আন্তর্জাতিক আন্দোলনের একটি ছবিতে।
এনটিএসবি পুটোউট / গেটি ছবি
শব্দগুলি আড়াল করতে
শব্দ পরিবর্তন করুন
এনটিএসবি পুটোউট / গেটি ছবি
ওয়াশিংটন – গবেষণা এছাড়াও জাতীয় সুরক্ষা বলুন যে এখানে বেশ কয়েকটি শর্টস ছিল বিস্ফোরক সময় বোয়িং 737 সর্বোচ্চ জেট গত বছর, বিমানের রাজ্যের সাথে হাঁটতে সমস্ত সুরক্ষা পদ্ধতির সাথে একটি ত্রুটি খুঁজে পেতে।
আলাস্কা এয়ারলাইন্স এয়ারলাইন্সে সবেমাত্র পালিয়ে যাওয়ার সময় দরজার দরজাটি বাইরে যেতে শুরু করে কেউ নিহত বা গুরুতর আহত হয়নি। এনটিএসবি চীনামাটির বাসিন্দা বিমানবন্দর বিমানবন্দরের গেটকে গেট পেতে গেটের বিরুদ্ধে জেনিফার হোমেন্ডিকে গ্রহণ করে।
“দুর্ঘটনাটি করতে হয়েছিল,” বলেছিল। “এই দুর্ঘটনার ফলে বিচ্ছিন্ন ক্ষতিগুলি অবশ্যই দেখা উচিত,” পাশাপাশি এফএএর শাসকরাও।
ক 5 জানুয়ারী, 2024 এ একটি ইভেন্ট বড় প্রশ্ন জিজ্ঞাসা সুরক্ষা এবং বিষয় দিক একটি দৈত্য উপর। 16 মাস পরে, এনটিএসবি সদস্যরা একটি বোর্ড গবেষণার ফলাফল শুনতে ওয়াশিংটনে বৈঠক করেছেন।
সরকার লক্ষ্য করেছে যে দুর্ঘটনাটি দুর্ঘটনাটি “মন্দির, গাইডেন্স এবং লোড করতে ব্যর্থ হয়েছিল” এর কারণগুলির কারণগুলি, একটি অনুসারে স্বয়ংক্রিয় সংক্ষিপ্তসার এনএসবিবি প্রকাশ করেছে।
গবেষকরা বলছেন চারটি বোল্ট পরিবর্তন না করে তারা কি ধরে রাখতে হবে।
এনএসবি গবেষকরা মঙ্গলবার জানিয়েছেন, চারটি গর্তের মধ্যে একটিও আলাস্কা এয়ারলিন্সের বাড়িতে শুটিং বন্ধ করতে পারেনি। এই স্কোয়ারগুলি এখনও উপলভ্য ছিল না, এবং গবেষকরা বিশ্বাস করেন যে তারা হারাতে প্রাপ্য।
বোয়িং 737 ম্যাক্স বিমানগুলি বোয়িংয়ের বাইরে 25 মার্চ, 2024 -এ ধোয়া, ধোয়া, ধুয়ে রেকর্ড করা হয়েছে।
স্টিফেন ব্রেসার / গেটি ছবি
শব্দগুলি আড়াল করতে
শব্দ পরিবর্তন করুন
স্টিফেন ব্রেসার / গেটি ছবি
আরেকটি স্মৃতিসৌধ ইতিমধ্যে বলেছে যে চারটি বোল্ট যা দরজাটি ধরে রাখতে হবে।
গবেষকরা বলছেন, বোয়িংয়ের দরজাটি অপসারণ এবং পুনরুদ্ধার করার জন্য কোনও দায়বদ্ধতার রেকর্ড নেই, যা আইটেমটির পক্ষে এটি সম্ভব করে তোলে। হটো বার্ডি বলেছিলেন যে এটি বোয়িং প্রোটোকলগুলির সাথে গুরুতর সমস্যার দিকে ইঙ্গিত করে।
“বেল’লা একটি ব্যর্থতার উপর নির্ভর করে, যা নিবন্ধগুলি লিখছিল বা লিখছিল না,” বেটাইনি করেছিলেন। “এটি ক্রমানুসারে ভুল ছিল।”
এছাড়াও, গবেষকরা বোয়িং তাদের কর্মীদের উপর নির্ভরশীল যারা তাদের অভিনয়গুলি প্রশিক্ষণ দেয়নি তাদের উপর নির্ভরশীল। তিনি ভাড়াতে একটি কারখানা দেখেছিলেন, ওয়াশ।
গবেষণার উপর নির্ভর করে সিটের কাছে কারখানার দরজার দরজায় দু’জন শ্রমিক ছিলেন যা 737 ম্যাক্স তৈরি করে। তবে যারা এর আগে দরজার দরজায় মুছে ফেলা হয়েছিল তাদের মধ্যে কেবল একজন – এবং ২০২৩ সালের সেপ্টেম্বরে ছুটিতে ছিলেন যেখানে দ্বারপথটি সরিয়ে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল।
