সিঙ্গাপুরের সাথে বৈঠক যারা সিল্কের হোটেলে পরিণত হয়েছিল

ইজি মঙ্গা মোমওয়ে জিমাদজিউইটসআইডিওয়া এনডি নখানী জা প্রবন্ধ জিমাটেনগার কুকাম্বিরনা এনডি এরিক, ওয়ায়ম্বিটসা ওয়াজাকা 73 জা ডাউলোস ফস হোটেল, কু বিন্টান, ইন্দোনেশিয়া, ইন্দোনেশিয়া। এটিকে লম্বা এবং শব্দ করার জন্য সংশোধন করা হয়েছে।

আমি আমার বাচ্চাদের ডলোস এমভি ডস্লোসকে বলতাম, খ্রিস্টান মিশনারিদের কাছাকাছি প্রশিক্ষণ, যখন এটি উপকূলের কিনারায় চলে। তারা বিশ্বের ভ্রমণ গ্রন্থাগার হিসাবে 33 বছর ছিল।

আর কোনও রহস্যময় স্বপ্ন যা আমি ভেবেছিলাম যে কোনও দিন আমরা এই জাহাজের মালিক হব, বা ঘুরিয়ে দেব ইন্দোনেশিয়ার প্রান্তে হোটেল।

২০১০ সালে, আমি একটি এমভিসুলোসের অবস্থান কিনেছিলাম, যা লিখেছিল যে পুরো নেতা বিশ্বব্যাপী প্রাচীনতম কর্মচারী।

টাইটানিক ছেড়ে দুই বছর পরে 1914 সালে টেক্সাসে গ্রেপ্তার হয়েছিল।

1914 থেকে 1948 সাল থেকে তারা জাহাজের চালান হিসাবে কাজ করে। আমার অতিথিদের কাছে আমার সাধারণত একটি রসিকতা থাকে আমরা জাহাজটি কিনে তাদের কাছে পেঁয়াজ স্যুপ তৈরি করার সময় কয়েকটি পেঁয়াজ পকেট পেয়েছি।

আমি যখন একটি জাহাজ কিনেছিলাম তখন এটি 96 বছর বয়সী ছিল। এইভাবেই আমি ওশেনফমেন্ট হোটেলে পরিবর্তিত হয়েছি এবং শতাব্দীর প্রাচীনতম ইতিহাস সংরক্ষণ করেছি।

আমার প্রথম রডু জাহাজ নয়

আমার প্রথম এবং জাহাজগুলি 2000 এ কী এসেছিল আমি একটি পরিচালনা নৌকা কিনেছিলাম, যা তখন এএন্ডডাব্লু রেস্তোঁরা ছিল।

আমি সিঙ্গাপুরের একটি দ্বীপ সেনোসায় টেক্স-মেক্স রেস্তোঁরাটি সংগ্রহ করেছি এবং পরিবর্তন করেছি যা এর বিলাসবহুল হোটেলগুলি, আনন্দদায়ক হোটেল এবং ব্যাংকগুলি দ্বারা পরিচিত।

যখন আমি শুনলাম যে এমভিআরইউগুলি ২০১০ সালে প্রথম বিক্রি হয়েছিল, তখন আমি এটি একটি বড় কিছু করার সংকেত হিসাবে দেখেছি।

আমি একমাত্র ছিলাম না। চীন, দক্ষিণ আফ্রিকা, দক্ষিণ কোরিয়া, ভারত এবং ফিলিপাইনস থেকে খনির গোপন সংস্থাগুলি, ওয়ারিয়র্স এবং স্ক্রোলগুলি সরবরাহ করেছে।

দক্ষতা ছিল, আমি জিতেছি। কিন্তু যখন আসল সমস্যা শুরু হয়েছিল।

আমি জানতাম না যে এই কাজটি কীভাবে এটি খুঁজে পেতে পারে।

ইন্দোনেশিয়ার বিগিং -এ এর শেষ স্থানটি সন্ধান করা

প্রথমে আমি সিঙ্গাপুর শোরে অপেক্ষা করতে চেয়েছিলাম। আমি এটিকে উঠোনে রেখেছি, আশা করি তিন মাস পরে আমি সরকারী সরকারগুলি থেকে স্বীকার করব।

