লোকেরা 1 মার্চ, 2025 সালে এন্টেং -এ ট্র্যাফিক লাইটের একটি লাইনে কাজ করে।
এটা টাটকা | অন্য দিক | প্রিন্টিং ফরোয়ার্ড | গেটি ফটো
রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প অন্যান্য দাম থেকে অকেজো কর বিবেচনা করেন।
নিশ্চিতকরণ অনুসরণ করা হচ্ছে সাধারণত একটি আর্থিক প্রতিবেদন ট্রাম্প চীন থেকে প্রথমটির মুখ থেকে ল্যান্ডলাইনে পৌঁছে দেওয়ার প্রস্তুতি নিচ্ছেন যা ট্রাম্পকে ফ্রেশেল তৈরি করতে এবং লেভিনিয়াম তৈরি এবং লেভিনিয়াম তৈরি এবং লেভিনিয়াম তৈরি এবং লেভিনিয়াম তৈরি এবং লেভিনিয়াম গঠন এবং লেভিনিয়াম গঠন এবং লেভিনিয়াম প্রোডাকশন এবং লেভিনিয়ামকে রোধ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছিল।
রিজার্ভেশনগুলি 25% ট্র্যাফিক থেকে অটোমোবাইলগুলিতে এবং 3 মে, এফটি -তে 25% প্রস্তুতি থেকে আলাদা হতে পারে।
গ্রিনস এবং সমর্থকদের অনেক অংশে তিনটি পণ্যতে সর্বোচ্চ বিবাহ ছিল।
কেবল তৃতীয়, ট্রাম্প বলেছেন যে 25% জুরিফ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কানাডিয়ান গাড়িগুলির উপর ভিত্তি করে ছিল।
“আমি যখন কানাডায় গাছ রাখি – তারা 25% প্রদান করে – তবে গাড়ি অনুসারে কে যেতে পারে,” ট্রাম্প এটি একটি যৌক্তিক অফিসে প্রত্যাখ্যান করতে বলেছিলেন। “আমরা যা করি তা আমরা বলছি, ‘আমরা আপনার গাড়িগুলি সঠিকভাবে চাই না We আমরা চাই, সত্যই, আমাদের গাড়ি তৈরি করতে।”
অটো-নির্মাণ এবং সম্প্রদায় গোষ্ঠীগুলির গোষ্ঠীগুলি মিটুসিসকে হ্রাস করার জন্য পুনরুজ্জীবনকে পদোন্নতি দেওয়া হয়েছে, যা যানবাহন বিক্রয়কে বজায় রেখেছে।
ট্রাম্প অনেক দেশে প্রাথমিক পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে “পুনরুদ্ধার” রিপোর্ট করা “পুনর্ব্যবহার” ব্যবহার বন্ধ করে দিয়েছেন। তবে আয়রন এবং অ্যালুমিনিয়ামে 25% শুল্ক এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাকী চার্জগুলিতে 25% শিল্প শিল্প শিল্পগুলি
অটো স্টক
3 মে মেটস সম্পর্কিত অর্থ প্রদানের ক্ষেত্রে অতিরিক্ত পরিষেবাগুলি বাড়ানো অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে।
বিভিন্ন গাছের যে কোনও রিলিজ বা “নিষ্পত্তি” ট্র্যাফিক প্রশাসকরা গ্রহণ করেন। বিশেষত, অটো বিভাগগুলিতে আসা গাছগুলির শিল্পের একটি ফ্যাক্টর এবং সংমিশ্রণের সংমিশ্রণ রয়েছে।
এই সপ্তাহে কেবল ছয়-অঙ্কের নাম যা আমাদেরকে অনুপ্রাণিত শিল্প আর্ক আর্ক আরকার আরকার আরকার অ্যাডমিন অ্যাডমিন্সকে মার্টে উপস্থাপন করে।
“রাষ্ট্রপতি ট্রাম্প দেখিয়েছেন যে তিনি সম্প্রতি যে সুবিধাগুলি প্রেরণ করা হয়েছে তার অফিসগুলির সুবিধাগুলি উল্লেখ করেছেন – যারা সেরা হতে পারেন।
গোষ্ঠীগুলি – বিক্রেতা বিক্রেতা বিক্রেতা, বিক্রেতা এবং প্রায় সমস্ত গাড়ি – বলেছিল যে প্রাসঙ্গিক আবেদনগুলি অটোকে ব্যাখ্যা করা যেতে পারে এবং আমরা অতিরিক্ত অর্থ কিনতে পারি না, এবং এটি খুব কঠিন নয়।
জেনারেল মোটরস সিইও মেরি বারা, এটি অন্যান্য সুপারভাইজারদের সম্পর্কে উদ্বেগকে বর্ণনা করে তৃতীয় শ্রোতাদের কাছে যে ব্যবহারের ব্যবহারের জন্য একটি ভাল ধারণা প্রয়োজন।
“প্রথমত, আমি বোঝাতে চাই, এবং তারপরে অপরিবর্তিত হওয়া দরকার,” বারা চালু করেছিলেন একটি জাতীয় আন্তর্জাতিক পরিষদ। “আমাদের মালিকের সদর দফতরে অর্থোপার্জন এবং ভাল মন্ত্রী পরিচালকদের হয়ে উঠুন, আমার অর্থটি বুঝতে হবে।”
ব্যারাইন বলেছিলেন যে জিএম কারও পক্ষে পণ্য পরিকল্পনা পুনরায় সেট করা সম্ভব করেছে, তবে আমাদের নিয়মের স্মরণ না হওয়া পর্যন্ত “একটি বড় পরিবর্তন” করার পরিকল্পনা করছেন না।
