টেসলার বন্ধুরা ‘ক্যালিফোর্নিয়ায় মানুষের লোকদের প্রস্তুত করছে, রেজোলেটর বলেছেন

এই সপ্তাহে অর্থ সন্ধান করুন, অলিলা সিইও এলন মাস্ক সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়া এবং অন্যান্য বাজারে রোবোট্যাক্সিটা সংস্থার একটি দলকে একত্রিত করে।

তবে ক্যালিফোর্নিয়ার অধ্যক্ষরা স্পষ্টভাবে দেখায় যে টেসলাটিকে পাবলিক রোডে রাইডারদের বাছাই করতে দেওয়া হয় না এবং দায়িত্বে থাকা কোনও ব্যক্তির চালক চান।

“টেসলাকে এভি এবং বা ড্রাইভার বা বা ছাড়াই লোকদের (প্রদত্ত বা অবৈতনিক) চেষ্টা করার বা বাছাই করার অনুমতি দেওয়া হয় না,” “টেসলাকে নন-ড্রাইভারে জনগণকে (প্রদত্ত) বহন করার অনুমতি দেওয়া হয়।”

অন্য কথায়, সরকারের টেসিলা একটি রোবটের চেয়ে ট্যাক্সি হওয়া উচিত।

টেসলার ক্যালিফোর্নিয়ায় যা পার্টি পারমিট হিসাবে পরিচিত তা রয়েছে, যা অনুমতি দেয় একটি বিশেষ কাজ চালানো লিটলুন সংস্থাগুলি বা কার্যগুলির মতো লোক ড্রাইভারদের সাথে।

কমিশন জানিয়েছে যে যেদিন সংস্থাটি “কর্মীদের হাতে প্রস্তুত করছে এবং বে গ্রুপটি তুলতে পারে সেদিন সেদিন টেসলার কাছ থেকে তথ্য পেয়েছিল।

তবে টেসলার সম্মতিতে এই টাস্কের একটি এভিএস থাকতে পারে, সিপিওসি জানিয়েছে।

ডিএমভি করেছে, গ্যালফোরিয়ার গ্যালফোরিয়ার গ্যালফোরিয়ার গ্যালফোরিয়ান ডিস্কাবী বিভাগের বিভাগে “পরীক্ষার শর্তাদি” শুরু হয়েছে, ডিএমভি করেছে।

টেক্সলার অস্টিনে, টেক্সলার রোবোট্যাক্স পরীক্ষা করার জন্য, তার নিজস্ব ওয়াই সেভসের সংস্করণটি সাম্প্রতিক সংস্থার বর্তমান সংস্থা এবং হার্ডওয়্যার সহ ব্যবহার করে। লেগস বিকেলে একটি সংখ্যালঘু কাজ এবং ভাল আবহাওয়া, প্রতি ঘন্টা 40 মাইল 40 মাইল সহ রাস্তায়।

অস্টিনের রোবোট্যাক্সিস কুয়াস্টিন এবং মুদ্রাগুলি টেপগুলির সাথে সংরক্ষিত এবং কোনও ব্যক্তির প্রতিরোধ ব্যবস্থা একটি বাহ্যিক সিটে অন্তর্ভুক্ত করে। এই ক্রিয়াকলাপটি এখন কেবল আমন্ত্রণগুলি বলা হয়, প্রথম টেসলা সিস্টেম। “

শুক্রবার, ইনলাইডার ইন্ডিয়ারএকটি টেলিয়া নির্দিষ্ট করার জন্য, যা টেসলা কর্মচারীদের সান ফ্রান্সিসকো বেতে তার রোবটক্সকোর কাজ প্রথমে যুক্ত করতে বলেছিল। টেসলা প্রতিবেদনে কোনও মন্তব্য অনুরোধের জবাব দেয়নি।

ক্যালিফোর্নিয়ায় অন্য একটি ক্ষেত্রে, ডিএমভি ড্রাইভারের কাজের ট্যাগগুলি খেলেছে, যা অটোপাইলট নামের অধীনে বিক্রি করা হত এবং পুরোপুরি চালানো হত।

