উবার রোবোট্যাক্সিস – হুইলচেয়ার থেকে চালকের সুরক্ষা ছাড়াই স্বতন্ত্র গাড়িগুলি চেষ্টা করবে – লন্ডনে বসন্তের পরে।
একটি নাটকের নীচের অংশটি যুক্তরাজ্যের গোয়েন্দা (এআই) এর সাথে কাজ করছে, যা এখানে বিধি রয়েছে এমন কর্তৃপক্ষের সাথে সিটি স্ট্রিটে প্রযুক্তিগত পরীক্ষা করা হয়েছে।
যুক্তরাজ্য সরকার গাড়ি চালানো ছাড়াই ট্র্যাফিক সম্পর্কে তাদের নিয়ম পরিবর্তন করার পরে এই ঘোষণাটি আসে।
মূলত 2026 সালে ব্রিটিশ রাস্তায় আসার প্রযুক্তির উদ্দেশ্য ছিল, তারপরে দিনটি 2027 এর দ্বিতীয়ার্ধে পরিবর্তন করা হয়েছিল।
তবে এখন তিনি বলেছেন যে এটি সরবরাহ আনার জন্য সরবরাহের মতো একটি ছোট্ট বুশকে “ঠিক একটি ট্যাক্সি সহ” চালানোর একটি রঞ্জক।
এটি এখনও দেখে মনে হচ্ছে না যে উবার পরীক্ষাগুলি কাস্টম গ্রাহকদের ব্যবহারের জন্য পাওয়া যাবে – সংস্থাটি এখনও বিশদটি প্রতিফলিত করে।
তারা ইতিমধ্যে উল্লেখ করেছে যে নিয়মগুলি অনুমতি দেওয়ার সাথে সাথেই তাদের ইউকে অ্যাপের মাধ্যমে স্থির উপায় হিসাবে যুক্ত করা হয়েছে।
ক্যারিয়ার বিভাগ 2035 সালের মধ্যে 38,000 কাজ উত্পাদন করতে এবং যুক্তরাজ্যের অর্থনীতিতে 42 বিলিয়ন ডলার যুক্ত করতে পারে।
তবে গত মাসে বিবিসির সাথে কথা বলার সময়, জিএমবি নেশনস নেট নেটগুলি নেটসারি প্রিমালগাস বলেছেন, “ফলাফলগুলি” তথ্য “চালিত হতে পারে” এর মতো হতে পারে – আগ্রহী সহ।
উবার মার্চ মাসে টেক্সাসের অস্টিনে রোবোটাইয়ের কাজ স্থাপন করেছিলেন এবং বলেছিলেন যে তার ড্রাইভিং গাড়িগুলি সপ্তাহে সাত দিন দিনে 20 ঘন্টা কাজ করতে পারে।
আপনি যখন কোনও বিদ্যমান, অলাভজনক থাকেন তবে গ্রাহকরা যখন রোবোট্যাক্সিক্স গ্রহণ করতে চান। টেসলা জুনে একই শহরে একটি যোগাযোগের কাজ প্রতিষ্ঠার জন্য প্রস্তুত হচ্ছে।
পুরো ট্র্যাফিক সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং সিঙ্গাপুর সহ অন্যান্য দেশগুলির একটি সরকারী রাস্তায় কয়েক মিলিয়ন মিলিয়ন লক্ষ লক্ষ এগিয়ে চলেছে, তবে তারা যদি পথচারীদের চেয়ে বেশি সুরক্ষিত থাকে।
বেশিরভাগ কোর্স দাবি করে যে কেবল গাড়িগুলি কেবল আমাদের ডেটার উপর নির্ভর করে ড্রাইভারের চেয়ে বেশি বিপদ।
তবে রাস্তা দুর্ঘটনা থেকে শুরু করে রাইডারদের বন্ধ হয়ে যাওয়া দেশগুলিতে রোটাস্ট্যাক্সিসের সাথে সম্পর্কিত বেশ কয়েকটি ঘটনা ঘটেছে।
এবং সান ফ্রান্সিসকোতে একটি কাজ বেশ কয়েকটি সমস্যার পরে বাতিল করা হয়েছিল।
মে মাসে আমি লন্ডনের মধ্যে ওয়েভিওসাস ক্রিয়েটের ওয়েভিওসুউস কার্ডগুলির সাথে সংযুক্ত একটি গাড়ীতে চড়তে উঠেছি। চাকাগুলিতে আমাদের একজন ব্যক্তির সুরক্ষা ড্রাইভার ছিল তবে আমাদের 30 মিনিটের মধ্যে একটি ব্যবহার করার কথা ছিল না।
গাড়িটি এক সময় পথচারী, ট্র্যাফিক লাইট, সাইকেল সহ ব্যস্ত রাস্তায় উপস্থিত যে কোনও দুর্ঘটনা চালাচ্ছিল।
ফোর্ড এসি-ই একটি সেন্সর এবং রাডার দিয়ে ছিটিয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং একটি শক্তিশালী মেশিন রিয়েল টাইমে গাড়ির উত্তরগুলি নিয়ন্ত্রণ করে।
যদি কোনও মানব ড্রাইভারের চেয়ে আরও সূক্ষ্ম কিছু ছিল, যা একটি স্থায়ী শেষ ভ্রমণ করে।
