Home World News বিমান ভারত বিমান সীমান্ত; ব্যবহারের কারণগুলি মেরামত করতে | আজ এয়ার ইন্ডিয়ার...

বিমান ভারত বিমান সীমান্ত; ব্যবহারের কারণগুলি মেরামত করতে | আজ এয়ার ইন্ডিয়ার 8 টি ফ্লাইট বিলুপ্ত: অর্থ প্রদান; আহমেদাবাদ বিমানের 8 দিন পরে 84 টি ফ্লাইট শেষ হয়েছে

4
0
বিমান ভারত বিমান সীমান্ত; ব্যবহারের কারণগুলি মেরামত করতে | আজ এয়ার ইন্ডিয়ার 8 টি ফ্লাইট বিলুপ্ত: অর্থ প্রদান; আহমেদাবাদ বিমানের 8 দিন পরে 84 টি ফ্লাইট শেষ হয়েছে


অন্যান্য মিনিট আগে

  • লিংক অনুলিপি

শুক্রবার শুক্রবার এয়ার ইন্ডিয়া বাতিল করা হয়েছে। ওয়ার্ল্ড ফ্লাইটস এবং ৪। এয়ার ইন্ডিয়া জানিয়েছে যে বিমানগুলি বিমানবন্দরে প্রকাশ এবং কাজের কারণে সমাধান করা হয়েছিল।

হোম ফ্লাইটগুলি পুনে থেকে দিল্লি রান থেকে এ 874, দিল্লি থেকে আহমেদবাদ এ এআই 456, ফ্ল্যাড বাই 276 থেকে বুম্বাই থেকে সরানো হয়।

ওয়ার্ল্ড ট্রান্সপোর্টগুলির মধ্যে রয়েছে দুবাই থেকে চেন্নাই এআই 906, ডাববার্ন ফ্লিয়ন এআই 308 থেকে দিল্লি, একটি ফটোওয়া এআই 300 থেকে মেলবোর্ন।

সুতরাং, আহমেদাবাদ দুর্ঘটনার 8 দিন পরে 84 টি ফ্লাইট বাতিল করা হয়েছে।

এয়ার ইন্ডিয়া শেষ চারবার সরিয়েছে

এই ছবিটি ইন্ডিগো ফ্লাইটের ভিতরে। যখন শিফটটি দৃশ্যমান হয়।

এই ছবিটি ইন্ডিগো ফ্লাইটের ভিতরে। যখন শিফটটি দৃশ্যমান হয়।

এয়ার ইন্ডিয়া এয়ার এআরআই 388 (এয়ারবাস এ 320 নিও এয়ারচ), যা দিল্লি থেকে ভিয়েতনামে চলে আসে, বৃহস্পতিবার দিল্লিতে ডাকা হয়েছিল। বিমানটিতে ১১০ জন রাইডার ছিল। বিমানটি বিকাল ১.০০ টায় উড়েছিল, তবে সেখানে ৪৫ মিনিট ছিল, তারপরে এটি সকাল ১০.৪৫ টায় উড়েছিল। এর পরে, বিমানটিতে প্রযুক্তিগত ত্রুটি লক্ষ্য করা গেছে। কিছুক্ষণ বাতাসে বসে বিমানটি দিল্লির বিমানবন্দরে রেন্ডার করা হয়েছিল। বিমানটি বলেছিল – সমস্ত চালককে সরানো হয়েছিল।

চেন্নাইয়ের গাফাহানানিতান থেকে বিমান বিমান তেলের অভাবে বেঙ্গালরুরুয়ানুতে সেট করা হয়েছিল। বিমানটিতে 168 রাইডার ছিল। এখানে তেলের পরে, চেন্নাইকে চালিত করলেন।

অতীতে, দিল্লি থেকে লেহে ইন্ডিগো এয়ারলাইন 6e 2006 প্রযুক্তিগত সমস্যার কারণে দিল্লি দিবসে ফিরে এসেছিল। বিমানটিতে সিআরডাব্লু সদস্য সহ 180 টি অক্ষর ছিল।

স্পাইসারিন ফ্লাইট এসজি 2696 প্রস্থানের 10 মিনিট পরে আরও ফিরে এসেছিল। তির্রাসে হাইডাবাদ থেকে এই বৃদ্ধি আসে। 80 বার একটি বিমানে উঠেছে। এয়ারলাইনস জানিয়েছে যে পাইলট লিখেছেন যে পিছনে দরজার একটি সমস্যা ছিল। তারপরে বিমানবন্দরে ফিরে আসুন।

এই ছবিটি 17 জুন, যখন বোয়িং 777-200LRR 12:45 pm এ কলকাতায় পৌঁছেছে। দুপুর ২ টা ৪০ মিনিটে মুম্বাই যেতে যাচ্ছিল। টেমেফস বিমানের ইঞ্জিনে প্রযুক্তিগত সমস্যার জন্য দেরি করেছিল।

এই ছবিটি 17 জুন, যখন বোয়িং 777-200LRR 12:45 pm এ কলকাতায় পৌঁছেছে। দুপুর ২ টা ৪০ মিনিটে মুম্বাই যেতে যাচ্ছিল। টেমেফস বিমানের ইঞ্জিনে প্রযুক্তিগত সমস্যার জন্য দেরি করেছিল।

18 জুন: তিনটি এয়ার-এয়ারফায়ার বিমানের রিটার্ন

  • দিল্লি থেকে বালিতে এআই 2145 বিমান দিল্লির জন্য পুনরুদ্ধার করা হয়েছে। বিমানটি জানিয়েছে যে বালি বিমানবন্দরের নিকটবর্তী পাহাড়ের শিংগাগুলির কারণে যাত্রীদের সুরক্ষা হিসাবে ডিজাইন করা এই ধারণাটি তৈরি করা হয়েছে।
  • দিল্লির টরন্টো থেকে এআই 188 ফ্লাইটটি সমাধান করা হয়েছে। ইতিমধ্যে বিমান থেকে উঠে আসা ভ্রমণকারীদের নেওয়া হয়েছিল। জানা গেছে যে কাজের সময়ের কারণে বিমানবন্দর এবং ক্রুদের বিমান বাতিল করা হয়েছিল।
  • দুবাই থেকে দিল্লি পর্যন্ত বিমান একটি প্রযুক্তিগত ত্রুটি দ্বারা বাতিল করা হয়েছিল এআই 996। লিফটটি ইতিমধ্যে পালাতে উঠেছিল। মুক্তির পরেই পুনরাবৃত্তি হয়েছিল।



Source link

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here