নিউ জার্সির চুলগুলি চতুর্থ দিনের শেষে বা ঝুঁকিপূর্ণ ঝুঁকি নিয়ে গন্তব্যে পৌঁছতে যাত্রাকে উত্সাহিত করেছিল 350,000 ট্রিপস নিউ জার্সি এবং নিউ ইয়র্ক সিটিতে।
এই বিরোধটি মানাগান ড্রাইভারদের জন্য চাপযুক্ত এবং নিউ জার্সির মেটলাইফ স্টেডিয়ামে বৃহস্পতিবার ও শুক্রবার শাকিরা টেনারমেসকে বিভ্রান্ত করে। এটি সম্ভব হবে এমন অনিশ্চয়তার মধ্যে, ট্রানজিট শেখানো নিষিদ্ধ, এটি স্টেডিয়ামের একটি বুজ কাজ।
প্রক্রিয়া পরামর্শটি রাইডিং এবং বিশদ সরবরাহ করে ইঞ্জিনিয়ারদের শুক্রবার 12:00 এ মুছে ফেলা হওয়ায় ফলাফল নিতে পারে এমন পরিকল্পনাগুলিতে। বাস স্টপ বাসে ইয়র্ক বাসের বাস হতে “ন্যূনতম” উপায় “যুক্ত করার জন্য বাস প্রকল্পটি তৈরি করার জন্য এজেন্সি বই।
যাইহোক, এজেন্সিটি একই সংখ্যক যাত্রী, বর্তমান ক্লায়েন্টের 20% পরিচালনা করার জন্য বাস স্টপ হিসাবে পরিচিত, তাই তারা এমন লোকদের উত্সাহিত করেছিল যারা বাড়িতে কাজ করতে পারে কারণ তারা এমনটি করতে চলেছে কারণ তারা এমনটি করতে চলেছে কারণ তারা এমনটি করতে চলেছে যে তারা লড়াই করে এমনভাবে কাজ করে।
পাস-তৃতীয় দেশটি তৈরি করুন -রাজ্যের বাসটি স্টপস, নিউ ইয়র্ক সিটি সহ সপ্তাহের 1 মিলিয়ন দিন পর্যন্ত সরবরাহ করে। হাঁটা জাতির সমস্ত স্টেডিয়ামগুলি বন্ধ করতে পারে, যা হডসন নদীর একপাশে নিউ ইয়র্ক সিটির রুনগুলির মধ্যে প্রচুর ওষুধ সরবরাহ করে নিউরুক ওয়েপযিনি একই মতবিরোধে লড়াই করেছিলেন।
পেমেন্ট এজেন্সি এবং আকোমেটিয়ান এবং শিক্ষকদের সম্পর্কের মধ্যে সংলাপের একটি সম্মিলিত ক্ষেত্র হয়ে দাঁড়িয়েছে। প্রমাণগুলি প্রতি বছর 113,000 ডলারের সদস্যকে বোঝায় এবং এজেন্সি ক্রিস কোরোরি প্রায় 170,000 ডলার গ্রহণ না করে তবে চুক্তিটি পৌঁছে যেতে পারে।
পুনঃনির্মাণ, তবে, ইউনিলের তথ্যের দ্বন্দ্বগুলি বলে যে ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের বার্ষিক $ 135,000 এর জন্য প্রচুর অর্থ রয়েছে এবং 200,000 ডলারে উচ্চমানের সাফল্য রয়েছে।
যদি সেই ভ্রমণ হয় তবে এটি 40 বছরেরও বেশি সময় ধরে রাজ্যের প্রথম অংশ হবে। ইউনিয়নের সদস্যদের প্রত্যাখ্যান করার এক মাস পরে এটি আসে কাজ এবং পরিচালনার কাজ।
দলগুলি সোমবার এবং ফেডারেল ইনকামিং বোর্ডে ওয়াশিংটনে আলোচনার জন্য মুখোমুখি হয়েছিল, তবে উভয় পক্ষ এবং বোর্ড এই সপ্তাহে যে কোনও আইটেমে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে।
-সিমকোভস্কি, প্রেস প্রেস
