জীবনের গাছ9:37কেন ট্যাগ এবং গর্ত
ডিলান ল্যাঙ্গিলি বাছাই করা সোয়েডগুলি জানে যা হ্যালিফ্যাক্স গর্তগুলি ফেলে দেয়।
“আমি আমার বাড়িতে চোখ বন্ধ করতাম, এবং আমি গর্ভাবস্থা প্রতিরোধ করতে পারি কারণ তিনি সেখানে ছিলেন,” ল্যাঙ্গিলি বলেছিলেন জীবনের গাছ।
“এখানে যখন 10 টি ট্লেস্টার থাকে তখন আপনার কী করা দরকার” “
30, একটি রেডিও এবং জিনিসগুলির প্রতিচ্ছবি। তিনি তার তিতককের অ্যাকাউন্টে পেটের কোট লিখেছিলেন, ফিশিং এবং গল্ফ সহ ফোলস ব্যবহার করে।
“কেবল কেবল সত্যিকারের সবুজকে কেবল ঠিক করা, আমি ফিরে এসেছি।
লামোদা এমন অনেক কানাডিয়ান ড্রাইভারদের মধ্যে একজন যাদের প্রতিদিন ফোলগুলি মোকাবেলা করতে হয়। এটিতে বহু মিলিয়ন মাইল মেরামত থাকবে এবং ড্রাইভাররা একটি মেশিনে যাবে।
তবে একটি পুরানো এবং পুরানো সমস্যা সমাধানের নতুন উপায় রয়েছে – বুদ্ধি হালকা গর্তগুলিতে ব্যবহার করে, পথটি ঠিক করার জন্য।
কিভাবে গর্ত
কানাডার সমস্ত প্যান্টের জন্য সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়টি হ’ল সমস্ত শীতল এবং অর্থহীন রাস্তাগুলি পাস, ভ্যানকুভারের ব্রিটিক্যাল ভুন্ডে অধ্যাপক পরামর্শ নেম বাটিয়া বলেছেন।
বৃষ্টি এবং হিমশীতল তুষার থেকে আর্দ্রতা রাস্তায় নীচে তাকিয়ে হিমশীতল। এটি মাটি প্রসারিত করে তোলে। উত্তপ্ত বিকেলে যখন মাটি মাটির পিছনে শুরু হয়, রাস্তায় গরু রেখে। তারপরে, লোকেরা যখন গাড়ি চালায়, তারা ফাটল হয়ে যায়।
“তারা যখন যাত্রা করে, তারা কিছুটা ক্ষতি নেবে, এবং পোহেল তৈরি করবে এবং তারপরে,” বদনিয়া বলেছেন।
বসন্তের বাইরে থাকা pskoles এর কারণে যদি আপনার কারও দোষারোপ করা দরকার হয় তবে পরিবেশের চেয়ে বেশি দেখবেন না। তাপমাত্রা অদৃশ্য হয়ে যাওয়ার সময় ম্যানিটোবার আবহাওয়ার সর্বাধিক কার্যকারিতা রয়েছে যে তাদের রাস্তাগুলি কীভাবে খারাপ হবে। সিবিসি ম্যানিটোবা ওয়েস্ট কাস্টিস্ট রিলেচুক এটির পরিচয় করিয়ে দেখুন।
এবং এটি আরও খারাপ হয়ে উঠছে, বেশ কয়েকটি কারণে। ব্যানিয়া বলেছেন যে আবহাওয়ার দৃ strongly ়ভাবে টাইট এবং ধুয়ে ফেলার জন্য দুর্দান্ত সমর্থন রয়েছে এবং প্রচুর বৃষ্টিপাত হ্রাস করে।
এছাড়াও, আছে কানাডায় প্রায় এক মিলিয়ন নিবন্ধিত এখন ছয় বছর আগে।
“এবং আমরা আমাদের অবস্থানে থাকিনি,” ব্যাডমিয়া বলেছিলেন।
যে ধ্বংস
পোহোলাসের অর্থনীতি সারা দেশে উপস্থিত হয়। ক 2021 একটি পাঠ কানাডা গারসেকশন অ্যাকুর দ্বারা প্রকাশিত, কানাডিয়ান ড্রাইভাররা অতিরিক্ত 126 ডলার বার্ষিক গাড়ি ব্যয় করে, এতে প্রতি বছর কানাডা চালকদের জন্য 3 বিলিয়ন ডলার থাকে।
এর মধ্যে রয়েছে গাড়িগুলি মেরামত করা, প্রচুর মেরামত, অন্যান্য ফি সহ, পাঠটি।
এবং সরকারগুলিও দুর্দান্ত অর্থ দেয়।
এডমন্টনে, শহরটি ২০১৫ সালে পোথোল রিসেটে $ 5.9 মিলিয়ন ছিল। বুজেট এই বছর 11 মিলিয়ন ডলার পর্যন্ত, যা কানাডার বৃহত্তম শহরের জন্য।
2024 সালে, কর্মীরা পোলস 537,30,305 মেরামত করেছিলেন। তারা এই বছর 91,020 প্রস্তুত করেছে।
“আমি বলিনি যে এডমন্টন কানাডার ক্রসগুলির রাজধানী, তবে আমি মনে করি আমরা সম্ভবত কানাডার শক্তিশালী রাজধানী।”
সাসকাটুনে, সিটি আর্মি 2024 সালে 50,000 এরও বেশি জন্য প্রস্তুত ছিল, প্রস্থানযোগ্য সাসকাটুন বিভাগ অনুসারে। এটি গত বছরের তুলনায় 52 শতাংশ।
তবে একটি ক্রমবর্ধমান মান খুব বেশি বীজ নয়। উপকরণ এবং পরিষেবাগুলির ব্যবহার প্রচুর অর্থও ধ্বংস করে দেয়।
এবং ম্যাথু ফারামা বলেছেন যে কিছু করা উচিত, কেবল যথেষ্ট পরিমাণে নয়, একটি বড় বিল নিয়ে আসে। এটি অন্টের ডারহামে ডিজাইনারদের প্রধান।
“যদি আপনি সরকারী সুরক্ষার সাথে প্রচুর পাইপকে আঘাত করেন। আপনি যেমন ঝুঁকি হ্রাস করতে পারেন, এটি দুর্ঘটনার কারণ হতে পারে,” বলেছেন।
আমরা কি সম্ভব?
