গবেষকরা ২৪২ জন ব্যক্তির কারণগুলি তদন্ত করার সময় এয়ার ইন্ডিয়া বিমান এআই 171 এর ঝুঁকি ধ্বংস করতে শুরু করেছেন।
শুক্রবার সকালে, সর্বশেষ সময়ের শেষ সময়ের একটি কঠিন সাক্ষ্য সহ সবচেয়ে কালো বাক্সগুলির মধ্যে একটি। প্রতিবেদনে বিমানের কোন ডেটা বা লম্বা রেকর্ডগুলির রেকর্ডিং নিরাময় করা হয়েছে তা নির্দিষ্ট করা হয়নি।
দুর্ঘটনা অঞ্চলটি একটি সম্পূর্ণ ক্ষতিগ্রস্থ ঘটনা, বিস্ফোরক ফ্লাইটগুলির পোড়া এবং লুণ্ঠন সহ। বিজে মেডিকেল হোস্টেল, যখন মেডিকেল শিক্ষার্থীরা দুর্ঘটনার সময় খেয়েছিল, মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল এবং চারটি তোয়ালে অর্ধ-জ্বলন্ত বন্ধ করে অভিযোগ করেছিল। দমকলকর্মীরা সাইটে জল pour ালতে থাকে, পুলিশ এবং প্রাপ্তবয়স্করা কোনও সমস্যা দেখানোর জন্য কাজ করে।
গতকাল গতকালের লক্ষ্যটি বাঁচানোর চেষ্টা করছিল, আজ শুরু করার মতো বিষয়গুলির প্রমাণ খুঁজতে গিয়ে, অন্যান্য এল্ডার ব্যুরো ব্যুরো, যিনি জনসাধারণের গল্পের কথা উল্লেখ না করার জন্য বলেছিলেন।
প্রাইম প্রাইম মন্ত্রী নরেন্দ্র মুসকোর শুক্রবার সকালে শুটিংয়ের বিষয়ে কেবল ব্রিফিং করেছিলেন।
প্রশ্নগুলি খুব আক্রমণাত্মক এবং কেন ড্রিমার 787 ড্রিমস, লন্ডন ছেড়ে, বৃহত্তর মুহুর্তগুলিতে প্রচুর পরিমাণে বিস্ফোরিত হয়েছিল। সোশ্যাল মিডিয়ায় বিভক্ত ভিডিও অ্যাপ্লিকেশনটি একটি প্যাপাসে ধোঁয়া দেখিয়েছে। ক অলৌকিক অলৌকিক ঘটনা এক রাইডারে রমেশ বিশ্বক্কুমার এখনও জানা যায়নি। আর্থিক গোষ্ঠীর প্রথম সারিতে থাকা বিশওয়াস্কুমার পরিস্থিতিটির জন্য প্রয়োজনীয় কথোপকথন সরবরাহ করতে পারেন।
বৃহস্পতিবার প্রাপ্তবয়স্করা হঠাৎ করে 200 টিরও বেশি সংস্থার হঠাৎ প্রতিক্রিয়া বোঝায়, যদিও তারা একবারে যাত্রী, ক্রু বা অঞ্চলের পরিমাণ বলে না বলে। তিনি বলেন, হঠাৎ কর্মচারী কর্মচারীদের ক্ষতির মাধ্যমে টয়লেট উচ্চতর হতে পারে।
গ্যাটউইকের ইটউইকের ইটউইকের ইটউইকের এয়ারলাইন 12 টি স্টাফ 230 চরিত্র বহন করেছিল, তাদের মধ্যে অনেকগুলি ছিল ব্রিটিশ এবং ব্রিটেন।
লর লর্লিনার মনে হয় যখন এটি কেবল সেরা ছিল তখন শক্তি থেকে পুরোপুরি যথেষ্ট নয়।
তিনি বলেছিলেন যে বিমানের কম্পিউটারে নেওয়ার আগে এটি বিমানের সমস্যা বা ত্রুটি হতে পারে যা মাটি ছেড়ে যাওয়ার জন্য শক্তির পরিমাণ প্রমাণ করে, তিনি বলেছিলেন। মান্নি হুঁশিয়ারি দিয়েছিলেন যে তাঁর মন সম্পর্কিত নয় এবং ডেটা সরঞ্জামগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়, যা এই পৃষ্ঠায় ফিরে আসেনি।
“যদি তার ওজনকে সত্যিকারের সংখ্যার সাথে তুলনা করা হয় তবে আপনি খুব ঘৃণা করতে পারেন,” মান করেছিলেন। “যদি তার ওজন বাস্তবের চেয়ে কম হয় তবে আপনি যথেষ্ট নিয়ন্ত্রণ করতে পারেন।”
