আমি দীর্ঘ যাত্রায় আর্থিক লেনদেনের সামনের এবং পিছনে তুলনা করেছি

এবং উত্তাপ নিন, তবে আমি বিমানের পিছনে পছন্দ করি – বিশেষত দীর্ঘ ভ্রমণে।

অর্থনীতির পিছনে আট ঘন্টা তিন হাতের ভাউচারের পরে, আমার শখগুলি শক্তিশালী থাকলে আমি সত্য হওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

২০২৪ সালের গ্রীষ্মে ডেনভার এবং জার্মানির মধ্যে দেফানার মধ্যে লুফ্টের লুফ্টের সময়, আমি দুটি আর্থিক তুলনা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

যে আমি কেবল আমার বিমান ছিলাম, আমি তৃতীয় ফিনান্সে 42 লাইনে বসেছিলাম। আমার প্রত্যাবর্তন ভ্রমণে, আমি 11 লাইনে বসেছিলাম, প্রথম সম্পদ।

প্রতিটি আসনের সমস্যা ছিল, তবে আমি বিমানটিতে ফিরে যাচ্ছি।

খাদ্য খাদ্য সম্পর্কে, সম্মুখভাগে জিতেছে

আমার ডেনভারে ফিরে আসার কয়েক ঘন্টা, বিমানগুলি খাবারের সাথে পূর্ণ কার্টগুলি নিয়ে প্রায় বিমান চালাচ্ছে। প্রতিটি রাইডার একটি সাধারণ প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করলেন: মুরগী ​​নাকি পাস্তা?

আমি যখন ফিরে আসি তখন এটি ছিল না। যখন জ্বলন্ত প্রকৌশলীরা কোনও আর্থিক লাইনের উপরে উঠে যায়, তখন তারা সমাধানের বাইরে চলে গিয়েছিল। প্রতিটি রাইডারকে ম্যাশড আলু দিয়ে গরুর মাংসের একটি সিগার সরবরাহ করা হয়েছিল।

অভিজ্ঞতাগুলি থেকে, যা মনে হয় যা ঘটে। শরণার্থীর সময়, টোকিও থেকে পালানো জার্মানি যাত্রা।

আমি যদি খুশি হতাম তবে এর জন্য কেবল এটিই আমাকে সামনের আসনটি বেছে নিতে ভয় দেখাতে পারে। পরিবর্তে, আমি প্রায়শই লম্বা প্লেন হওয়ার জন্য একটি উদ্ভিজ্জ খাবারের জন্য বলি, তাই আমার খাবারটি একটি বিমানে সংরক্ষণ করা হয়েছে।

আমার মূল উদ্দেশ্য – এমনকি সামনে বা পিছনে – আমি স্নান এড়াব

আপনি যখন শক্ত জায়গায় আবৃত থাকেন, শেষ জিনিসটি আমি 10 ঘন্টারও বেশি সময় ধরে আমাকে গিলে ফেলার গন্ধ নিয়ে চিন্তা করতে চাই।

অতএব, আমার মূল উদ্দেশ্যটি বাথরুম থেকে একটি দীর্ঘ চেয়ার নিতে চলেছে। বেশিরভাগ বৃহত্তর প্লেন, লুকানো ধোঁয়াগুলি কেবিনের মধ্যে স্থাপন করা হয়।

আমার জার্মানিতে 10 ঘন্টার ফ্লাইটের জন্য, আমি অর্থনীতির পিছনে ছিলাম এবং সরাসরি আমার পিঠে কোনও বাথরুম ছিল না। পরিবর্তে, কিংবদন্তিতে কেবল একটি সামান্য ছিল, বিশ্রামের সর্বোত্তম উপায়।

আমার বিমানের কাছে পিছনের দিকে আমার কোনও বাথরুম ছিল না। যদি আমি ভবিষ্যতের ভ্রমণের সামনে বেছে নিই তবে আমি একটি উচ্চতর এস্টেট পরিবারের সন্ধান করছি আমার সিটের কাছে বাথরুম নেই।

প্রতিটি খোলা আসবাব একটি বিমানের পিছনে রেখে দেওয়া হয়েছিল

আমি আসন ছাড়াই একটি বিমানকে কিছুটা সহজ হওয়ার জন্য যথেষ্ট সুযোগ পেয়েছি। আমি অতিরিক্ত ঘরটি উদযাপন করেছি এবং একটি সুযোগে ফিরে যাওয়ার চেষ্টা করেছি।

আমি আশা করি একটি খালি আসনের সাথে আপনার সৌভাগ্য এবং আপনি যদি কেবিনের পিছনে থাকেন। যেহেতু বেশিরভাগ লোকেরা পিছন এড়ায়, তাই এই আসবাবগুলি শেষ পর্যন্ত নির্বাচিত বা অজানা।

সমস্ত কিছু এড়াতে কয়েক দিন, আমি চ্যাসনগুলির দিকে তাকালাম এবং আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমার চিন্তাভাবনাগুলি সঠিক। বেশিরভাগ খালি আসন অর্থনীতির পিছনে সেট করে।

দুর্ভাগ্যক্রমে, আমি যখন বিমানটি পেয়েছিলাম তখন তা হয়নি। দুটি ট্রিপ সম্পূর্ণরূপে ধাক্কা দেওয়া হয়েছিল, যার অর্থ আমি বিমান থাকলেও আমি কারও কাছাকাছি থাকব।

একটি নির্দিষ্ট ভ্রমণে, পটভূমি আমাকে গতি কমিয়ে দিয়েছে

অর্থনীতির আগে সবচেয়ে বড় বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে একটি হ’ল আপনি দ্রুত বিমান থেকে নামেন।

যখন আমার বিমানটিতে এটি ছিল তখন আমরা যখন মিউনিখ বিমানবন্দরে এসেছি তখন তা ছিল না। পরিবর্তে, এয়ারক্রাফ্ট এয়ারক্রাফ্ট স্টিমারগুলি প্রবর্তন করেছিল আমরা অর্জনের জন্য সামনের এবং পিছনের দিকে ফ্রন্টগুলি ব্যবহার করতে পারি। যেহেতু আমি ফিরে এসেছি, আমি বিমানটি ছেড়ে চলে গেলাম।

যাইহোক, আমি যেখানে ফিরে এসেছি সেখানে যদি আমার পিছনে থাকতাম তবে আমি স্নাতকদের একজন হব। যদি আমরা আচারে পৌঁছানোর সময় এটি একটি দীর্ঘ লাইনও বোঝায়।

দীর্ঘ যাত্রায় কোনও অর্থনৈতিক আসন ভাল নয়, তবে আমি পিছনে আটকে আছি

আসনটি যাই হোক না কেন, 10 ঘন্টা বিমান মজাদার নয়। আমি ধৈর্য ধরতে এবং একটি ছোট উত্সব অভিনয় করতে শিখেছি, একটি আসনের আসন হিসাবে বা চারপাশে একটি নোংরা আসন রয়েছে।

শেষ পর্যন্ত সবাই পছন্দ করে। আমার ঠিক বিমানের পিছনে ফিরে আসে, যেখানে আমি বহুবচনটির একটি অংশ এবং খালি সিটে একটি ভাল সুযোগের সাথে জড়িত।