এফ 1 মিয়ামুওয়া রিচেকেক্স: উপায়গুলি কী?

মিয়ামি, ফ্লোরিডা – শুক্রবারের দিন 1 মিয়ামি গ্র্যান্ড প্রিক্সের শর্তাদি।

সন্ধ্যায় একটি আনন্দ এখানে মাই এবং বিশ্বে ভক্তদের প্রত্যাশা করে। ম্যাক্স ভার্টাপেন “বিবনস” পেয়েছিলেন যা ল্যান্ডো নরিসকে ভান করা দরকার, যার অর্থ আমরা যুদ্ধের প্রথম যুদ্ধ দেখতে পাচ্ছি।

কিমা মেকের দুটি জুটি দু’জনের মধ্যে থেকে অস্কার পাস্ত্রি, যিনি স্ক্র্যাপের স্ক্র্যাপ ছিলেন, তিনি এফ 1 স্প্রিং প্রতিযোগিতায় পরিণত হন।

তবে সর্বদা এফ 1 এ, টায়ার গল্পটি বলতে পারে। 2025 ট্রিমের জন্য সবচেয়ে বেশি সম্ভাবনা কী? চলুন

2024 মিয়াই গ্রিক্সে কী ঘটেছিল?

আগের মরসুমটি খুব বড় ছিল। বেশিরভাগ উদ্যানপালকরা দুটি মিডিয়ামে শুরু করেছিলেন, যা সি 2 কে শক্ত হিসাবে পরিবর্তন করার আগে গত বছর সি 3 ছিল।

টায়ারগুলি গত বছর আগে কম ছিল, যা একটি গর্তের বড় উইন্ডোটি থামিয়ে দেয়। সেরজিও পেরেজ হলেন ফটো ড্রাইভারদের মধ্যে প্রথম, কোলে 17 টি গর্তে এসেছিলেন।

কেবলমাত্র তিনটি ড্রাইভার সি 4 টায়ার ব্যবহার করে যা নরম ছিল। তবে আমরা যেমন একটি মুহূর্ত দেখতে পাব, এবং পাইরেলি এই বছর জুড়ে ছড়িয়ে পড়ার জন্য, তারপরে মাঝারি প্লাস।

2025 পদক্ষেপ কি?

এই বছর পাইরেলি টায়ারগুলির সাথে একটি ম্যাচিং স্টেপ এবং সি 3 কে শক্ত হিসাবে, সি 4 একটি মাধ্যম হিসাবে এবং সি 5 নরম হিসাবে যেতে বেছে নিয়েছেন।

তবে এটি এই বছর আস্তাবলগুলির সাথে একটি টায়ার, টিউ তুরের প্রশ্নটি এখনও বিরোধী। পাইরেলির মতেমিয়ামি থেকে যা পাওয়া যায় তার উপর ভিত্তি করে এখনও দাঁড়িয়ে আছে এবং দেখতে খুব ভাল লাগছে।

“যদি রেসটি শুকনোভাবে চালিত হয় তবে গতকাল এবং আজকের ন্যূনতম শিরোনামগুলির মধ্যে একটি ন্যূনতম অন্যতম কার্যকর অংশ।

এই পয়েন্টে পাইরেলো অনুপ্রেরণার একটি মাধ্যমকে আকর্ষণ করে, কোলে 19 থেকে ল্যাপ 25 পর্যন্ত সর্বত্র দাঁড়িয়ে।

যাইহোক, বিকল্পগুলির বিকল্প রয়েছে যেমন সি 5 এর নরম টায়ার থেকে অন্যদিকে অন্যান্য দায়িত্বগুলি চেষ্টা করার জন্য এবং তারপরে ঘুরে বেড়াতে। এর জন্য দুটি জায়গার প্রয়োজন হতে পারে, সফট-আপ।

আমরা প্রতি মিনিটে যেমন দেখব, ভিসা ক্যাশিং প্রোগ্রাম রাখার প্রতিটি গ্রুপ দুটি শক্তিশালী টায়ার রেখেছে। এটি সুরক্ষা যানবাহনে বীমা হতে পারে তবে এটি প্রবর্তনের ক্রিয়াকলাপেও অবদান রাখতে পারে।

প্রতিটি ড্রাইভার কি টাইলস?

এখানে টায়ার রয়েছে 2025 মিয়ামি গ্র্যান্ড প্রিক্স:

উপরে যেমন দেখা গেছে, ভ্যাকাব ব্যতীত প্রতিটি গ্রুপের দুটি কাজের টায়ার রয়েছে। অনেকের দুটি নতুন সি 3 টায়ার রয়েছে, যখন ফার্নান্দো আবার হায় এবং ল্যান্স স্ট্রোলের একটি নতুন পদক্ষেপ রয়েছে এবং একটি স্থির হয়েছিল।

বেশ কয়েকটি ড্রাইভার – লুইস হ্যামিল্টন, লিয়াম লসন, আলফোনসো, নিকো হালম্যান, ছোট টায়ার সহ।

আবহাওয়া সম্পর্কে কি?

এখানে একটি এক্স-ফ্যাক্টর প্রবাদ রয়েছে।

যেমনটি আমরা গতবার দেখেছি, মিয়ামি গ্রিক্সের আবহাওয়া একটি ভেজা মৌসুমে একটি ভাঙ্গন হতে পারে। যখন এফ 1 স্প্রিন্টের গতির আগে বৃষ্টি দেখে বিদ্যুতের আলো কেটে দেওয়া হয়েছিল।

তবে ১১ থেকে ১ 16 পরিবর্তনের মধ্য দিয়ে এই লবণটি যেমন জল দেখছিল তেমনি অনেকগুলি মহিমান্বিত কিছু অংশ মুছে ফেলেছিল।

এর অর্থ হতে পারে যদি আমরা আজ বৃষ্টি দেখতে পাই এবং সর্বশেষ ভবিষ্যদ্বাণীগুলি গতির গতির ডাক দিচ্ছে, ড্রাইভারদের মধ্যবিত্তের মাধ্যম ধরে রাখতে হবে। যাইহোক, আমরা এফ 1 স্প্রিন্ট প্রতিযোগিতায় যেমন দেখেছি, সামনের টায়ার শুকনো জায়গায় দ্রুত পরিধান করা পছন্দ করে।

“সময় শুকিয়ে যাচ্ছিল, তবে সাধারণত সফল হয় নি, তবে আরও দূরে পোশাকটি ডানদিকে উত্থিত হয়েছিল,” ইসোলা যোগ করেছেন।

“স্প্রিন্টে 10-12 হেরে যাওয়ার পরে এটি করা হয়েছিল, যা প্রচুর বৃষ্টিপাতের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ চিহ্ন।

আজকের প্রতিযোগিতায় কেবল একজনই ভাবেন।