আংশিক কর্তৃপক্ষ
বিবিসি গল্প
ইসংস্থাটি লন্ডন এবং বার্মিংহামের মধ্যে এইচএস 2 রেল তৈরি করেছে “” কর্মচারী “” কর্মচারী “আইন।
এইচএস 2 লিমিটেড দুটি গ্রুপে সন্ধান করছে যা কর্মীদের দ্রুততম লাইনের ওয়েন্ডল্যান্ডস তৈরি করতে দেয়।
শোনা যায় যে তারা প্রদত্ত কর্মচারীদের সাথে একমত হয়েছেন।
ক্যারিয়ারের বিভাগ নিশ্চিত করতে পারে যে “এইচএস 2 শংসাপত্র সম্পর্কে কোনও বিবৃতি” ছিল “জিনিসগুলির চিকিত্সা করা।
এইচএস 2 জরিপের উপস্থিতি, যেখানে এটি এই বছর শুরু হয়েছিল তিনি সোমবার নামে একটি সংবাদপত্র দ্বারা কথা বলতে শুরু করেছিলেন।
এই কাগজ অনুসারে, এই অ্যাকাউন্টটি একটি অপব্যবহারের সাথে সম্পর্কিত এবং বলে যে স্পিকার এটির জন্য অর্থ প্রদান করছিল।
এইচএস 2 ঠিকাদারদের মধ্যে অন্যতম বালফোর বিটি ভিঞ্চিতে পর্যবেক্ষণ করা দুটি সংস্থাগুলি পর্যবেক্ষণ করা দুটি সংস্থাগুলি সুগান্ডিং করা।
এইচএস 2 কোর্স জানিয়েছে যে তারা তাদের “কিছুটা সাদা সাদা” চিকিত্সা করছে
প্রশ্নগুলি অব্যাহত থাকাকালীন তিনি নতুন চুক্তি থেকে স্থগিত করা একজন কাজের বিক্রেতাদের তিনি বুঝতে পারেন।
কনসেপ্টম্যানের বিভাগে বলা হয়েছে যে সরকার এবং এইচএস 2 সমস্ত সাদা শব্দ তৈরি করে এবং একটি ছেঁড়া, ব্রণ এবং দুর্নীতি রয়েছে “।
“সুতরাং আমরা নিশ্চিত করব যে এইচএস 2 শংসাপত্র সম্পর্কে বিবৃতি পরীক্ষা করা হয়েছে।”
পুলিশ এবং এইচএমআরসি এটি করতে বিশ্বাস করে না।
কাজটি লন্ডন এবং পশ্চিম মিডল্যান্ডসের মধ্যে প্রায় 140 মাইল উঁচু নির্মাণে কাজ করছে।
এইচএস 2 প্রকল্পটি ২০০৯ সালে নরল্যান্ড ট্রেইলে লড়াই করার ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল
মূল ব্যবস্থাটি ছিল দুটি অংশে একটি লাইন তৈরি করা – লন্ডন প্রথম বার্মিংহাম এবং দ্বিতীয় শাখার সাথে ম্যানচেস্টার এবং লিডসের সাথে সংযোগ স্থাপন করেছিল।
তবে প্রকল্পটি ঘোষিত হওয়ার পর থেকে প্রকল্পটি বেশ কয়েকটি জটিলতা এবং ব্যয় হয়েছে এবং দ্বিতীয় স্থানটি বেছে নেওয়ার জন্য একটি নির্দিষ্ট এজেন্সি শেষ স্থানের শেষ রাজ্য দ্বারা নেওয়া হয়েছিল। সরকারের সরকার এটি পুনরুদ্ধার করবে না।
এইচএস 2 লিমিটেডের মতে লন্ডন -বার্মিংহামের বৃহত্তম অংশটি সম্পূর্ণ হয়েছিল – পর্যাপ্ত মাছের 75% এরও বেশি সহ।
পৃথকভাবে, ম্যানচেস্টার ম্যানচেস্টার এবং ওয়েস্ট মিডল্যান্ডস তাদের নিজস্ব অংশগুলি সংযুক্ত করে এমন একটি নতুন ট্র্যাক প্রকাশ করেছে যা ব্যয় হতে পারে যা উত্তর এইচএস 2 এর দিকে নিয়ে যেতে পারে।
এইচএস 2 পরীক্ষাগুলি যা বেশ কয়েকবার পরিবর্তন করা যেতে পারে।
অক্টোবরের শেষ দিকে, সরকার ঘোষণা করেছিল যে যাজকদের কল ‘রাইডার মান থাকতে’ একটি লাইন নির্মাণের তদারকি করতে পারে।
রাজ্যটি এর আগে “একটি দুর্বল প্রকল্প, ভাল-ধাতব কাজ এবং দেওয়া থেকে সহজ কাজ রয়েছে বলে জানিয়েছে।
২০১২ সালে তিনি এইচএস 2 পার্ট 1 (লন্ডন থেকে বার্মিংহাম) এর জন্য 20.5bn (2019) এর জন্য গণনা করা হয়েছিল। সরকারী তুলনা রাষ্ট্রটি 2019 45bn এবং £ 54 বিলিয়ন দামের মধ্যে – তবে অভিভাবক – তবে অভিভাবক – তবে অভিভাবকরা – তবে অভিভাবক।
অনুযায়ী একটি সাধারণ পদক্ষেপ, ব্যয়বহুল মানটি “একটি বৃহত যাত্রায় চলমান এবং বিবিধ পরিবর্তন, প্রত্যাশার চেয়ে খারাপ জায়গাগুলি এবং লাইসেন্সের সাথে চলছে।
