এটি লক্ষ লক্ষ হ্রিভনিয়াসের সংখ্যা, সরকারী কুঁড়ি, বিশেষজ্ঞ সহ অনেকগুলি অঞ্চল ক্ষতিগ্রস্থ করে।
পরিবহণের পণ্য বৃদ্ধি, ইউক্রজালাইজিসিয়াআইএর কারণগুলি, ব্যবহারিক খামারগুলির সাথে সম্পর্কিত যা প্রতিযোগিতা করতে ব্যর্থ হয়। তবে এই বৃদ্ধির ফলাফলগুলি বন্ডগুলির ব্যয় হতে পারে, যা রাস্তা পরিবর্তন করে এবং প্রয়োজনীয় চলাচলের আকার ছেড়ে দেয়। এটি সময়ে বলা হয় পরিবহন প্রক্রিয়া মূলধন।
মূলধন বর্ণনা করে, “একসাথে একটি ধারকটির সামগ্রীর আকারের সাথে, জাস্টিফ্ট এবং মার্কেটপ্লেসে ব্যবহারকারীদের ডায়ালগ, যা ট্রাঙ্কগুলিতে দাগযুক্ত, 26 টনের একটি ভর,” মূলধন বর্ণনা করে।
এর ধারণার বিরোধিতার বোমিয়টিস্ট হ’ল বিভিন্ন রঙের মধ্যে শর্তগুলি অনুসরণ করার গুরুত্ব। এটি স্রষ্টাকে অতিরিক্ত অর্থ গ্রহণ করতে এবং বাজার তৈরি করতে সক্ষম হতে সক্ষম হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তবে এটি বাজারকে ক্ষুব্ধ করে তুলেছে, মাঝারিটি দেখায়।
“ডান জামাকাপড়গুলি শস্যের পরিবহণের সাথে ক্ষতিপূরণ দেয় না, যা প্রাণীর সংখ্যার উচ্চ শয়নকক্ষের জন্য ব্যবহৃত হয়, না, গম রোমানো রোমানোভের উপস্থিতির বিরোধিতা করে।
বাজারের অংশগ্রহণকারীদের মতে গাছের বৃদ্ধি রাস্তাগুলি থেকে আইটেমটিকে বাধ্য করতে পারে না এবং কাজের জন্য অর্থনীতির অপচয় করতে পারে না। লেভাদা কার্গোর সতর্কতা: সিংহের আকার এমনকি ট্র্যাফিকের তুলনায় ধীরে ধীরে শিপিং রেলগুলির 15-30%। এর ফলে এক হাজার বাটি সংগ্রহ করা হবে, নির্মাণ, শিকারি এবং বাজেটে কয়েক মিলিয়ন হিরভিনিয়াসের ক্ষয়ক্ষতি হবে।
“তবুও, আমরা যানবাহন পরিবর্তনের বিষয়ে ভাবি না। হুমকিতে, একটি উন্নয়নে সরকারের লক্ষ্য পেটের আলসারগুলির বিকাশে বাধা সৃষ্টি করবে।
সাক্ষাত্কারকারীর অন্তর্বাসগুলি বিশ্বাস করে যে পার্সিফির প্রশ্নের পরিবর্তনগুলি ইউজেডের চেয়ে আরও শক্তিশালী হতে পারে। এটি “গাছ” এর জাহাজগুলিকে গাইড করে না, তবে পুরো মার্কেটপ্লেস থেকে মুক্তি পাওয়ার ঝুঁকির জন্য।
“ব্যবসায় ভাল কথোপকথনের প্রস্তুতি এবং কাঁধকে সীমাবদ্ধ করার গুরুত্বকে স্বীকৃতি দেয়। দেশের পরিবেশ ও পরিবেশের লক্ষ্যগুলি,” মিডল বিল্ডগুলি একটি ডিফল্ট ব্যবসা।