এয়ার ড্রাইভার মে মে মে মায়েটে উত্পাদন করে সবেমাত্র একটি পাইলট অফিস নিয়েছিল, আনান এভিয়েশন অনুসারে। বিমানটি সাবারওয়াল এবং কন্দিরের প্রথম 8,200 ঘন্টা 8,200 ঘন্টা নির্দেশ করতে হবে।
শীতাতপনিয়ন্ত্রণ অনুসারে, বিমানটি আহমেদাবাদকে 1:39 পিএম সময় নিয়মিত ম্য্পলিকে ব্যবহার করে ছেড়ে যায়, মাটির নীচ থেকে কোনও প্রতিক্রিয়া ছিল না।
এই দুর্ঘটনাটি এই বছর শীর্ষ কর্পোরেশনগুলিতে বেশ কয়েকটি বৃহত এবং মারাত্মক কার্যক্রম সরবরাহ করে, হেলিকসিতের মধ্যে ২০২৫ সালের শুরুতে ওয়াশিংটনের সাথে সংঘর্ষ সহ।
বৃহস্পতিবার ক্র্যাশ 787 এর প্রথম 787 এর ক্ষতি করেছে, একটি বিমান বিমান বহু বছর আগে চুরি করেছিল হালকা আলো সরঞ্জাম যা চর্বি সেরা করে তোলে। 787 ব্যয়ের একটি মূল্যবান উত্স এবং সারা বিশ্ব জুড়ে 1,148 জেট হয়ে উঠেছে।
বৃহস্পতিবার কেলি অলি রারবার্গ শিরোনাম এবং এয়ার ইন্ডিয়া পরিবর্তন করে এন। চান্দেকারান এবং বোয়িং অনুসন্ধানে সহায়তা করতে প্রস্তুত। মেটম্বার্গ নিউজ জানিয়েছে, অরবার্গ এবং বোয়িং ওয়ার্ড স্টেফানি পাপারান্দে প্যারিসে প্যারিসে তাদের পরিকল্পনা পেতে তাদের পরিকল্পনা পেতে।
গ্রুপগুলির 242 টি গ্রুপের মধ্যে, ভারতীয়রা, 53 জন ব্রিটিশ নাগরিক, কানাডিয়ান এবং আরভিয়াদিয়ান এবং আরওয়াদিয়ানদের একজন, বাতাসের উপর নির্ভর করে।
বোর্ডে থাকা লোকের সংখ্যার ভিত্তিতে, এটি ২০১৪ সালে মালয়েশিয়া এয়ারলাইনস ৮ থেকে খুব খারাপ বিমানের সবচেয়ে খারাপ বিমানের সবচেয়ে খারাপ বিমান, যা ইউক্রেনে গুলি করা হয়েছিল এবং ২৯৮ জনকে হত্যা করা হয়েছিল, ২৯৮ জনকে হত্যা করা হয়েছে, অনুসারে নেটউইট কাস্টিস নেটওয়ার্ককে দুর্ঘটনার ক্ষতি করে। ১৯৮৫ সালে এয়ার ইন্ডিয়ার চূড়ান্ত লঙ্ঘন ১৮২ টি বিমান ছিল। বোমা দিয়ে মাইল্ডির বিমানটি ধ্বংস করে দেওয়া হয়েছিল এবং বোর্ডে সমস্ত ৩২৯ জনকে হত্যা করেছিল।
বোয়িং সাম্প্রতিক বছরগুলিতে বিভিন্ন দুর্ঘটনার সাথে জড়িত ছিল, 302 অক্টোবর, 2018 এ লায়ন্স 610 এর শক্তিশালী ক্ষতি এবং মার্চ মাসে গত 73৩ এ বিমানের একটি শক্তিশালী ক্ষতি সহ। যখন কোনও সমস্যা ছিল না, দুর্ঘটনাটি সংস্থাকে আঘাত করে এটা খারাপ।
ক্ষতিগ্রস্থ বিশ্বের নিয়মের নীচে, যাকে “অ্যানেক্স 13” বলা হয় – অন্যান্য দেশের সহায়তায় দুর্ঘটনাটি ঘটেছে এমন দেশে পেশাদার এয়ার রুডির নিরাপদ রেডিওটস। গবেষকরা কয়েক সপ্তাহ পরে মূল প্রতিবেদন দেন। সর্বশেষ প্রতিবেদন, যার মধ্যে একটি নিরাপদ মন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং তারপরে এক বছর প্রকাশিত হয়।
এই নিবন্ধটি সুযোগটি ভাগ্য দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা হয়েছিল