লোকেরা ফোলস থেকে প্রাপ্ত চ্যালেঞ্জগুলি তৈরি করার সমস্ত ধরণের বুদ্ধিমান উপায় চেষ্টা করবে। নিউ ব্রান্সউইক, এ গর্ত এবং ফুলের সাথে যুক্ত একজন নাগরিকযাকে দ্রুত ছাড় দেওয়া হয়েছিল।
যুক্তরাজ্যে, ব্রিটিশ লোকটি একটি তৈরি করেছে ডেনিমের দুটি গাড়ি এবং পিটযুক্ত গর্তের মধ্যে তাদের ঘিরে।
ডারহামে, তারা ক্র্যাভার্রোভার নামে এআই ব্যবহার করে। মোবাইল ফোনে লোকড এবং তাদের রক্ষণাবেক্ষণ উইন্ডোটি রাখুন, সচেতন হতে পারেন এবং প্রয়োজনীয় পটারির সন্ধান করতে পারেন।
“যদি দীর্ঘ পথ ধরে স্বীকৃত এবং বাদ না দেওয়া হয় তবে এটি ট্র্যাফিক লাইটের মধ্যে সবচেয়ে ব্যয়বহুল প্রচুর ট্যুর আনতে পারে So সুতরাং আমরা যদি এই কাজটি করি তবে এটি আমাদের দীর্ঘ সময় ধরে অর্থ সাশ্রয় করে,” বলে।
তবে বানিয়ার মতে, একটি দীর্ঘ সমাধান রয়েছে।
“আমাদের বিল্ডিং রাস্তাগুলি তাদের মধ্যে নতুন হতে শুরু করতে হবে তাই এই জিনিসগুলি দীর্ঘ সময়, খুব কম কার্বন থাকে” ” ব্যাডমিয়া বলেছে।
তারা এই সমাধানের একটি ছবি বলে এবং রাস্তাগুলি বিরক্ত করে তোলে। বিসি, সুরি -তে একটি খুব পরিবর্তনশীল সংস্করণ চেষ্টা করেছিলেন যা দীর্ঘ সময় ব্যয় করে।
“বেসরকারী রাস্তা” নামে পরিচিত এমনটি রয়েছে – টেকলজি যা বৈজ্ঞানিক শোনাতে পারে তবে এটি বাস্তব, বানিয়া বলেছেন।
তিনি বিসি পৌঁছে চ্যাজাথিল ন্যাটিউরিটিল নাটুরির সাথে কাজ করেছেনএটি ভারতের কর্ণাটকের একটি থোম্বাভি, যেখানে এটি একটি বিশিষ্ট কংক্রিট ব্যবহার করে।
টিন্ডবুচাইয়ের রাস্তাটি ২০১৫ সালে ছিল এবং বারভা গত বছর বেড়াতে গিয়েছিল, তিনি বলেছিলেন যে পথটি খুব কঠিন ছিল – এটি মূল্যহীন ছিল।
কানাডার প্রচুর জমির অপেক্ষায় থাকা বাটাররা এর কয়েকটি ব্যবহার করবে। তারা বুঝতে পারে যে এর প্রথম অর্থ বেশি, তবে তারা বলে যে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য অর্থ সাশ্রয় করতে পারে।
“আমরা যদি এমন কিছু করতে পারি যা আমরা প্রথমবারের সাথে কম হওয়ার জন্য কথা বলতে চাই না, তবে আমি মনে করি এটি কারখানার প্রযুক্তি তৈরি করবে,” বদলিয়া বলেছেন।