আমি দ্বীপের দ্বীপের সৈকত রাখার জন্য সরকারী সংস্থাগুলির সাথেও মুখোমুখি হয়েছি।

তিন মাস সাড়ে তিন বছর দেওয়া হবে। আমি ভাল না করার ছয়টি থেকে সাত পক্ষের ধারণাগুলি প্রেরণ করেছি।

এদিকে, আমি অর্থের উপর নির্ভর করব এবং ট্রেনটি দোকানে রাখব।

অবশেষে, আমি তার স্বর্ণকে মারলাম। আমার বন্ধু আমাকে ইন্দোনেশিয়ার বিন্টান থেকে হোটেল বিকাশকারী ফ্লিথারার পরিমাণ দিয়েছে। রাতের খাবারের জন্য দেখার জন্য আমি তার সাথে দেখা করেছি এবং আমার কেসটি পেয়েছি।

তিনি আমাদের বলেছিলেন যে জাহাজটি আঁকতে এবং শুকনো বার্টে অধিবেশনটি পুনরুদ্ধার করার জন্য তাকে একটি বিনস্ট স্টোর না দেওয়ার জন্য, যা তাকে জলের ক্ষতি থেকে রক্ষা করবে।

তবে আমি আরও কিছুটা বেছে নিয়েছি।

আমি ফ্রান্সকে বলেছি,

জাহাজ পুনরুদ্ধার করতে

থান্ডার প্রান্তে, প্রান্তে রাখা জাহাজগুলিতে অনেক কিছু ছিল।

জাহাজের রঙ, কেবিনগুলি ছোট এবং ছোট ছিল। এটি সাদা ছিল, তবে হোটেলে নয় – এমনকি হোটেলটি বইয়ের পিছনে ফিরে এসেছিল।

তাই আমি এবং আমার পরিবার বসে বসে প্রস্তুত হয়ে গেলাম। আমি টেবিলগুলি ফটোগ্রাফ করি, যা সহায়তা করে এবং বাইরের জায়গাগুলি। আমি জানতাম না যে আপনি কোথায় মাটিতে হাঁটার কাদায় যেতে পারেন সেখানে হাঁটু কীভাবে উপস্থিত হতে পারে।

আমি ঠিকাদারের ফয়েলটি পাস করেছি এবং তৈরি করতে শুরু করি। বেশিরভাগ জাহাজ পরিবর্তিত হয়েছে এবং সম্পূর্ণ পুনরুদ্ধার করেছে।

আমরা ট্রেনের শিরোনামটি সরিয়ে ফেলেছি, যা সৈকতে শিপিং জাহাজ পাঠিয়েছিল বন্যার ক্ষতি হ্রাস করে, নৌকা রক্ষার জন্য আমাদের কাঠামো এবং অন্যান্য বিছানা প্রমাণ করারও দরকার ছিল।

গেটগুলি সন্তুষ্ট ছিল এবং আমরা মার্জিনের প্রান্তে অনুমতি দেওয়ার জন্য বড় উইন্ডো যুক্ত করেছি। Historical তিহাসিক ইতিহাসে বাঁশি দিয়ে সহায়তা করা হয়েছিল।

আপনি যখন পুনরায় সেট করবেন, অবশেষে আমরা 2019 সালে দর্শনার্থীদের জন্য আমাদের দরজা খুলেছি

এমভি ডস্লোস পুনরুদ্ধার করতে এবং এটি ব্যবহার করতে প্রায় 10 বছর সময় লেগেছিল, তবে আমি কাজটি একটি দুর্দান্ত কল দিয়ে দেখেছি – এবং এটি উপযুক্ত ছিল।