অসুবিধার কারণে দরজা একত্রিত করুন। সিইও ডেভ ডেভ ক্যালহাউন নামার ঘোষণা সেই বছরের শেষে। সংস্থাটি তার শিল্প দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, এবং বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়েছিল কিছু পরিবর্তন নতুন কর্মীদের সেরা শিক্ষণ অন্তর্ভুক্ত। কলো কেই অর্ট্রেবেলগ বলেছেন বোয়িং শুধু ফিরে যেতে প্রতি মাসে 38 জেট তৈরি করতে।
“আমরা দুর্ঘটনার বিষয়ে উদ্বিগ্ন এবং আমাদের কাজের বিষয়ে কাজ চালিয়ে যাচ্ছি,” সংস্থাটি বলেছে।
“আমরা পরিবর্তনগুলি স্থাপন চালিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে আমরা শেষ প্রতিবেদন এবং উপসংহারের শেষটি দেখতে পাব।”
এনটিটিএসবি দুর্ঘটনার দুর্ঘটনাটিকে “অন্তর্দৃষ্টি” সহায়তা করার জন্য এফএএ পরিচালকদের সম্পন্ন করেছে এবং বোয়িং বারবার এবং বিস্তারিতভাবে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছে তা নিশ্চিত করে।
দরজাগুলির ক্রিয়াকলাপ যা এফএএর তৈরি করেছে তাদের নিয়ন্ত্রণ যোগ করুন জেটস 737 টেপগুলিতে যাত্রা করে এমন কারখানার মধ্যে, ধুয়ে ধুয়ে ফেলুন এবং প্রতি মাসে 38 এর অস্থায়ী প্রান্ত তৈরি করার জন্য একটি অস্থায়ী করুন।
এজেন্সি বলেছিল, “আলাস্কা এয়ারলাইন্সে সফল হওয়ার সাথে সাথে এফএএ অনেক বদলেছে এবং আমরা তার সমস্যাগুলি পেতে বারবার পরিচালনা করতে থাকব,” এজেন্সি বলেছে। “আমি কেবল অগ্রগতি করতে যাচ্ছি, আমরা প্রচুর পরিমাণে বিমান তৈরি করার সময় সংস্থাটি এখনও নিরাপদ এবং উন্নত হতে পারে এমন আত্মবিশ্বাস না হওয়া পর্যন্ত আমরা 737 এর মাসিক গলা তুলি না।”
এনএসবি জানিয়েছে, ডেড এবং এফএএ উভয়ই তাদের সুরক্ষা পদ্ধতিগুলি ইভেন্ট থেকে পরিবর্তন করবে। সবচেয়ে গর্বিত urmaged
ফলাফলগুলি সম্ভবত সবচেয়ে বেশি, যা এখনও কর্তৃপক্ষ এবং কর্তৃপক্ষ এবং পরে উড়ন্ত লোকদের বিরুদ্ধে কর্তৃপক্ষ পুনরায় চালু করতে কাজ করছে সেনাবাহিনী 737 এর দুটি জেটের জন্য হত্যা করেছে 2018 এবং 2019 সালে যা 346 জনকে হত্যা করেছিল।
ধার্মিকতা বিভাগ গত মাসে ফেডারেল বিচারককে বলেছিলেন ন্যায়বিচারের জন্য, তারা আপনার পরিবারকে অন্যের পরিবারকে পৃথক করার পরেও এই লস্টারদের কাছে মামলাগুলি সামনে আনার জন্য বোয়িংয়ে মোটামুটি পৌঁছেছে। এটি সাগা লংয়ের খুব সর্বশেষতম সময় কিভাবে একটি সংস্থা ব্যবহার করবেন দুর্ঘটনা।
আলাস্কা এয়ারলাইন্সের সময় কেউ গুরুতর আহত হয়নি। প্রোগ্রামটি চেজের প্রায় ছয় মিনিট পরে দরজার শ্যুটটি নির্দেশ করতে হবে এবং বিমানটি হঠাৎ পোর্টল্যান্ডে এটি তৈরি করতে ফিরে আসতে পারে। ঘটনাগুলি ঘটেছিল যখন বিমানটি 15,000 এর চেয়ে বেশি ছিল; যদি এটি সবচেয়ে হার্ড-টাইম বিমানটিতে করা হত তবে এটি খুব আলাদা হবে।
“কখনও, মারা গেছেন এটিই নয়” “
