহ করার দাবি করেছে (এক্সিম ব্যাংক অফ ইন্ডিয়া সহ)। এছাড়াও অর্থের গল্প, উত্স রয়েছে।
একজন প্রবীণ বলেছিলেন, “অন্য একজনের মধ্যে একটি গবেষণা ছিল যাকে পূর্ণ করা হয়েছিল। এটি মরিয়া ছিল।”
জেলার একটি উপায়
প্রতিক্রিয়া হিসাবে, ভারত মানে গৃহস্থালি উপায় এবং অন্যান্য বিকল্প।
সরকার একটি বৃহত্তর লাইনের সম্ভাবনা অনুসন্ধান করছে এবং উত্তর প্রদেশ এবং বিহারে হ্রাস পেয়েছে, যে মূল কথোপকথনগুলি স্লুডিগুরি উঠোনে খাওয়ানো, স্বাদ এবং আস্থা রাখতে। “একটি জরিপের কাজ কাজ করছে,” ট্রেনের এক কর্মচারী বলেছেন।
তাত্ক্ষণিকভাবে, একটি নয়াদিলহি ভুটান এবং নেপালের মাধ্যমে লিঙ্কগুলি পরীক্ষা করে, ভারতের ভারতের রেলো-নর্টান বিভাগ হিসাবে উত্তর-পূর্ব পর্যন্ত সাজসজ্জা চুক্তি করে। এই পরিবহন, এমনকি কঠিন, ভারতীয় পছন্দগুলি বিনিময় করতে পারে এবং বাংলাদেশের উপর আস্থা হ্রাস করতে পারে।
উদাহরণস্বরূপ, ভারতের মাঝখানে একটি পুরানো সম্প্রদায় পরিকল্পনা এবং নেপাল বিটগরের মধ্যে 190 কিলোমিটার ইনিং অন্তর্ভুক্ত – তাজা ফল; এবং গালগালিয়ায় নতুন লাইনগুলির অন্যান্য 12.5 – ভদ্রপুর – কাজলি বাজার।
পশ্চিম বনগালে (জেলায় যোগাযোগের ক্ষেত্রে মেরামত করা) 170 কিমি নিউম্যাট রাইট এয়ারক্রাফ্ট কুমেদোপটিটুরে একটি স্কুল এয়ারপ্লেয়ার প্রতিষ্ঠিত হয় – আম্মাবি ফালাকাতা অংশ; যখন বেঙ্গাল এবং বিহারের সাথে আরও সংযোগ স্থাপনের জন্য 25 পাউন্ড একটি নতুন লাইন করা হবে।
20 এপ্রিল, 2025 এ প্রকাশিত
