ডিজিসিএ এবং এয়ার ইন্ডিয়া সভা নেতারা : সাতটি ভারতীয় বিমানটি আজ একদিন (১ June জুন) দেশে বাতিল করে দিয়েছে। সর্বাধিক ভ্রমণকারীরা সমস্যায় পড়েছিলেন। এদিকে, সরাসরি সরাসরি সরকারী বিমানগুলিতে (ডিজিসিএ) এয়ারলাইনসকে দ্রুত সভা বলা হয়। পরিবর্তে, আহমেদাবাদে ভারত বিমানের গ্যাস বিপর্যয়ের পরে বিমান চালানোর জন্য বিমানবন্দর রয়েছে। ভারতীয় সাতটি বিমানের সমস্ত বিমান এটিকে প্রযুক্তি এবং অন্যান্য কারণে তৈরি করতে আজ বাইরে যেতে পারে না। লন্ডনের প্যারিসে পারিতে পারহিতে এয়ার ইন্ডিয়া ইন্ডিয়া, লন্ডন থেকে আন্ড্রিশার, সান ফ্রান্সিসকো থেকে মুম্বাই এবং আহমেদাবাদ থেকে আহমেদাবাদকে সমাপ্ত করা হয়েছে। সান ফ্রান্সিসকো থেকে কলকাতা, বেঙ্গলরুও পর্যন্ত লন্ডন পর্যন্ত বিমান পুনরায় ব্যবহার করা হয়েছিল। এয়ার প্লেন একটি প্রযুক্তিগত ত্রুটি করেছে। বিমান বিমানের ছয়টি 787-8 ছিল। রঙটি আহমেদাবাদে পড়েছিল।
বেশিরভাগ পরিদর্শন বিমানের সমস্যা নিয়ে সমস্যা রয়েছে
• ডিজিসিএ জেনারেলের প্রশাসক ভারতীয় কর্তৃপক্ষের কাছে একটি সভা পাঠিয়েছিলেন। ডিজিসিএ গিজকা অ্যাডমিন অ্যাডমিন অ্যাডমেড আলওয়াই আজ ভারত এবং এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসে এয়ারের সাথে আসল সভা প্রদান করেছেন।
• ডিজিসিএ এয়ার ইন্ডিয়াকে ভাবতে বলেছে, বিশেষত বিমানের সুরক্ষা এবং মেরামতের সুরক্ষা। কোনও প্রযুক্তিগত দুর্বলতা উপেক্ষা করা যাবে না এবং প্রতিটি বিমান আপনার উত্থানের আগে একটি শক্তিশালী সুরক্ষার জন্য অবশ্যই সঠিক হতে হবে।
• বিমানের পরিচালনা বাড়ানোর জন্য চোখ দেওয়া হয়। বিমানের বিমান বিমান এবং যাত্রীদের উপর নির্ভরতার জন্য বিমানের প্রয়োজন। শেষ ট্রিপ এবং তাদের অপসারণে যাত্রীদের কাছে চ্যালেঞ্জ। যখন এটি হয়, পরিষ্কার নোটিশ এবং যাত্রীদের সহায়তা দেওয়া উচিত।
• ডিজিসিএ বলেছে যে ভারত থেকে যোগাযোগের জন্য একটি ভাল উপায় তৈরি করা। তারপরে, যদি হঠাৎ বা দ্বিধা থাকে তবে এটি পথচারীদের কাছে আরও বেশি এবং চুক্তি শুনতে বাধ্য হয়।
কোন সভায় একটি বিশেষ সভায় রিপোর্ট করা হয়েছিল?
এয়ার ইন্ডিয়া এবং এয়ার ইন্ডিয়া ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসকে এই বিশেষ সভায় আমন্ত্রিত করা হয়েছিল। ডিজিসিএ স্পষ্টভাবে লিফটের সুরক্ষা এবং এআই এআই 171 এর মূল পিছনে ব্যাখ্যা করেছে
ডিজিসিএর মতে, একটি বিমান বিলম্বিত হওয়া উচিত বা যখন প্রযুক্তিগত দুর্বলতার কথা আসে, রাইডারদের অ্যালাইন থেকে তথ্য, স্থান এবং চাকরি এবং চাকরি ঠিক করা উচিত।
সাতবার বাতিল করা হয়েছিল
- এআই 915 – দুবাইতে দিল্লি – বি 788 ড্রিমলাইনার
- এআই 153 – দিল্লি থেকে ভিয়েনা – বি 788 ড্রিমলাইনার
- এআই 143 – দিল্লি থেকে প্যারিস – বি 788 ড্রিমলাইনার
- এআই 159 – লন্ডন থেকে আহমেদাবাদ – বি 788 ড্রিমলাইনার
- এআই 170 – লন্ডন টু অ্যামেরি – বি 788 ড্রিমলাইনার
- এআই 133 – লন্ডন থেকে বি 7 অংম – বি 788 ড্রিমলাইনার
- এআই 179 – সান ফ্রান্সিসকো থেকে মুম্বাই – বি 777 ড্রিমলাইনার
পড়ুন: একদিনে সাত 4 দিনের বিমান, আপনি জানেন কী পূর্ণ হবে না
Dags আদেশ
বিমানের পরে বিমানবন্দরে একটি বড় শব্দ হয়েছে। বিদেশীরা বলছেন যে বিমানটি সমাধান করার জন্য আমাদের প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়নি। অন্যদিকে, ডিজিসিএ জানিয়েছে যে এটি 13 জুন আইন থেকে সরানো হয়েছে। ডিজিসিএ সিস্টেম এয়ার ইন্ডিয়া ড্রিমলাইনার বোতলটিতেও প্রযোজ্য। তবে এয়ারলাইনস দ্বারা কোনও শব্দ প্রকাশ করা হয়নি এবং বিমান চালানোর কারণে বিজ্ঞাপন দেওয়া হয়নি। তবে, মলগুলি বলেছে, “আমরা যে অসুবিধার জন্য আমাদের নেতৃত্ব দেয় তার জন্য আমরা ক্ষমা চাইছি এবং তারা গন্তব্যে চলেছে এমন অন্যান্য প্রক্রিয়া তৈরি করছে We আমরা আপনাকে সমস্ত টিকিটের অর্থ সমর্থন করছি। ‘
পড়ুন: আহমেদাবাদ বিমানের পরে ডিজিগার মূল আইন, অক্সিজেনের সমস্ত টিউব
ডিজিসিএ কী দিয়েছে?
ভারতের বাতাস 12 জুন আহমেদাবাদে পড়ছে, ডিজিসিএ 13 জুন একটি নতুন সিস্টেম ঘোষণা করেছে এবং সমস্ত গহনা গাছের জন্য অনুসন্ধানকে আলোড়িত করেছে। ডিজিসিএ এয়ার-প্লেনের পরে নির্দেশনা সরবরাহ করেছিল-এআই -171 আহমেদাবাদ বিমানবন্দরে উঠেছিল। ডিজিসিএ তার উত্থানের আগে 15 ই জুন, 20125 সাল থেকে তার নিজস্ব বিশেষ পদ্ধতি ব্যবহার করতে ভারত সংশোধন করেছে। ডিজিসিএ একটি নির্দিষ্ট বিদ্যুৎ, বৈদ্যুতিক বায়ুচলাচল, টেস্ট ইঞ্জিনিয়ার, মেরিনস এবং যন্ত্রপাতি এবং জলবাহী সিস্টেমের একটি অনন্য কাজ পুনরায় বুট করেছে।
