নতুন ক্রেডিট কার্ড, সিটি স্টোন এলিট কার্ড উত্পাদন করতে আমেরিকা এক্সপ্রেসের সাথে ধরা এবং তাড়া করতে চাই না।
সিটি যখন অতীতে একটি উচ্চ কার্ড সরবরাহ করেছে (অন্যান্য ক্লায়েন্ট যা এখনও ব্যবহার করে তবে তারা নতুন গ্রাহকদের কাছে আর উপলব্ধ নয়), সিটি স্ট্রাটা এবং ব্যাক কার্ড বহু বছরের রাজধানীতে। বিশেষত, আমেরিকান এক্সপ্রেস-ইন্টসের একটি প্ল্যাটিনাম কার্ড সহ একটি প্ল্যাটিনাম কার্ডের সাথে ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য নতুন কার্ডটি তৈরি করা হয়েছিল যারা সর্বশেষ, অর্থ এবং প্রতিবেদনগুলি ঘোষণা করেছিল।
সিটি স্ট্র্যাটি তার নৈবেদ্যগুলির চেয়ে আরও ভাল করে তোলে? হাবনারকে ঘুরিয়ে দিন, সিটির কায়ার কায়া এবং nding ণদান, বিবৃতি, বলা হয়েছে যে সাধারণ কথায়, “ভ্রমণ এবং খেতে পছন্দকারী গ্রাহকদের সহায়তা করার জন্য সেরা কার্ড।”
কার্ডটি বার্ষিক $ 595 এর বিপরীতে প্রতি বছর মোট 1,500 ডলার ব্যয়কে গর্বিত করেছিল This এর মধ্যে রয়েছে প্রতি বছর হোটেল $ 300, 200 ডলার “অর্থনীতি (অন্যান্য প্রজাতির সাথে ব্যবহৃত)
আমেরিকান এয়ারলাইন্সের অনেকগুলিও রয়েছে, যারা সিটি সদস্যদের সাথে দীর্ঘ সম্পর্কের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন, যারা 12 টি বই, গাড়ি রিটার্ন বা ছয়টি বিক্রির বৈশিষ্ট্যগুলিকে গুণ করেছেন।
কেবল, হাঁটতে এবং খেতে পছন্দ করে এমন লোকদের কাছে একটি শক্তিশালী মুষ্টিকে প্যাচ করে। হাবনার প্রতিযোগিতামূলক কার্ডের সাথে তুলনা করে বলেছেন, “তারপরে বাজারের উচ্চ স্তরের একটি উচ্চতর কার্ড – অন্য কোনও কার্ডের চেয়ে উপকারী ভ্রমণকারীদের সরবরাহ করে।” এবং তারা লিখছেন যে মূল কারণটি তার সংস্থার গবেষণার উপর নির্ভর করে একটি ভাল ড্রাইভিং কার্ড বা কার্ড বা প্রোগ্রাম এবং পারফরম্যান্সের কারণে ঘটেছে।
একটি ভাল সমীক্ষাও ছিল, যিনি কার্ডটি মেরামত করতে গিয়েছিলেন। সিটির প্রিমিয়ামের হাবনার কার্ডিয়ামগুলি “প্রস্তুত করা হয়েছে,” দ্য নিউ কার্ড “একটি আধুনিক গ্রাহকের চাহিদা পূরণ করেছে,” হাবনার বলেছিলেন, এবং এটি একটি দীর্ঘ সময়, ডেটা, গবেষণা, এবং গবেষণা, এবং গবেষণা নিয়েছিল।
তারা কী খুঁজে পেয়েছে তা দেখায়, মে পার্কের সাথে পণ্যগুলির স্ট্রাটা এলিট কার্ড।