টেসলা এখন ড্রাইভার ড্রাইভারের জন্য নিজের কল করে, “এফএসডি নিয়ন্ত্রণে”। মালিকদের সাথে জায়গাগুলিতে, টেসলা সুপারভাইজারের উপর অটোপাইলট এবং এফএসডি বলেছেন এবং হুইল অন ড্রাইভার “হ্যান্ডস অন” ড্রাইভার, সর্বদা নিয়ন্ত্রণ বা ব্রেক আপ করার জন্য প্রস্তুত।

তবে এক্স -তে টেসলার ব্যবহারকারীদের দ্বারা তৈরি ভিডিওগুলিতে, সংস্থাটি গ্রাহকদের অন্যান্য কাজ করার সময় আরামদায়ক হাত ব্যবহার করে দেখায়। ডিএমভি যুক্তি দিচ্ছে যে ক্যালিফোর্নিয়ার যানবাহনের টেসলা শ্রেণি স্থগিত করা উচিত, ওকল্যান্ডের রাজ্য অফিসে অব্যাহত দ্বন্দ্বের সাথে।

ক্যালিফোর্নিয়া বিধিমালার আইনের অধীনে, মানসিক সাইকিয়াটররা সরকার কর্তৃক সক্রিয় হয়। কিছু নগর কর্মকর্তা এবং কাউন্টি শুক্রবার জানিয়েছেন রাজ্যের একটি সুপরিচিত কাজ থেকে বেরিয়ে আসার জন্য।

মেরিনের মেরিন কাউন্টি বোর্ড অফ ওভারসারের বোর্ড স্টেফানি মোলিটন-পিটার্স টেলিফোনের সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন যে তারা তার পরিকল্পনার জন্য টেসলার কাছ থেকে শুনেন নি। কোম্পানিকে স্পষ্টভাবে আকর্ষণীয় হওয়ার জন্য প্রস্তাবিত।

“আমি আমাদের বলার প্রত্যাশা করেছি এবং আমি মনে করি এটি এটি করা একটি ভাল ব্যবসা,” তিনি বলেছিলেন।

মোলাটন-পিটার বলেছিলেন যে তিনি প্রায়শই রোবোট্যাক্সিসে রোপণ করেননি এবং জানেন না যে উত্তর সান ফ্রান্সিসকোতে অবস্থিত মেরিন কাউন্টি টেসিলা করার জন্য।

“পরিবর্তন করা অ্যাকাউন্টগুলি সর্বদা একটি দলে আসছে,” তিনি বলেছিলেন।

ওভারসারের মেরিন কাউন্টি বোর্ডের সদস্য ব্রায়ান কলবার্ব বলেছেন যে তারা টেসলার কাজের কাজটি একটি ভাল জিনিস হিসাবে খোলার জন্য কথা বলেছেন তবে তিনি যোগাযোগের জন্য হতাশ হয়েছিলেন।

তিনি বলেছিলেন: “যদি তিনি ভাল কাজ করেন,” তিনি বলেছিলেন।

বর্ণমালা টেসলার রোবোটার বাজারের চেয়ে এগিয়ে থাকা ওয়েমো তার গাড়িগুলির প্রথম কাজের আগে ডিএমভি এবং সিপিইউসি থেকে বেশ কয়েকটি অনুমতি পেয়েছিল।

ওয়েডোকে সিপিপিসির নির্দেশের অনুমোদনের জন্য নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল 2023 সালে বৈধ নয়, যা রাজ্যের রাজ্যকে বহিষ্কার করতে দেয়। বৃহত্তম পরিবেশে সিপিইউসি ড্যামডডেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডল্লেডের সাথে সংস্থাটি ডিএমভি পরিবর্তনের জন্য দৃ determined ় সংকল্পবদ্ধ।

– এনবিসির ইনগ্রাম সান ফ্রান্সিসকো থেকে করেছিলেন।

দেখুন: ওয়েমো কেবল মোটর গাড়ি এবং নিউ ইয়র্ক এবং ফিলাডেলফিয়া চেষ্টা করে